Ledartavla

Yamaha är det kanske inget fel på, men jag hade inte handlat båt av en handlare som inte kan ta sig till vattnet. Hade inte heller köpt bil av en handlare som ligger på en ö utan bro- eller båtförbindelser... tyvärr kom väl det tipset lite sent.

Tillverkaren kommer ganska säkert svara att den inte kan målas. Vinylfoliering borde vara en bra ide (och i värsta fall kan man ju helt enkelt ta av den)

Sorry skrev fel 15W 40 skulle det vara. Rekommenderas den till äldre dieslar så är det säkert inga problem. Lågviskösa oljor typ 0W 30 är ofta bränslebesparande och för att spara katalysatorn delvis befriade från en del tillsatser äldre motorer är beroende av. En sådan är zink, som spelar en roll i att hindra kontakt metall metall om oljefilmen brister. Jag inbillar mig att detta kan ha betydelse också i ett backslag. I moderna motorer har man konstruerat bort behovet av dessa tillsatser. Men, jag skulle nog ringa Agrol och fråga.

Har i mitt tidigare liv som billackerare målat mängder med raymarine radar med företrädesvis mattsvart billack har inte hört talas om några komplikationer med prestanda.

En klar fördel med folieringen är ju att du kan ta bort denna och enkelt återställa till originalutförande, ja möjligen kanske originalbokstäverna försvinner. Med svart färg, kanske mattsvart så kanske det blir väldigt varmt i radardomen?

Om du abolut måste ha vindroder så skaffa ett som jag tror heter "servo" typ. Det sitter på akterkant vanliga rodret å får det att gå över till andra sidan så att säga. Ta inte bort det vanliga rodret. Du kommer ångra dig. Men om du nu har "snöat in dig" på din ide så låna en sån du nämner., hydrovane. Häkta av det vanliga rodret. Gör sedan några manövrar i hamnen en lugn dag. Då får du svar. Då vet du vad som gäller å du kan välja. Vad resultatet blir skall vi inte diskutera här å nu. Låna å prova först. du kan, om du inte kan låna, alltid snickra till en plyfaskiva å lite gångjärn å testa. Bättre än att bara tänka å fundera utan konkreta erfarenheter.

På Lewmar HX1 är kabelaren av något kompositmaterial, så när kättingen löper över den är det tyst. Det är i vippan i beslaget som det rasslar litet.

Renoverade radar antenner på 60-talet. Vanlig lackfärg användes då. http://lasselundell.se/decca.html

Jag har ett Lofrans tror det är ett Cayman 88 med 90 m kätting. Det sitter i fören. Är mycket nöjd. Kättingrasslet tycker inte jag heller är speciellt störande. Även på vår båt behöver kättingen spridas ut för hand i boxen. Fast du kanske är ute efter ett spel att ha i aktern...?

"En seglare kommer när han kan" brukar en klok man jag känner säga.

Mät spänningen över motorbatteriet med en riktig multimeter. Om du inte har en multimeter ute på havet har du troligen inte heller flytväst.

Helsingör?

Är det inte så att tiden har fått delarna att "kallsvetsas" ihop? Gör som @Baxlaget skriver, några vassa verktyg i skarven och börja bända. Om det sitter 6 st skruvar för att hålla ihop delarna borde det inte vara några luriga hakar dessutom.

Jag har ett Anchorlift Barracuda 900 med 45 m kätting som jag är nöjd med. Har som en svamp i botten av ankarboxen som sprider ut kättingen mot sidorna. Trotts vad andra säger om kättingrassel, så stör det inte så mycket när man ankrar. Kätting löper på gummi trissor, och det är en begränsad tid man kör ut/in kättingen när man ankrar. Värre oljud är från bogpropellern men den använder jag ytterst sällan när jag lägger till i natur/gäst hamnar. Bogpropellern använder jag i hemma hamnen som är en å 11 m bredd så det förenklar att vända en 9 m båt. Typ en sådan här i ankarboxen https://www.helmstock.com/chain-boy-150-for-170-mm.html

Det påminner mig om en historia, ja från Skåne faktiskt, Landskrona. Irriterad och svettig resenär: -Varför ligger järnvägsstationen så förfärligt långt ifrån stan? Saklig tågvärd: -Ja ursäkta, men vi fann det lämpligare att bygga den i direkt anslutning till järnvägen. Upprinnelsen var den att man rätade ut Västkustbanan och gjorde den dubbelspårig då hamnade Landskrona litet ”off” men man kan ju skryta med att staden numera är den tredje staden i landet som satsat på trådbuss, och den enda nuvarande trådbusstaden, detta var innan batteritekniken gjorde det möjligt att driva lokaltrafikbussar... Ja det var ett sidospår, hoppas att trådskaparen inte misstycker för mycket. Trailer kan man ju hyra, men det kanske finns någon bil med dragkrok i bekantskapskretsen?

Vilka möjligheter finns? Låna släp och bil. Hyra ett släp och en bil med dragkrok. Plocka av motorn och köra dit den löst. Strunta i servicen och förlora garantin. Fortfarande finns konsumentköplagen i botten. Låta någon annan utföra servicen bara för att få den gjord, men garantin faller nog ändå.

