Ledartavla

Ett kompletterande tipps: När du suger ut olja skall motorn vara varm, annars går det inget vidare. SE till satt du kopplar armerad gummislang till el-pumpen på sugsidan. Annars dras slangen ihop då den blir varm och du får inte ut oljan. På motorn sitter ett rör precis bredvid vevhusgasventilationsfiltret. På toppen av röret sitter en gummihatt. Den drar du loss rakt upp och sedan trär du på slangen där. Lycka till nu. // Mats W

Nu ikväll så har färden skett, liten återrapportering: Detta var en av de finaste turerna jag gjort i mörker. Sträckan var kapellskär till Dyvik, 21 NM söderut längs Furusundsleden. Stjärnklart men ingen måne. Start kl 19 i mörk skymning, ankomst kl 20 i beckmörker. Dock hade jag hela tiden sikt, genom mörkerseendet, speciellt när jag körde inne i ruffen. När jag tittade ut genom takluckan så var det för ljust, genom topplanternan. Som sagt en mycket fin tur och det kändes helt säkert att gå i dryga 20 knop (förutom vid hastighetsbegränsningen vid Furusund). Mötte 2 mindre fartyg samt en segelbåt, och körde om ett mindre fartyg. Speciellt på sträckan Växlet N till Stabogrund är det otroligt mycket fyrar och bojar. Ljuskaraktärer överallt som en julgran. Varje gång jag mötte ett fartyg eller båt så drog jag ner på farten, speciellt för att vara beredd när svallet kom.

Jag kom och tänka på det där med att köpa olika saker över disk inne på Båtmässan... Det går väl an om det är ett par solglasögon eller några fendertlinor eller någon annan mindre sak. Men en av stadens båttillbehörsbutiker (jag berättar inte vilken) hade tagit med sig flera behållare med blyad ankarlina. Javisst om man är normalstark kan man ju jordlyfta en sådan, men vem vill släpa med sig en sådan inne på mässan och sedan baxa den ombord på en spårvagn för att få hem den?

Jag tar stafettpinnen och har skickat frågan tillbaka till KemI men i Mellgards EU-dokument så är det första jag läser om testmetoden: Redan här så ser vi att de gör antaganden utifrån produkter vars funktionssätt skiljer sig från Coppercoat så där tycks Cc ha rätt. Ex. Hempel's Basic 11 vikt% Koppar(I)oxid Cc gissningsvis 70 vikt% Koppar Blir Cc godkänd om man antar att 70% av kopparpulvret löses upp i samma takt som 7,7 % Koppar(I)oxid? Knappast. Har man då gjort något undantag vid bedömning av Cc i övriga EU? I så fall om, eller varför inte KemI gör lika? Fortsättning följer.

Vilka bilar finns i kategorin "fullsize gammal v8 lyxbil" som inte är en jänkare?

Tre bra val, personligen hade jag valt en Yamaha. Minst 90 hk.

För att återgå till hur man ska, eller snarare, kan tänka. Vilka möjligheter finns? Behåll det du har och håll liv i det så länge det går. Köp begagnat så blir förlusten mindre. Köp nytt och håll tummarna för att det funkar. Dela ett fordon med en granne eller släkting så blir risken mindre. Hyr fordon när det behövs. Vi och vår dotters familj delar i princip på två bilar, en liten, liten äldre bensinare och en lite nyare större dieselkombi. När vi gamlingar behöver en större bil byter vi helt enkelt.

Samtidigt är det väl lite sådär om de inte ens kan få dit rätt typsnitt och teckenavstånd... Vad mer har de missat i regelverket? Lite som Van Halen som tröttnade på farliga scenkonstruktioner och skrev in ett krav på att det inte fick finnas några bruna M&M i bandets loger, och att de ställde in uppträdandet om de ändå hittade såna. Kravet stoppades in mitt i instruktionerna för scenbygget, så om de hade missat den enkla grejen med bruna M&M, så kunde de inte lita på att scenen höll för all deras utrustning.

