Ledartavla

Upp med mungiporna, snart skriver vi ju 2023 (!) och då är vi ytterligare närmare den totala kollapsen. Yeehaa, full fart över den platta jordens kant. 😄 Nej, inte kommer något att kollapsa, däremot kommer "marknaden" att tvingas nyktra till. Plånboken och dess tänkta innehåll kommer åter att bli en kär ägodel. "Marknaden" har åkt berg-och-dalbana förut, även om många av oss inte kommer ihåg det av olika skäl. Lånta fioler kommer inte att vara "gratis", för det ska de inte vara, och därmed kommer det mesta att vara dyrare än under de senaste gångna sötebrödsåren. Alla kommer inte att ha råd med villa, stuga i fjällen, stuga vid havet, bilar, husvagn, båt, mc, snöskoter, utlandssemestrar varje år, ny mobiltelefon varje halvår, osv. osv. Inventarielistan kommer att bli liiite kortare (och mer lättläst) för en del champagne-vaskare. Jäsicken vilken baksmälla en del av oss kommer att ha. Men, upp med mungiporna, det kunde ju ha varit värre...😎 Båtar var det ju. Vad händer där då? Jo, min brygg-granne på babords sida har bytt båt varje år, nu senast en Formula av för honom alldeles för stor storlek. Han har ansett sig behöva stärka sitt renommé och det gör man ju enklast med en rejäl poker-run-skuta och grov guldfärgad kedja runt halsen. Men renommé-mannen har sålt båten för några månader sedan, han kanske misstänkte att han inte skulle ha råd att åka en sådan tingest kollapsåret 2023. Han fick dock inte vad han behövde ha för att gå skuldfri ur båtäventyret. Detta torde ju peka på att vissa flytetyg, överdådiga sådana, blir mindre intressanta än andra och det lär väl avspegla sig på priserna. Tror jag, som ofta har rätt...😇

Furu är inte så känsligt för frostsprängningar, men har du bara täckt en träbåt med ett kapell över ruffen har du missförstått något. Vanligtvis täcker man HELA båten med en luftig presenning, gärna i form av ett hus eller en A-ställning, och tar hem kapellet så du får luftcirkulation.

I senaste Båtliv kommenterar SBU att, beroende på att Sjöfartsverkets uppdrags bestäms av regeringen, stöta på den nya regeringen i detta. Verkar som ni söder om Stockholm inte kommer få samma haveri vi andra.

Du kan göra det enkla ännu enklare. En vanlig gaständare fungerar lika bra även när dess gas tagit slut. Det finns ju annan gas som den kan tända!

Ett tips, varför göra det enkla svårt?😉 https://www.biltema.se/hem/inredning/lyktor/uppladdningsbar-tandare-rak-2000042490

Hans Rosling uttryckte det på ett bra sätt (kanske inte exakt rätt citerat men det här var andemeningen): Vad de onda gör det vet jag, det jag är mest orolig för är vad de goda ställer till med. Att Sjöfartsverket ville enas med Lantmäteriverket om var strandlinjen finns var nog vällovligt. Men hur kunde de helt okritiskt även låta Lantmäteriverkets uppfattning om djupförhållanden (från dålig flygbildstolkning) styra ändringarna i sjökorten. Ursäkterna o förklaringarna om internationella standarder för att de tillåtit detta kaos verkar efterhandskonstruktion. Å nu vill de ha ytterligare anslag för att i långsam takt rätta till sina egna dumheter inom begränsade delar av skärgårdarna... Suck!

Det finns en batterihållare som reservdel till min spis också.

Mmm. Batteriet i min spis hade suttit i drygt 10 år så det var inte så konstigt att det började läcka. Vad hände med de där batterierna som iaf fanns på 80-talet som var läcksäkra? Kom ihåg att jag använde såna till mina kamera-grejer på den tiden. Sorry för OT!

Detta är en killgissning.... Kolla om det sitter någon kondensator inne i tändningsanordningen. Kondensatorer som tröttnar är ett ganska vanligt fel i el/elektronikprylar. Om det sitter en kondensator där så testa att byta. Det är nog inte så petimeternoga med exakta värden på utbytesenheten. Det finns ju inte så mycket där inne som kan ta skada. Å så inser jag att jag inte följer driftinstruktionen vad gäller min spis. Jag har bara haft ur batteriet när det behövt bytas. Jag förstår att du vill återställa funktionen. Det är väldigt praktiskt att inte behöva plocka fram tändare när spisen ska tändas, o krånglet med att tända ugnen....

Vet du att det finns ett gemensamt register eller önskar/gissar du?

