Ledartavla

Hittade en gammal tråd med lämplig rubrik, "Vinterjobb", och tyckte att den kunde få leva en liten stund till. Vintersäsongen är ju en del av båtlivet och för egen del brukar den vara rätt inspirerande ur två perspektiv: - Drömma sig bort till nästa sommarsäsong. - Utrusta, fixa, förbättra båten. Eftersom min familj har ett några båtar finns det alltid att göra. I vinter ska jag montera vattenburet värmesystem i två båtar, snickra en instrumentpanel, byta knutkors i DP-E, montera ny gösstake med radar, montera ankarspel, bygga båtvagn. Känner jag ägarna till ett par båtar förvarade i maskinhallen blir det nog att hålla i verktygen vid deras reparation av några inköpta motorobjekt av den på MG flitigt debatterade typen: VP D6. Ja, det blir säkert fler båtprojekt också när mörkret lägrat sig. Annars får man väl lägga lite tid på något rallybilsprojekt. Eller kanske hugga ved... Hoppas att även Ni hittar något meningsfullt att fördriva tiden med i väntan på det optimala båtlivet nästa sommar. 🙂

För mig är det tvärtom. Har varit ute mycket mer i båten i år och satte nytt "pers" med 77 nätter i båten! Nu ska den snart upp och då börjar nästa fas i årstidernas gång, renovering- och fixar-fasen! Den är inte dum den heller - fast för mig är det väl ett sätt att drömma till kommande sommar!

Vi har fler och bättre ide'er om vi vet vad det är för motor det handlar om!

Lite före och eft er....inköpt jan 16 och seglad en säsong. ej färdig under däck men en bit påväg.

1. Sätter man träskivor med sika så sitter de ganska bra, iaf om de är ganska stora och belastningen inte är så stor. Satte en 10x10 cm skiva som jag hänger ca 50 meter landströmskabel på. Funkar fint. Tror det är en fördel om man gör så för då får man en liten dämpning av upphängningen. 2. Tror, återigen, att du kommer höra den om du monterar den i hytten men det viktiga, har jag läst här, är att ha en bra ljuddämpare på den.

Om du behöver fler delar har jag en komplett AQ175 i delar. Jag hade tänkt sätta ihop den, men det blir aldrig av. Felet med den är ett kolv med hål.

Ah, ok, hade inte koll. Ny på forumet. Tack för ditt engagemang! Hoppas nån annan har nåt ytterligare förslag.

Stående mastrutten genom Nederländerna planerade vi att gå den här sommaren men ett virus stoppade oss. Sök på nätet på svenska eller engelska så finner du en massa bra info om de olika möjligheterna att med segelbåt ta sig igenom på kanaler och uppdämda inre hav/sjöar. Tex https://www.inlandwaterwaysofthenetherlands.com/route-planner/mast-up-route https://blueheelerhr39.com/other-bits/the-netherlands-staande-mastroute/

Jo, sömmarna är omsydda ett par gånger och alla dragkedjor har bytts ut. Men tyget är helt okej och ingen tror att det är från 1989. Men det köptes på Eliassons Segelmakeri på Hönö. Har ett Kvitto daterat 1989-09-25. Alltså på dagen 31 år gammalt. Priset? 5000 kr. Idag kostar det väl strax över 20 000 kr gissar jag på då man måste malla allt.

Jättesnyggt bra resultat, kul när någon lägger ner arbete vet vilket slit det är samtidigt väldigt roligt med projekt. Inredning ändrat något där?

Oj vad jag gjort. till att börja med slipat ner hela båten ,plastat upp ny akter/badbrygga samt doghuose .spacklatt upp alla skador slipat spacklat slipat och så vidare i oändlighet.grundmålat hela båten med epoxy samt epoxybehandlatt botten.sprutat fribord samt däck med täckfärg.bytt alla fönster samt dubbelbasat fönster i akryl till doghouse och TYVÄR målat dessa med samma tvåkomp som skrov.........en vecka efter montage var alla fönster fulla av sprickor. amatörernas afton....akryl tål inte tvåkomp färg, gör om gör rätt dom nya fönstren är i uv förstärk polykarbonat. svetsatt byggt om för och akter pulpit samt en båge till solpanel i aktern även en atlantbåge till doghouset EJ monterat samt instrument båge till styrplattsen EJ monterat peket är ochså hemma smeat. det som är kvar utsides är att montera dom sista rostfria detaljerna. strömintag på badbryggan ,nytt ankarspel samt innertaket till doghuoset. oops höll på att glömma bog propeller monterad vetus55/24v egen lösning med halv och helfart. inombords är väl det bara förpiken som är "färdig" tilläggs isolerad från vatten linjen och upp samt tak nya längsgående skåp samt byggt om styrbords garderob till att inhysa 1st kenny tvättmaskin. pentry rivet samt återmonterat efter isolering, bygger just nu en ny kylbox 85l med en drag frys 35l under. toalett i stort färgigt bara det där sista kvar...... akterhytt en bit på väg blir en dubbel säng 145X210 nattduksbord .fåtölj samt en garderob, navplatts plus salong rivs i vinter.....tanken är att korta soffan akter ut för mer durk yta. just de ja..rivit all el och vatten blir nytt monterat allt efter som. glömt en hel del på vägen men finns en del foton...bara fråga på.

Du har väl egentligen fått svar, men lite komplettering... En solföljare kostar 3 - 5 tusen kronor och den ger under sommartid ungefär dubbelt så mycket energi som horisontellt monterade paneler. En 100 W panel kostar 1 000:- kronor idag, så köp två istället för en och en solföljare och spara minst 2 000:- kronor. Det är inte många år sedan solpaneler var riktigt dyra och då fanns det en finess med solföljare. Det går att ha solföljare på båtar och husbilar, men de funkar inte vid färd.

Jo det ska finnas, i alla fall för installationer på ej rörliga objekt.

Jo det gör det - men den är så dyr i förhållande till nyttan att det är bättre att använda de pengarna till en extra solpanel som är horisontellt monterad; det ger mer effektökning.

Jag köpte batterierna begagnade, de har stått i en lagerhylla sedan 2013, så nog klarar de ett långt uppehåll utan att ta skada. Det viktiga med LiFePO4-batterier är att inte förvara dem helt uppladdade. När jag ställer upp båten för vintern kommer de att ligga på 40-50%.

Bloggen uppdaterd: https://el-artella.blogspot.com

Det går utmärkt att fästa ett sling runt undre spridarparet och sedan sätta t ex storfallets skothake runt wiren på kranen. Tar men då hem på storfallet så reser sig masten för att till slut stå lodrätt. Glöm bara inte att dra en lina från skothaken och ner så man kan dra ner fallet igen vid påmastning. Har med detta sätt mastat både av och på en 34-fots Najad med rejält överdimensionerad mast, helt ensam.

Hoppas haveri kommissionen läser mg. Så kan dom få en klarare bild än dom som var ombord kan ge. 😁