Doga är bra kvalitet, finns att köpa hos abkati.se https://www.abkati.se/produkter/fordonselektriska-detaljer/torkarutrustning.html För att få färg att sitta någorlunda på rostfritt vill jag påstå att sandblästring av ytan krävs. Möjligen fungerar det utan blästring om man lägger en etsande primer först.

Ingen grundkänning i år! Märkligt, någon brukar det ju bli. Jo vänta, en faktiskt. Båten står nu 100 meter från närmaste vatten och där blir den kvar till slutet av april.

Tror som @Georg_Ohm att du kommer bli nöjd. Med tanke på hur trångt det är i många motorinstallationer men där det ändå går att utföra de flesta åtgärder tror jag att det kommer funka. Lycka till!

Inte riktigt lika långt som min ankarkätting....⚓

Jag byggde själv en sådan enhet, med hjälp av en Roca-strömställare ses relän en strömbrytare och en timer från Wellerman, ja och en hel del kabel och kabelskor. Har lagt ut ett kopplingsschema här någonstans. Jag har tre kraftiga torkarmotorer, en från American Bosch, de andra två Från Biltema.

Jag har bara läst rubriken, men jag kan tänka mig att en hake kan vara att man bara roterar. på samma ställe 🙂

"China Export" är en myt som CE på en produkt från Kina aldrig har betytt. Men däremot kan det stå CE utan att det uppfyller det CE som avses, t ex att tillverkaren utformat några fina dokument (ibland kopierade från någon annan, som i sin tur kopierat från någon annan....), underskrivna av "någon" på företaget (som ibland inte ens finns). Och att den europeiska importören inte ifrågasatt äktheten i detta utan förlitar sig helt på info från tillverkaren. Detta trots att det är importören som skall säkerställa uppfyllelsen och åker dit om det inte är ok, inte tillverkaren. Det är f.ö. inte bokstäverna CE på produkten som är det viktiga (även om de också skall finnas), utan överensstämmelsedokumentet. Ofta inkopierat sist i bruksanvisningen på en seriös produkt. Oavsett så har de jag köpt hittills från Tyskland varit hyfsat avstörda och tillsynes seriöst byggda. Men om all dokumentation finns så de uppfyller CE-kraven - nej, det vet man tyvärr sällan. Men det gäller tyvärr mycket - bråkade med Biltema för någon månad sedan om ett USB-uttag att sätta i bilen. Innehåller en switchad 12V > 5V. Najs och tyst på radio när den inte belastas, men lastad till 50% eller mer av maxströmmmen lägger den ut en bedrövlig brusmatta som dränker även det mesta på VHF:en. Har öppnat och analyserat konstruktionen, och den saknar all form av avstörning samt har så minimalt med komponenter att den knappt är stabil över hela sitt strömområde. CE-märkt ? Javisst ! Men Biltema lämnar inte ut någon info utöver det. Ja, ja. Biltema kanske en del tänker. Men jag har faktiskt även hittat samma (fast till mycket högre pris) på Watski. Skillnaden var mest att deras personal (till skillnad från Biltemas) inte ens förstod hur prylen kunde störa en VHF, "det är ju ingen radio, så då kan den ju inte störa".....😣

Fast en diesel luktar inte alltid mer än en bensindriven bil. Dock lär det ju vara de mikroskopiska partiklarna i diesel som är mest skadliga för levande djur och människor. Bensin har något liknande som inte heller ligger i lukten så att utgå från vanliga mänskliga sinnen för att bedöma skadligheten duger inte.

I år har jag faktiskt inte alls haft känning av de geologiska lagren under vattnet. Dessvärre har jag ändå lyckats skada en propeller, en ankarkätting trasslade in sig. En vänlig norsk medborgare som stod på bryggan gav goda råd "Lossa på konan" jag vet att kone betyder fru på norska och blev därför litet förbryllad, "nej jag snacker svenska" sade han då och menade propellerkonan, när den lossats något varv kunde jag få bort den inkilade kättingen i dubbelpropellrarna. I övrigt går jag aldrig på grund, jag råkar ut för den akuta och högst oberäkneliga landhöjningen, den är lömsk!