Inte helt olik denna tändaren till min Webergrill eller denna fast den till grillen, den ena med batteri och den ena utan fast de verkar billigare än den till din spis? Det kanske finns fler grill-varianter att välja på som passar bättre också.

Tillägg. I min spis sitter batteriet separat från tryck-knappen. https://www.hjertmans.se/Media/Articles/4837/4837_Gasolspis_Open_Sea.pdf

Fick problem med min tändning till spisen i våras eftersom jag glömt ta ur batteriet under vintern. Gjorde rent fjädrar mm inne i batterihållaren (Eno - liknar din men inte identisk) och den funkade nästan hela sommaren. Sen var den död - utan återvändo. Köpte en ny batterihållare och nu funkar den perfekt igen - fast nu har jag tagit ur batteriet... . Batterihållaren kostade en dryg hundring på Erlandsons. Gissar att en sån batterihållare skulle funka till din spis också - om det nu är det som är problemet. Har du testat att mata med 1,5V?

Det som inte riktigt framkommer i artikeln, och som kanske Sjöfartsverket också missar, är att det sker en hel del yrkessjöfart i områden som inte omfattas av lots- och farledsbestämmelser och därmed inte genererar några intäkter till Sjöfartsverket. Varenda ö utan landförbindelse är helt beroende av denna sjöfart. Hoppas, dock inte utan alltför stort hopp, att sjökorten blir bättre med tiden.

En klok teknikgubbe jag jobbade ihop med hade ett begrepp angående att koppla samman olika prylar som ska flytta data mellan sig. Det gäller att nå och förstå! Även om det är NMEA 0183 i båda ändar och kablarna är rätt anslutna så kan det vara annat som inte stämmer mellan apparaterna. I NMEA 0183 kan det vara olika baud-rate (hastighet för dataöverföringen) i de olika apparaterna, då förstår de inte varandra. I våras kopplade jag in en AIS till med 0183-gränssnitt till en ny Garminplotter som inledningsvis inte ville förstå AIS-informationen. Efter att ha bläddrat runt bland ett antal olika NMEA 0183- datasträngar så hittade jag till slut några datasträngar som fungerade.

Vi får väl segla med segelbåtarna då... istället för att hålla på och göra det bekvämt för oss med motor. Man kan klara sig helt utan motor. Det kräver mer förberedelser och man blir oftare tvungen att vänta pä bättre väder men det går.

Jag hittade en firma på nätet https://www.dockyardcomposites.com/product-category/vakuummaterial/ Jag skall beställa hem lite prylar och leka lite, jag får väl återkomma med resultatet. Man kan hitta små vacuumpumpar på ebay till acceptabelt pris. Med tanke på vad en 1m2 teak eller mahogny faner kostar så vill man ha ett perfekt resultat

Tror det kommer bli mer syntetisk diesel i framtiden, så den typen av motorer kommer nog fortsätta att finnas. Som @kossor skriver är inte el ett lämpligt alternativ för allt, även om det just nu är väldigt politiskt korrekt att ge sken av det när man talar miljömål. Men det var det med etanol också - ett tag. Tills man bl.a. insåg hur mycket miljöpåverkan framställningen hade. Verkligheten för att både nå miljömål och ändå ha ett fungerande samhälle kommer sannolikt baseras på mycket mer mångfald och variation i drivning och drivmedel. Allt är inte lämpligt i alla situationer, men det finns alltid något som är bäst någonstans. Syntetisk diesel är ju heller inget fossilt bränsle, vilket är just det man vill dra ner på. Inte förbjuda förbränningsmotorer, även om de flesta inte förstår skillnaden. Minns Mythbusters som körde runt en gammal Merca-diesel med filtrerad "begagnad" frityrolja från MacDonalds. Gick alldeles utmärkt, i alla fall på deras provrunda.... Själv är jag glad att den nya 36-fotsbåten klarar sig på 0,7l/nm om man vill. Och bara har en motor.

Elbilar är en parentes i framtiden, så mycket metaller finns ej att tillgå på jorden så att all trafik kan bli eldrivna. Du glömmer stora entrepenadmaskiner de kommer aldrig kunna bli eldrivna då energi förbrukningen inte kommer att kunna magasineras i ett batteri. Diesel såväl förnybar som fossil kommer finnas under mycket lång tid, var så säker. Likaså pratar du egentligen mot dig själv att båtarna på sikt kommer vara modell större. Tror inte det jag, 45-50 fots båtar med dubbla motorer kommer inte svensson ha råd att tanka längre fram, skulle tro runt 25-30 fot och en motor blir ett säljbart objekt

"Bryggkaffe" blir det oavsett hur man bär sig åt då båten ligger i de flesta hamnar.