Ledartavla

Vem vill dingla med benen när man kör båten? Det finns visserligen färdiga fotsteg att köpa som man skruvar fast på stolens piedestal, men så här löste jag problemet: Detta fotsteg består av Biltemas grabbräcke art.nr 25-598, en bit överbliven durkplywood, några bitar mahogny ur skrotlådan bakom bandsågen (fungerar mycket bättre med ek), några kromade mässingsskruvar (går lika bra med rostfritt stål) och några muttrar och brickor, samt sex genomgående M5 maskinskruv med bricka och mutter vid grabbräckets fästplattor Då jag har en skjutdörr precis invid förarplatsen ville jag kunna vika undan fotsteget.

Hej! Tack för era svar. Det ser värre och mörkare ut än vad bilderna visar. Det är inget ruttet. Skaver jag med en kniv är de ljust och färskt trä direkt innan för den tunna mörkare hinna. Tror på idén med att torka med avfuktare. Frågan är bara om jag kan få det tätt från all fult utifrån. Jag tror att båten är fult möjlig att rädda. Men är rädd för att det krävs mer tid än vad jag har för tillfället. Övriga kölen har lite fukt. Men plasten har inte släppt. ska försöka ta nya bilder och lägga upp så snart som möjligt. Är det någon som vill ha ett vinterprojekt finns båten i Gröndal. Stockholm

Har likadant gjort men utan grabbräcke bara två triangelformade träbitar vägg fotbräda. Däremot är dessa grabbräcken utmärkta till annat: har det både som snygg handdukshängare i köket och så klart även då som matchande kylskåps handtag. grab räckets fästplatta är lagom kupat för att få lagom skikt med vulcande lim så det blir superstarkt om man vill använda grabbräcken på köksmaskinerna mm.

Hej jag funderar med på att bygga mina egen lithiumbatteri bank, kollar på youtube och framförallt på will Prowse min tanke är att köpa 8 st 200 ah celler , bygga ihop dessa med ebn bättre modell av BMS med bluetooth, sen använda mig ac Victrons smart solar, victrons DC DC laddare, där kan man göra begränsningar i strömmar från tex generatorn samt inställningar för just lithium batterier sen en Victron Energy BPR122022000 - Smart Battery Protect 12/, och en batterimonitor från victron får för mig att man får de inställningar man kan behöva genom dessa prylarna( har de flesta redan) Även Sterling verkar ha samma utbud, men spontant verkar de vara mindre verksamma i Sverige bra att kunna koppla ifrån hela banken vud ev under eller överspänning samt kunna se Att balansen i cellerna är bra med en bra BMS. lämna gärna kommentarer här framöver på hur det går Väldigt lätt att avläsa via appen , så bluetooth grejen tycker jag är enklare

Hej go fortsättning. ingen röta i trät runtom 👍 detta är nu bytt gick ganska bra. det mesta av båten är nu slipat och jag ska börja med lite roligare saker, bets olja och förnissa. Hade tänkt att köra bets-råolja-förnissa. Jag får dubbla budskap i denna fråga. Vissa säger att det kan bubbla sig när den kommer ut i solen om jag använder rå linolja men majoriteten säger kör på detta. Har provat lite och oljan verkar inte suga in i trät så bra. Verkar som betsen sluter porerna lite.

Finns det plats för en båt bredvid eller utanpå hänger jag ut fendrarna i förebyggande syfte. Om inte annat för att tala om att här finns det plats. När någon väl lagt till startar jag värmaren... 😈 (Vi har iofs skorsten på däck, men ändå...)

Färdiga plugg är oerhört smidigt. Men gör man dem själv kan man välja färg och ådring så det passar det hål man vill plugga.

Haha, googlade ”fotstöd båt” och hittade detta, fanns inga ”färdiga lösningar” som löste uppgiften lika bra och enkelt 😊 egentligen klarar jag mig utan fotstöd men tänkte dölja en hydralpump till min nyinköpta autopilot där bakom. Sen är det inte fel med stöd för fötter heller

Träplugg tillverkar du själv med hjälp av sådana här. Då får du ut pluggarna så här:

För litet gap går att justera. Googla how to adjust piston ring gap så finns det en hel del info.

Här är ett exempel på alla missuppfattningar om snabbladdning. Den här killen laddar helkassa slutna batterier på ett par minuter. Men vad hade hänt om han låtit lampan vara på mer än några sekunder ? Jo, den hade slocknat... Dessutom är det livsfarligt, med ett internfel i något av batterierna (kortsluten cell t ex) hade det snabbt slutat med en smäll och syra överallt eftersom det inte finns någon strömbegränsning. Kanske var det den här videon som @Mackey syftade på med någon som visade att man kan ladda ett MC-batteri på kort tid: Eller varför inte konstantströmladda halvdött batteri direkt (via en likriktarbrygga) på elnätet med bara en glödlampa som begränsare: Fullständigt livsfarligt ! Men det visas ju på nätet, och då funkar det väl ? Myt: Man kan ladda batterier snabbare och bättre om man gör som visas på nätet. Verklighet: Den som labbar själv och inte följer tillverkarnas rekommendationer eller inte använder beprövade saker lär få se sin båt brinna upp förr eller senare. Och ett grinigt försäkringsbolag. Med riktig otur är det mer än båten som skadas. Familjemedlemmar t ex eller du själv.... Som jag skrivit innan - bara för att man KAN göra på vissa sätt är det inte säkert det är LÄMPLIGT att göra det. Så alla som läser den här tråden - pröva inte det som nämns här hemma. I alla fall inte förrän du helt och fullt förstår vad du gör, och är införstådd med riskerna. Ja, ja. Jag är väl en tråkmåns....

Den viktigaste positiva egenskapen hos TBT-färgerna var nog att fartyg behövde tas in i docka för ny bottenmålning endast vart femte år. Se översta raderna i bilagan. Det framgår även här att TBT-färger från 80-talet innehöll TBT i bunden form (sampolymer). Sådant TBT är ännu mindre benäget att diffundera och lakas ut från de syntetiska hartser (fast fas) som utgör bindemedel i bottenfärger. (källa till bilagan) https://apps.dtic.mil/sti/pdfs/ADP010602.pdf

Som heterosexuell man ser ju hellre reklam för lite nakna tjejer än reklam för gonnoré medicin, eller Garn för den delen som det är nu...