Ledartavla

Namnet till trots så är tyvärr är de flesta varor där ofta t.o.m. dyrare än man kan köpa dem för från andra ställen. Oftast är varan då visserligen ny, men ändå. Nej, de lokala Second Hand-butikerna gynnar jag/vi ofta. Förr var det ju nästan "fult" att handla på second hand eller att ha blivit sedd i en sådan butik. Men nu är det snarast tvärtom, vilket är bra. Där kan man göra de verkliga fynden, t ex vinterjackan för 50:- som jag nu har för tredje vintern. Och allt från småmöbler till någon elektronikpryl som folk (inkl vi själva) skänkt dit istället för att köra till tippen. Och inte minst går ju behållningen till bra saker, och de som jobbar där är ofta ideellt arbetande för sin kyrka eller förening, så det är inte mycket som går till saker som lön eller vinst i någon ägares personliga ficka o.s.v.

Apropå ämnena Kina-prylar och Hjertmans. Nu har ju även Hjertmans hängt på trenden och börjat med ett eget varumärke, Multimarine. 😪 Jag är allergisk mot egna varumärken (jag är kanske lite överdriven?) men jag är övertygad om att man ständigt jagar priser och köper in det billigaste man hittar och säljer det till ungefär samma priser som dom etablerade märkena för att få så stora marginaler som möjligt. Det betyder även att det man köper idag inte nödvändigtvis är samma som man köpte förra gången. Och jag är övertygad att dom flesta varor som får egna varumärken är inhandlade via postorder från Kina. Och i så fall kan jag lika gärna själv handla dom därifrån till en bråkdel av priset och ta samma risk för bottennapp som när jag handlar dom till fullpris i butiken. Resultatet är i alla fall att ju fler egna varor som tar plats på hyllorna och tränger ut andra, desto mer sällan går jag dit.

Jag var en av kritikerna och jag har flera gånger tänkt be dig om ursäkt för att kritiken mot just dig just då blev såpass hård. Ursäkta! Min ursäkt är till dig, absolut inte till Kina som jag tycker beter hemskt på så många olika vis. Jag håller med dig om att det är svårt att låta bli att handla från Kina, men jag fortsätter att gör mitt bästa.

Hei - Hydra 21 DC ble til over en kopp kaffe på Veierland i Oslofjorden av en del dykkervenner og den ble tegnet av kjent konstruktør, Cecil Stephansen; en av dykkervennene er min, nå avdøde, svigerfar. Pluggen og formen ble laget i svigerfars garasje dvs garasjen til Klaveness Skofabrikk i Sandefjord (nå i Porto). Etter hvert som pluggen begynte å ta form ble stemningen høy for den så svært lekker ut. Derimot var ikke pluggen spesielt kraftig så den ble litt svai i bunnen akterut hvor den var opplagret. Mange hoder tenkte for å løse problemet og løsningen ble dom følger. En scene-kunstner (lager senefigurer osv til teater) i familien ble kontaktet for å ta en rask opp- sparkling av pluggen for så å støpe formen. Han blandet gips og sløydlim og sparklet og laminerte med papir og så fikk de en billakkerer til å orden med finpuss og lakkering. Formen ble støpt umiddelbart etter dette. Det viste seg imidlertid at akterdelen av v-bunnen alikevell ble litt svai (om en sikter langs bunnen fra akter). Dette er antagelig årsaken til båtens spesielle egenskaper; den planet med 9 knop og gikk svært godt i sjøen. Dette resulterte i dannelsen av firmaet Hydra Systems i Drøbak. Litt etter etableringen skulle marinens dykkerskole ha nye båter til marinejegerne og de testet alt som var på markede og Hydra overgikk de andre overlegent. Et par år etterpå hadde forsvaret "Forsvarets dag" i Tønsberg og Hydraen med marinejegere ble demonstrert på havnen. Det ble innledet på høyttalerne med: "Dette ser jo ut som en vanlig båt, men...." og de gjorde en halsbrekkende oppvisning hvor båtens egenskaper ble tynet til det ytterste og med stor applaus. Nå var det imidlertid slik at de fleste i gjengen rundt Hydra vat ikke akkurat A4 og svigerfar trakk seg ut ved å overlate aksjene til de andre mot en komplett båt som han hadde stor glede av i mange år. Han var jo skomaker og skoprodusent eller mao "Skomakeren ble ved sin lest". Mvh Leif Johnny Jensen - seilejensen@gmail.com

Går det inte att dra en ventilationsslang därifrån och till något lämpligt ställe med en liten fläkt, typ pc-fläkt? De drar nästan ingen ström alls. Jag har en 40 mm axialfläkt för LED-kylning som utsug från ett av batteriutrymmena, drar 45 mA, kan gå ständigt.

