Ledartavla

En lite video när också 😁. https://youtube.com/shorts/fn422c3Oba0?feature=share

Trams. Såklart kan du svara på ifall du även gjort skrapprover. Jag gissar att du inte har det, och därför undviker att svara på frågan.

Vad glada och nöjda de ideelt arbetande personerna i båtklubbsstyrelsen måste vara med att du valt att vara medlem i just den båtklubben, som ger dem extraarbete. Säkert lika nöjd jag är som skattebetalare och medborgare över att du använder vårt rättsystem till att få behålla ett hormonstörande ämne som varit förbjudet att ha på båtbottnar sedan 2008 på sin botten han är för lat, för snål och för envis att åtgärda. Varför valde du att xrf-mäta din båt om du anser metoden opålitlig? Varför ordnade du inte med ett skrapprov och labb-analys? Hoppas du aldrig mer får sjösätta din båt, det vore rätt åt dig. Ett passande straff.

Här kommer en video när jag kör med endast häckpropeller. Den främre knappen går till bogpropeller, väntar på en ny ram och nya knappar med "pinne". Ska bli dom en joystick.

Kastade loss runt 09:00 idag. Landat på vår klubbö Broken! Fy fan vad jag har saknat detta! Man ser mig i webkameran. Lite blåsigt, men värmare och glatt humör så löser allting. Inge regn eller snö, solen tittade fram lite då och då.

Tyvärr så fick jag inte med någon dokumentation på startspärren då jag köpte båten. Troligen enbart tändningen som påverkas, startmotorn fungerar.

Just det, gratulerar! Typskylten på utombordare brukar sitta på riggens fäste. Kolla typbeteckningen och jämför med köpehandlingen, kvittot. Man kan ju tycka att din motor borde ha ett par grova batterikablar som kommer ut nånstans, så att nu denna startmotor kan få spänning och ström. Om så är fallet är det ju bara att köpa ett startbatteri. 😃 "Ibland bara händer det"...

När det gäller Joseph Lucas så fixade ju han en massa motstånd och avbrott utan att tillfråga mig först. Denne Lucas var ju (ö-)känd för att ha konstruerat bristfälliga elsystem i bilar från de brittiska öarna. Bilfabrikerna på Europas fastlandssida anlitade istället Robert Bosch, fast André Citroën med fler fransoser hade väl problem med att översätta från tyskan och tolkade litet på sitt eget vis... Bosch elsystem fungerar i allmänhet mycket bättre än Lucas elsystem gjorde. Både Lucas och Bosch tillverkar vitvaror, kylskåp. Och med den vetskapen är det inte svårt att förstå varför britterna dricker ljummet öl. Ett annat elsystem att hålla sig borta från är Magneti Marelli. Ursäkta sidospåret

Eftersom TS skrev trailer så tar vi det som släp och inte efterfordon.😎 (Så klassar Fogelsta/Brenderup sina båtvagnar.)

Ja när du nämner det så har jag ju faktiskt en hydropresstank / ackumulator på 5 liter i systemet också 0920560m-varem-pressure-tank-vertical.webp

Kan det finnas utrymme för montering bakom sidorna i båten. Möjligen behöver man sätta in ett luftgaller för att det inte ska bli så varmt. Tex bakom den grönfärgade markeringen i denna bild. Monteringen skulle kunna döljas med en lucka.

Ok, jag förstår. Men väldigt många båtar av denna modeltyp har mycket av elen i just motorrummet för det finns inga direkta ställen att sätta grejerna på. Om man inte vill dra en väldans massa grova batterikablar överallt. Och det sitter ju så här original och var man monterar elsäkerhet kan inte ha ändrats så mycket på 10-20 år ca. Just på min båt så finns de väl inga direkta ställen för mig att sätta laddare och slutsteg och sånt på. Utan att ja tar bort viktiga förvaringsutrymmen. För det är ingen stor båt i sig så varje mm räknas då. Men förstår absolut vad du menar.

Eftersom du i princip upprepar samma fråga, gör jag detsamma med svaret: Nej, klipp inte! En dag behöver du kanske de extra kablarna, utifall de ordinarie fått kabelbrott, eller den dagen kontakdonet gått sönder.

Ja eller mäter spänningen efter säkringen. Man brukar även kunna se om tråden inuti är hel eller trasig om man håller upp säkringen mot ljuset.

Jag lånade vid ett par tillfällen för femton år sedan en 400, den upplevde jag som mycket rank. Det var rent obehagligt att bara försöka ta sig om bord. Den skulle jag ej rekommendera. Det är möjligt att Fisherman 440 är ett bättre köp.

Hej igen! Nu går motorn betydligt bättre. Bytte till akrylatbensin samt bytte ut bränsleslangen och blåsan till ny. Går bra både på fullgas och tomgång nu. Var fortsatt ganska svårstartad när den var kall men blir väl troligtvis bättre med tiden. Tack för all hjälp!

Tack för svaren! Har nu kunnat testa motorn tidigare än planerat och visst var det elstart! Rolig överraskning

Kan inte tänka mig att det sitter en startmotor på en motor som bara ska ha dragstart, det låter ju som att du har fått fel modell.

"lite håligheter" efter en säsong indikerar att det är fel anod men det beror ju också lite på hur båten använts och var den legat? Mina anoder är väck (minst 50% borta) på två säsonger i Östersjön men då kör jag varje helg. Som sagt... Välj nya (väl specade) efter var du kommer att använda båten så kan du sova lugnt.. // Mats W

Om det är vatten i oljan så måste du skapa vakuum i drevet för att se var felet ligger. Vattnet har ju runnit in, det är inte oljan som runnit ut. /Claes

Typ tillfälligt steloperera släpet, vad det nu än är... Och sen rätta sig enligt reglerna.

Jag tycker är sjukt otydligt men då vet jag att rislem finns att körkortet kan ryka ifall farbror blå har en dålig dag. Alla regler är så sjukt otydliga så man blir mörkrädd. Skall försöka hitta en trailer med högra lastvikt samt försöka på ner så bilen i alla fall ”får” dra båten, alltså 740kg. Tack för hjälpen alla!