Nej den visar inte hela sanningen. Men den visar det jag vill veta: 1. Om generatorn laddar 2. Finns det skäl att stänga av värmare när man har somnat för att spara ström. Men med det nyss tillagda batteriet faller punkt 2 bort.

Kanske, men jag tolkade "motorservice" som service och inte reparation.....🙂

Motorn kanske är trasig?

De kan inte ta emot dig om du kommer sjövägen?

Har du någon lucka i fören föresten? Även det funkar på winga 25an. Att öppna den lite och ha kapellet öppet bak. Kan funka med takluckan över styrplatsen med. Det gäller ju att få luften att vilja gå in någon annanstan än bak. Så vänder luftriktningen i båten och går ut i aktern istället för in.

Jag tänkte också föreslå vinylfoliering, då kan du ju få en trevlig text och/eller logotyp på burken samtidigt. Då kan du ju ha en bild på skådespelaren Gary Rich Burghoff, det skulle ju passa bra. Blymömja och metallicfärg har ju "antiföreslagits" så kan ju jag då lägga till magnetiskt färg man har till olikfärgade "whiteboards". Alltså kontraindicerade färger!

Ett år sedan jag skrev in här så nu blir det lite att göra, nya ankarspelet monterat 2019 blev så här, och har fungerat bra, Nu vill jag få på en bygel så att jag kan lägga ankaret högre upp på den svarta rullen som nu är över ankaret, Monterad på ett Y-rör för att få in gångvärme in i ruffen, Nya sket pumpen funkar bra:)

Köp en tångamperemeter. T ex Biltemas. 500 - 600 kr. Innehåller öven multimeterfunktioner så du kan mäta spänning, resistans o s v. Vissa t o m temperatur, med sensor. Ställ in på ADC, likström. Nyp fast käftarna över ledningen från B+. Helt ofarligt, och läs av vad instrumentet visar. Alltså laddströmmen. Nyp fast runt grova kabeln till batteriet, så kan du kolla hur mycket ström som går in i batteriet och även ut. T ex hur mycket kylskåpet förbrukar. En annan "ej förstörande" mätning är VDC, likspänning. Kan inte förstöra instrument eller utrustning. Bara att mäta från t ex motorblocket, vad du nu vill, t ex spänningen på batteriets PLUSPOL, på var sida om en strömbrytare, säkring o s v. Värre är det med t ex risistansmätning. Finns det spänning i de punkter du tänker mäta på, så blir det i regel att köpa nytt instrument. Men ADC (mätning med käftarna) och VDC är ofarligt. Om man mäter på annat än 12 V, så ska man inte vidröra mätprobarnas mätstift!

Fråga tillverkaren om råd gällande eventuell påverkan på funktionen på radarn om man målar. Kan foliering med vinyl som görs på bilar och båtar vara ett alternativ till att måla?

All färg kommer påverka prestandan, men lägger du ett tunt och jämt lager blir det nog inte märkbart. Metallic-lack o dyl är dock en dålig idé av uppenbara skäl...

Nimbus har bruna och vita i olika storlekar http://shop.nimbus.se/sv-se/ du kan leta runt där på deras eftermarknad.

Hallå där! Nu har jag ju flyttat ut båten till östkusten! Fast iofs, det är ju en insjö enligt vissa

Jag har lackat radarvingar, både typ radom och öppen vinge utan att uppleva prestandaförsämring. Anledningen att det står ”Do not paint” på antennen är att filipin... host.. besättningen år efter år inte ska gå och rolla på ett flödigt lager färg på den. Nu har det ju inte varit Garmin GMR som jag målat, men jag skulle inte tveka att måla en sådan. Blymönja kan du ju undvika att använda 😜

Det finns en norsk skruv med täcklock som heter "Inka" och sök på "inka-skruver" Men jag köpte mina på Hornbach, eller om det var på Bauhaus, då var skruvarna galvade vilket inte var så bra, men täcklocken passade även rostfria skruvar med hjälp av litet snabblim.

Aah, låter bra! Tackar för input!

På bilden ser det ut som det är ett spår för en rak skruvmejsel, alltså är det skruvar. Om du skruvar ur en av de kvarvarande skruvarna, hur ser den ut? Även om det är tekniskt möjligt att gänga i glasfiber är det högts osannolikt att tillverkaren valt att göra så då det inte ger någon styrka i gängförbandet. Vanligen plastar man in en plattstång i stål, eller så är det muttrar på undersidan. Bult är en benämning som ofta används felaktigt, den allmänna uppfattningen verkar vara att en bult är en skruv av större dimension. En bult har inga gängor, den är helt slät, och i regel har den inget fäste för något typ av verktyg i änden.

Smörjnipplarna till riggen brukar sitta här på utombordare.

Knápé..? Nääää...

Topcoat finns inte som enkomponent. Topcoat är i princip gelcoat med parafinlösning i. Parafin för att det skall härda i luft utan att b li klibbigt. Topcoat består av gelcoat, härdare och parafin. Du kan köpa färdig topcoat och bara blanda i härdare enligt anvisning. Härdaren är en liten flaska som köps separat så gör inte misstaget att bara köpa topcoatburken för det kommar aldrig att torka, någonsin. När du blandat härdare och topcoat har du 20-30 min på dig så du får blanda i flera omgångar. Per