Ledartavla

Det är en Johnsson 30, stavas ibland med ett s, ibland med två. Vill minnas att dessa kanske fanns i två olika skrovlängder, och såldes som halvfabrikat. Längd 30 eller 35 fot men där kan jag ha fel. Dom förekommer med olika riggar, med eller utan mesanmast, det finns även dom som är rena motorbåtar. Även ruff, däckshus och styrhytt kan vara av olika typer. Men jag kommer inte ihåg vem som var konstruktören och var de tillverkades, men den känns väldigt bohusländsk.

Kan man vara mer stödjande och livsbejakande än så? 🙂 Kanske det inte handlar helt om den slutliga produkten? Många av oss gillar att bygga, dona, testa, misslyckas, bryta samman och stiga på det igen för att sedan en dag ha den där grejen man kan använda i åratal. Det finns få tillfällen i livet som är så stora som när något man byggt med egna händer är klart och användbart. Det är liksom resan som är målet. Jag känner folk som hittat något dammigt båt- eller bilprojekt som de jobbat på i garaget i åratal. När de sedan är klara och lacken glänser kan det faktiskt gå så att objektet används ganska lite. Grejen var att slippa stirra på en massa dålig TV och hänga på nätforum hela sin fritid :⁠-⁠) TIll Aders: Leta fram bra ritningar till något du vill bygga och gör och lär. Det är inte lika enkelt som att bygga Ikeamöbler men när du sjösätter och dragit några repor är du på nätet och letar ritningar till nästa projekt :⁠-⁠)

Jag tänker så här: Bygg och lär dig av dina misstag. Finns massor med videos på Youtube, titta och apa efter. Om du inte testar så kommer du aldrig att lyckas. Satsa på ditt bygge, lägg gärna upp här i en ny tråd, mycket kompetenta personer finns här med gedigen kunskap om tex plastning osv. som kommer att dela med sig om sin kunskap. Alla vi är nybörjare och lär oss hela tiden. Lycka till!

Oftast finns det ju en koppling mellan sommar- och vinterplatser. Där ni ligger nu; finns det inga vinterplatser? Lite längre ut brukar det vara kortare köer till klubbarna. Prova också att kontakta de här; tror de har fler vinterplatser än sommarplatser. https://margretelundsbs.se

En 30-kärra. Dock minskar ju möjligheterna att köra runt med båten på sommaren. https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Trafikregler/Lasta-dra/Battransport/#:~:text=För en båttransportvagn som är,köra på motorväg eller motortrafikled. Och på frågan vad ni hade gjort - jag hade satsat på ett E körkort för att få dra allt och slippa ta hänsyn när man byter bil (vet inte hur svårt det är att ta, fick mitt på köpet med CE)

Det smarta alternativet är att vara med i en båtklubb och nyttja deras vinterförvaring. Om vi backar bandet lite och börjar i den ena änden; hur såg planen för vinterförvaring ut från din sida när du skaffade båten? Och var har du båten sommartid? Om du har båten på en trailer, var tänkte du ställa den?

Vill nu dela med mig av mina erfarenheter sedan jag startade tråden: Följde Kanes tips i tråden och köpte en karbidskiva, en Bosch knock-off ; ”Marktop Carbide Grit Hård Metall" (på Jula), och satte på mitt Bosch 180W multiverktyg. Körde en decimeter i en 5 mm glasfiberarmerad polyesterskiva. Det funkade bra, men avverkade långsamt. Ingen uppenbar förbrukning av karbidskivan. Sedan hittade jag av en händelse (också på Jula) ett sticksågblad märkt ”Bosch Ceramic Special” Det funkade också bra, och avverkade snabbare. Tyckte mig dock se ett visst slitage på bladet redan efter en decimeter. Så behövde jag byta ut den hoprostade ankarschackeln, och hade inte stor lust att släpa hem lina och ankare eller att använda bågfilen, och så råkade råkade jag i samma veva få syn på en uppladdningsbar Parkside vinkelslip/kap på Lidl (deras eget märke) Med medföljande 1/125 mm skiva märkt ”Metal” körde jag ett par decimeter i plasten med vinkelkapen, och den var väldigt effektiv; snabbt och rakt blev det. Tror att den tunna skivan bidrog till effektiviteten; den tar bort knappt hälften så mycket material som sticksågen och multiverktyget. Alla tre kan dock ha sin plats i sammanhanget, som jag ser det: För långa raka snitt: Vinkelslip med tunn metallkapskiva För kurvor: Sticksåg med ”Ceramic” blad För ställen där det är svårt att komma åt: Multiverktyg med karbidskiva

Hej Detta är en Johnson 30, fanns också som Johnson 900 med högre fribord. Det finns också en Johnson 24. Vad jag minns är konstruktören Bo Johnsson, höll på senare tid till på Styrsö Hälsningar Ove

