Ledartavla

Ett tips är att alltid ha en extra omgång med filter ombord, oljefilter, grovfilter, finfilter. Samt impeller och olja för motor och backslag, offeranod finns oxå i en låda. Jag skriver inköpsdatum på förpackningen ifall jag råkar köpa dubbelt. Efter torrsättningen är gjord köper jag en ny omgång. Skulle jag drabbas av motorproblem ute på en kobbe kan jag göra basservice ifall det kniper.

https://viknes.no/modell/skilso-35-panorama/ 😀

Oj vad jag gjort. till att börja med slipat ner hela båten ,plastat upp ny akter/badbrygga samt doghuose .spacklatt upp alla skador slipat spacklat slipat och så vidare i oändlighet.grundmålat hela båten med epoxy samt epoxybehandlatt botten.sprutat fribord samt däck med täckfärg.bytt alla fönster samt dubbelbasat fönster i akryl till doghouse och TYVÄR målat dessa med samma tvåkomp som skrov.........en vecka efter montage var alla fönster fulla av sprickor. amatörernas afton....akryl tål inte tvåkomp färg, gör om gör rätt dom nya fönstren är i uv förstärk polykarbonat. svetsatt byggt om för och akter pulpit samt en båge till solpanel i aktern även en atlantbåge till doghouset EJ monterat samt instrument båge till styrplattsen EJ monterat peket är ochså hemma smeat. det som är kvar utsides är att montera dom sista rostfria detaljerna. strömintag på badbryggan ,nytt ankarspel samt innertaket till doghuoset. oops höll på att glömma bog propeller monterad vetus55/24v egen lösning med halv och helfart. inombords är väl det bara förpiken som är "färdig" tilläggs isolerad från vatten linjen och upp samt tak nya längsgående skåp samt byggt om styrbords garderob till att inhysa 1st kenny tvättmaskin. pentry rivet samt återmonterat efter isolering, bygger just nu en ny kylbox 85l med en drag frys 35l under. toalett i stort färgigt bara det där sista kvar...... akterhytt en bit på väg blir en dubbel säng 145X210 nattduksbord .fåtölj samt en garderob, navplatts plus salong rivs i vinter.....tanken är att korta soffan akter ut för mer durk yta. just de ja..rivit all el och vatten blir nytt monterat allt efter som. glömt en hel del på vägen men finns en del foton...bara fråga på.

God kväll! Har nu testat med startkablar från samma batteri, det fungerar! Har inte hunnit testa vilken kabel det är som strular men kabelskon på minuskabeln pp batteriet ser värst ut så misstänker den! Ska testa imorgon men problemet är nu löst! Tack så mycket för all support av samtliga! 😀

Lite före och eft er....inköpt jan 16 och seglad en säsong. ej färdig under däck men en bit påväg.

Hallåj..... när du väl fått bort träpluggarna å satt dit nya av friskt virke, ta gärna ek, så tänk på följande. Spridarna trycker mot masten från sidorna. Om det inte finns en plugg även där, vilket jag inte tror, så se till att du har ett rör el annat , järnstång, gängstång mm osv som går rakt genom masten å säkrar för trycket från spridarna. Jag vet en som jag diskuterade just den saken med. unga personen anmärkte: Tror du inte masttilverkaren har tänkt på det va! Sedan så gick ett sk toggles av å masten knäcktes å på bilden såg man tydligt att det fanns inget vid spridarna som tog emot trycket.Å det var just där det knäcktes. Så var den historien. Ni som känner mig vet vilken båt å mast det var. Inte min! Bara en liten varning i all enkelhet.

Hjertmans med flera säljer på postorder: Postordertelefon: 060-641700 (+4660641700) · Öppettider postordertelefon: Mån-Fre 09.00-17.00 OBS! Lördagar i mån av tid. E-post (order): order@hjertmans.se · E-post (produktinfo): info@hjertmans.se

Nja, min åsikt är att den vibrerar och stånkar på tomgång och otroligt trött innan turbon laddar och efter det bara rejält trött. Farten må räcka men känns hela tiden plågad. Äger ingen själv men åkt både d68 och s64 med den motorn.

Allt för att slippa borra hål i skrovet för avgaserna 😉

Det slog mig just att ovan nämnda hembränningsapparat kan ha flera funktioner...

I just Layas fall låg båten i Vättern, det fanns ingen ordentlig kran/truck i närområdet som klarade att lyfta henne. Utmed kusterna hade detta inte varit ett problem, t e x i min hemmahamn, Pampas i Västervik, har de en truck som lyfter närmre 30 ton och kan lyfta de flesta båtar med masten kvar. Jag tror inte att just torrsättning är ett problem för båtar i denna storlek. Jag har själv seglat alla mina båtar ensam, den första på 21 fot och den senaste på 39 fot och jag skulle säga att flaskhalsen för ensamsegling går vid manövrering i hamn. Visst blir det tyngre att hissa segel, skota, hantera ankaret men det går. Att däremot vara i både för och akter samtidigt blir svårare ju längre båten blir För övrigt vill man ju ha en femtifotare på sommaren men en femtonfotare vår och höst 😉

Antingen lamineringsepoxy förtjockat för limning, eller trälim av PU-typ för utomhusbruk. https://www.clasohlson.com/se/Vattenfast-polyuretanlim-Cascol-Casco/p/Pr343446000

Nja, jag vet inte. Jag hade inget att tillföra men hittade inte hem i hans länkar och det är beklagligt att vissa blir störda av gamla trådar. Vänligen Zurdu.