Jajamän!👍

Ok, låter bra. Återkommer m rapport då jobbet är gjort. Ha en fin Jul allihopa.. // Mats W

Njeej men jag tycker nog att det spelar en hel del roll hur mycket sjö flytetyget drar upp. När man seglar bidevind (kryssar) i relativt hård vind ( mer än ca. 8 m/s i medelvind) är det obehagligt när andra båtar är på väg eller kommer för nära (inom 10 - 15 meter) på lovartsidan (den sida båten inte lutar åt) eftersom en vindby (plötsligt ökande vind) kan göra att båten lovar (svänger mot vinden) kraftigt. Då spelar det inte så stor roll om flytetyget som är nära ger några vågor eller inte.

...och ha skölden som offeranod istället och riskera att byta den om 10 år..?

Kanske är bra för sitt syfte men inte för ditt! Föreslår att du kollar runt lite, här och på andra ställen, och försöker lära dig lite om ström, spänning etc till ffa båtar. Finns massor bra skrivet! Då kommer du förstå bättre vad det är du behöver och inte bara ”skjuta blint” som jag tycker du gör nu. I all välmening!

Jag skulle välja att ha gängorna i aluminiumet kvar! Några skruvar kan jag leva med att byta var tionde år.

Jag hittade en ny begagnatleveranör när jag letade efter campingbestick som julklapp Nu blev det inga begagnade bestick , men en ny bekantskap blev det. Returvaruhuset Kom att tänka på när jag och en kompis i skulle segla till Bornholm. Vi gick ut gymnasiet på våren så ekonomin var inte så bra. En livbåt kändes ju vettigt att satsa på, men vad skulle vi med den till sedan. Lösningen blev att "låna" en uppblåsbar jolle på Bra stormarknad eller om det hade blivit Bra & Wessels eller kanske tom. B&W då. De var de enda som hade öppet köp så länge att vi skulle hinna segla Stockholm - Bornholm ToR.

Det finns en bra kille som säljer solcellspaneler och tillbehör på Tradera. Namnet där är Dennis_87. Idag finns det ingenting i hans butik, men vanligtvis finns det bra och riktiga solcellspaneler till väldigt bra priser, det blir bättre än att beställa från AliExpress i Kina, dessutom snabbare leverans. För en del år sedan köpte jag två 100W paneler av honom och är väldigt nöjd. Utan att i detalj ge mig in i denna diskussion vill jag ändå tipsa dig om följande: Köp så stor panel som möjligt, endast plats att montera den på samt din ekonomi begränsar detta. Ibland kan det vara bättre med några mindre paneler än en stor. Satsa på en bra regulator! Minst 4mm2 kanelarea mellan panel, regulator och batteri. Batterier är ett kapitel för sig, även här skall du ha so stor kapacitet som möjligt, så många amperetimmar (Ah) som möjligt, det finns bra gammalmodiga syra/blybatterier och det finns ännu bättre modernare och dyrare sorters batterier, dessa har avhandlats i flera trådar i detta forum. Självklart skall du ha två batterier eller batteribanker ombord, ett/en för start och ett/en för förbrukning. I nödfall om startbatteriet är urladdat kopplar du en startkabel emellan batterierna eller bankernas pluspoler (minuspolerna är redan ihopkopplade i en båt). Kylskåp eller kylbox skall vara en sådan med kompressor, dom ger mest kyla i förhållande till inmatad effekt.

Flugan? Det är nog mången ungdom som suttit och dreglar över den i hobbexkatalogen. För mig blev det, under ungdomstiden, ett radiostyrt segelflygplan, ASW 15, och ett trepack kastknivar. På postorder. Utan "tracking". Bara sitta hemma och vänta. Men det gick bra. Fast på den tiden var Posten fortfarande Posten.

Njeej men jag tycker nog att det spelar en hel del roll hur mycket sjö flytetyget drar upp.