Vi hade en gång en konduktör som översatte nästan alla hållplatsnamnen till svengelska…. det var ”Kings gates place”, ”Whale-duck”, ”Cross Roads” och så vidare, denne man är nu väldigt aktiv på en facebookgrupp som handlar om synnerligen dåliga ordvitsar. Ett tag var han i huvudstaden och i ett nationellt utbyte tjänstgjorde han på Djurgårdslinjen, det funkade inte, han blev fråntagen biljettången och blev hemskickad. Jag läste litet fel, trodde du skrev ”Bitch island” det ligger ju längre norrut, eller den ön skulle väl heta ”Insula anus” eller möjligen mer korrekt ”virgo insula” på latin…. Sälöfjorden som jag befor för ett tag sedan får ett väldigt omständigt latinskt namn, för att då inte tala om hållplatsen efter Eketrägatan… Sälöfjordsgatan, detta då på ”Skottland” där det nu återigen skjutits en hel del, och det då i den stadsdelen som man med god vilja kan kalla ”Sheriffs farm” eller då ”vicecomitis villam” Men vi är på Vrångö, namnet som enligt vissa källor syftar på öns vrängda form. Här är det lugnt, det har väl varit max 10 gästande båtar samtidigt. De flesta är ute på dagstur. Badtemperaturen är omkring 18° celsius. Det är mulet, alltså inga ”Springfield-moln” på himlen. Inte heller här finns det någon Ica-butik, men väl en Tempo, med självscanning efter ett visst klockslag då butiken är obemannad. Här är man tydligen väldigt ärlig.

”Wrong island” Björkö? Ja dieseln är dyr, helgturerna blir kortare, dessutom måste man ju hinna hem i tid i morgon för att stoppa ned små lappar i små kuvert.

Se till att få tätt vid filtrets packning först, lite olja kommer alltid upp i filtret. Sen kan det läcka där oljetrycksröret går in i vipparmsaxeln eller i toppen, för att kolla det behöver du ta av locket till bakre ventilkåpan eller hela kåpan så att du ser röret. Kör sen på tomgång, då ska inget sippra ut där röret är anslutet. Detta kan annars göra att olja kommer ut på fel ställe och som kan komma ut via vevhusventilationen. Men har motorn hängt med länge och det är tryck i vevhuset är det nog mest troligt att felet ligger i kolvringar, kolvar och/eller cylinderlopp, tyvärr. Röret syns till vänster i bild.

Enligt beskrivningen ser det ju ut att vara nästintill det perfekta batteriet i fritidsbåt. Men Biltema är ju alltid Biltema, ibland säljer dom bra grejer, ibland säljer dom grejer som inte är så himla bra och emellanåt är det inget vidare alls. Svårt att veta med just batterier och ackumulatorer… om man vet vem som tillverkat dessa batterier åt Biltema så kanske man kan bedöma om det är någonting att ha. Man får ju alltid det man betalat för. Men jämför priserna på motsvarande batterier från Batterilagret och Batteriexperten, eller för all del med Batterienbilliger i Tyskland. Därmed inget sagt om att jämföra med Warta, Tudor eller annat känt fabrikat, eftersom dessa kanske ändå är tillverkade i samma fabrik… vem vet… ? Hos biltema kan man ju i butiken alltid bedömma kvaliteten på exempelvis en skiftnyckel genom att titta på den och hantera den, men att bedöma kvaliteten på ett helkapslat batteri är ju omöjligt. Så köp ett och testa, det som ändå är bra med Biltema är ju att dom är bra att ha att göra med vid reklammationsdisken (dit kön ibland är rätt så lång).

Undantag med ADR.

Rätt-vik på fel-ö. Men det känns rätt ändå. Åtta gästande båtar i yttre hamnen, ingen i den inre. Mulet, uppehåll, litet småmysigt.

Ensamhelg & träff träff med min mekaniker för avancerade problemställningar. Skall kolla turbotrycket då min turbotryckmätare inte visar det jag förväntar mig. Bra att stämma av om min visar rätt. Jag hoppas att det regnet @Makro visar hinner försvinna till nästa vecka då jag skall segla till Läsö & Skagen... Trevlig helg🍻

Ok, om det är på den nivån så kan du ju ta lite hjälp av tex. den här videon:

Hmm, appropå hålen framför propellern så är de tillför att vatten skall strömma in där och igenom slitsarna i lagerhylsan så att den får kylning, att trycka i fett där är nog inte så lyckat Det bör inte göra så att det läcker, en kan nog göra att lagret slits i onödan. Var någonstans såg du att det läcker, är det mellan propelleraxeln och axeltätningen, eller läcker det snarare mellan skrovet och stävlagerhållaren?

Ja detta är helt klart en favoritplats!

Himlen brinner nu ute på sjön! Värmare på nu...

Du bor inte i Stockholm va? Att lösa allt sånt där innan man köper är ungefär som att lyckas tajma in- och utflytt till/ur bostad på samma dag. Vinterplats löser sig alltid, om inte annat genom att betala, sommarplats är avsevärt svårare. Så har man fixat sommarplatsen är vinterplatsen inga problem. När jag köpte min första båt hade jag inte heller någon koll på hur konservering gick till, men det var bara att vända sig till en bra motormek så löste sig det också. Jag hade inte ens sommarplats men hade en jäkla tur med inträde i båtklubb.

Stämmer, men om man håller koll på Blocket för någon eller några specifika båtmodeller så ser man vad annonseras för nu, vilka som ligger ute lääänge och sedan vilka av dessa som kommer tillbaka med ny annons, kanske prissänkta. Det är nämligen enklare än man tror att bli så nördig att man känner igen de båtar som återkommer med förnyad annons efter att ha legat ute max annonstid. Det är ju normalt samma bilder och då vet man att den inte blivit såld första (eller andra eller, tredje) gången🙂

Namnet det viktigaste av allt..

Hej! Nej, den Nimo 23 som du hittat på blocket är den absolut bästa tänkbara båten i hela Sverige för den prisklassen. Bara slå till! mvh Säljaren