Ledartavla

Detta: tolkar jag som en "budget".

Kanske lite kort kabel till sensorn, men den kan ju förlängas av den händige: https://www.kjell.com/se/produkter/hem-fritid/termometrar-hygrometrar/utomhustermometrar/utomhustermometer-for-panel-p48696 Ett tips är att sätta givaren på insidan dikt an en skrovgenomföring i metall, och sedan dra en del tejp och/eller isolering utanpå hela paketet just där den sitter. Metall leder värme mycket bra, och den kommer då att visa vattentemperaturen inom någon grad när - trots att den sitter på insidan.

Den är ju dyr redan i USA. Innan den kommit till mottagaren i Sverige lär det priset ha fördubblats med frakt, tull, postens avgifter och moms. För samma pengar får man ett billigt ekolod med färgskärm där tempsensor finns i ekolodsgivaren.

Den är väldigt liten, därför gör man sällan det.

Har man en stor batteribank och stor yta solpaneler, och seglar på låga breddgrader, så är nog en elspis inget problem alls. Säg att man använder 1 kWh per måltid per dygn, så motsvarar det ca 75-80 Ah. Om man har LiFePO4-batterier på många hundra Ah och solpaneler på 800 W eller så, är det en bagatell.

Kunde ha varit min kompis som kör/flyger ett av dom gula vattenbombflygplan. Här är vi utanför Oxelösund. Finns lite fina filmer och bilder när han åker över mig.

Jag säger nu inte att dessa utljämningstankar är onödiga, de kan ju fylla en viss nytta. Men med dagens moderna pumpar kan man ju diskutera nyttan med dessa tankar. För längesedan var pentrypumparna av en enklare konstruktion än idag. Jag vet inte hur många som minns ”Rem Johan” en relativt stor enkel membranpump som drevs av en elmotor via en kuggrem, en sådan där som lät ”tjoff, tjoff, tjoff” osv. Utan utljämningstank kom vattnet stötvis ut ur kranen, det stänkte och skvätte en hel del. Där behövdes denna tank vill jag lova. Sedermera har pumparna blivit bättre, många av dagens pumpar är ”fyrcylindriga” eller mer korrekt så har dom fyra mindre pumpkammare med var sitt membran, det finns även dom som har tre kammare. Dessa ger ett betydligt jämnare flöde. Det hände sig en sommar att min pentrypump av tidigt 2000-tal började läcka, trots flera försök gick den inte att täta. Så jag tröttnade och gick upp i land till en Watskibutik och köpte mig en ny pump. Den har fyra pumpkammare (den gamla hade två). Det var litet annorlunda slangkopplingar på den nya pumpen, så jag brydde mig inte om att ansluta utjämningstanken som även den hade läckt litet i en koppling, tillfälligt, tills jag fixat nya kopplingar, tänkte jag. Men det visade sig att denna nya pump gav ett bra flöde utan pulsationer, inget skvätt, så jag brydde mig aldrig om att ansluta tanken igen. Möjligen kan även det faktum att vattenslangen på pumpens trycksida till första förgreningen mot vv-beredaren och kallvattenslangarna mot tappställena är rätt så lång, omkring tre meter, möjligen kan det ske en utjämning i den slangen, trots att den är armerad. Att pumpen startar utan att man tappat upp vatten, beror till 90% av att man har en liten läcka någonstans på trycksidan. Oftast en slangkoppling, med dåligt åtdragna slangklämmor, slangarna deformeras ju under slangklämmorna så emellanåt får man skära av slangen och ansluta på nytt där slangen inte är deformerad. Sedan kan det vara en kran som läcker, eller första biten av slangen från vv-beredaren där det varma vattnet gör att slangen deformeras mer och kan kalva under slangklämmorna. Av resterande 10% kan kanske 5% bestå i ett fel i själva pumpen, där pumpens backventil, eller ventiler inte håller tätt mot trycksidan utan släpper tillbaka vattnet mot sugsidan. De övriga 5% kan ju vara ungefär vilka fel eller läckor som helst, även fel på pumpens tryckvakt.

Bättre att köpa segel från Europa än från Kina (Boding) tycker jag. Kina har ungefär samma planer för Taiwan som Putin har (kanske mera hade nu mera) för Ukraina. Viktigast är ändå att seglet blir som man vill ha det, vilket ofta innebär att det blir som segelmakaren uppfattar att du använder dina segel. Se till att hitta en segelmakare som bryr sig om hur just du vill segla. Kappsegling? Cruicing? (Kan ju vara allt från slösegling till väldigt aktiv segling, men inte ren kappsegling.) Möjlighet att "reva" genom att segla med delvis inrullat försegel? Finns mycket mer att fundera över förutom priset och om man vill undvika Kina eller inte.