Hej tyvärr inget tips om varv på den sidan , menbkolla på expedition evans på youtube de gör ett sånt jobb själva på en benetau 49 Kul avsnitt med mycket jobb, men man ser hur konstruktionen hänger ihop

Jag ska erbjuda en lite annorlunda upplevelse här. Jag handlar rätt mycket på postorder/e-handel, ännu mer nu under Covid, och tycker generellt att det funkar väldigt bra. Jag har aldrig fått fel saker levererade och de gånger det blivit fel har jag kunnat kontakta kundtjänst via e-post eller chat för att rätta till det. Jag har inget behov av, och vill heller inte, ringa. Det kanske hjälper. Leverans till dörren har utvecklats ordentligt senaste åren och var nu under Black Week gratis. Fantastiskt, då behöver jag inte ta bilen ner till uthämtningen. Returer är oftast gratis, i några fall även med upphämtning vid dörren. Så var det inte ”förr”. Internationella beställningar är väldigt mycket enklare - och möjliga - nu jämfört med 10-20 år sen. Förmodligen billigare också tack vare ökat utbud och bättre logistik. Självklart blir det mer problem med transporter och högt tryck nu under Covid, än mer vid utlandsbeställningar. DHL lyckades få ett paket från Nederländerna hit på bara några dagar, men FedEx skickade ett paket från England via Frankrike och Tyskland innan det kom till Sverige. Det tog nästan 10 dagar från order till leverans. På det hela taget tycker jag saker funkar väldigt bra. För egen del klarar jag mig i stort sett utan butiker, utom för kläder och skor jag helst provar innan köp. Men det verkar vara en generationsfråga, yngre verkar vara mer inne i att beställa massor och prova allt hemma.

En 15 år gammal tråd, bra upphämtning! 👍😂

Bultarna har inte M 10 utan är 3/8 UNC gängade. Vad kostar dom i rostfritt om du kan få tag på några med dom måtten? Ingemar

Köp rostfria och återkom om några år. Så får vi se om övertygelser kan ändras. Jag hade inte gjort det i alla fall om originalet inte är rostfritt.

Om du drar Rf i alu så kommer du få galvaniska strömmar, på sikt bildas vit oxid mellan bult och gods. Ska man ha Rf i struten så bör man fästa rostfria gängor i alu godset. Det finns en anledning att VP ej har använt Rf bult på en del ställen. De som skruvat äldre mercruiser drev vet att de var ihopdragna med Rf bult, och det kan bli ett helvete att få loss dessa bultar då oxiden fällt ut. Nu är det ju inte säkert detta drabbar dig, utan dra dit Rf bult och kolla om tio år hur det ser ut.

Gryt plockar upp 100 fots motorbåtar som dom förvarar inomhus. Bara hört gott om dom.

Ett vanligt 12V batteri är både billigare och bättre än de powerbanks du länkar till när man ska driva ett kylskåp för 12V-system. En ”powerbank” klarar oftast att ge sin laddning under många timmar och klarar inte det ”flödet” ett kylskåp behöver. Hur solpanelen är törs jag inte uttala mig om men jag är alltid lite skeptisk till de som har USB-portar. De är, gissar jag, inte gjorda för att ladda ”riktiga” batterier. När (?) du går till en riktig lösning så glöm inte att du behöver en regulator mellan solpanelen och batteriet.

Jag brukar släppa kylvatten slangen på drevet, sätta i en slang, och sedan låta en dunk glykol stå på badbryggan. Sen kör jag tills det bara kommit glykolblandning och väntar lite till. I början kommer mest sjövatten. Fångar upp allt med stor balja.

Grattis till nya kärran. Gällande bockarna så blev det toppen. Personligen föredrar jag stöttor då bockar kan vara lite jobbigare att placera speciellt vid lite ojämn mark. Själv kör jag 4st Seaquip sedan har jag snickrat ihop två kölbockar typ Sigge. Mycket smidigt och stabilt. Men nu står din båt så fint på plan och stabil mark så hon står så fint som det är.

Jag uppskattar era tankar och idéer men jag har en plan på allt det tekniska i denna installation. Frågan gällde själva håltagningen i skrovet, kommer det orsaka en så pass stor svaghet att jag bör tänka om och välja en annan placering/lösning tror ni?

Skall jag tolka det som att du inte är insatt i DPH-drev?