Ledartavla

Fick sprickan fixad sågade bort en större kil och fyllde på med gärskt trä som limades och bultades fast. Efter mycket jobb i vinter så Nu är Solö i vattnet och mår bra! 🍻

Det hade varit fint om kortet visat vart grundet finns, dvs åt vilket håll från båten. Då hade man kunnat gira för att undvika det. Är väl det man ser på en plotter.

De senaste åren sedan alla eller nästan alla navigerar efter GPS och plotter har jag tyckt mig se att man agerar som Linus på Linjen, om ni nu minns den figuren. Många navigerar slaviskt efter strecket, den utritade farleden i det digitala sjökortet, och tycks vara ovilliga att flytta sig från denna linje. Det brukar ju iallamänhet finnas gott om plats på båda sidor om strecket. Senast idag mellan Gullholmen och Lysekil, som exempel, en armada av sydgående samt en armada av nordgående båtar, alla balanserandes på strecket, alla lika ovilliga att väja för varandra. Man kan undra hur korkade människor kan bli, det uppstod flera situationer när mötande båtar bara var meter i från varandra, så det i själva verket mestadels är ganska brett med gott om plats mellan de där gröna och röda pinnarna... Jag kan tänka mig att amöbor håller större säkerhetsavstånd till varandra i farlederna...

Obs. Sjökortet visar inte Vart grunden finns. Sjökortet visar VAR grunden finns !

Då tog det alltså fyra veckor jämnt att åtgärda detta synnerligen enkla fel.👎

Stämmer att han är i Mölle. Såg när han blev inbogserad av sjöräddningen igår. Tydligen hade rodret gått sönder och han kunde endast nödstyra med vindrodret.

Vi är just nu tre personer ombord sedan i tisdags kväll och har inte tömt vår 40-liters tank ännu. Alla behov görs ombord och vi har ätit gott och druckit mycket öl i värmen. Det är klart, vi svettas ut det mesta när det är varmt... Det som är intressant i det hela är hur mycket spolvatten man måste fylla tanken med. Vi spolar 2 dl vid kiss och 1,5 liter vid bajs.

Ja, dockspot och en massa halva platser. Vi lämnade norra kajen vid "kanalen" vid 17-tiden hade då bara en båt på utsidan. mot mina principer att lämna sent, men det fanns en orsak. I dagens hamn finns en ung men energisk hamnkaptenen som fixar och hänvisar in båtar till kajen, som ser till att halva platser flyttas ihop, och att folk det har det bra, mer av sådana!

Men den tecknade Linus på linjen råkade ju alltid ut för problem på sin linje. Men en kryssande segelbåt får nog problem om den ska ta sig fram längs den svarta farledslinjen. Är detta en åkomma som i huvudsak drabbat motorbåtar eller finns det även seglare som har blivit smittade? Oftast finns gott om tillräckligt djupt vatten mellan kobbar och skär och det är lite spännande att utforska skärgården och hitta sina egna spår. Att ta sig fram i farlederna med fyrar och sjömärken är ju trevligast nattetid då olika fyrsektorer avlöser varandra.

Det här ganska nya fenomenet att man bara ska gå i farleder tycker jag är bra, det ger mig enorma ytor att vara på utan att störas av andra båtar. Ännu bättre nu när vattenskotrarna också bar får köra i farleder. Möjligen irriterar jag mig på den här nya väjningregeln som säger att farled = huvudled.

Oj! Navigationskriget 2019 gick till historien som det första sjöslaget mellan fritidsbåtar.

Ok, då kapitulerar jag på den punkten, ja "vart" skall ju då ange en destination, men inte en riktning?

Det blir lätt som att öppna en dammport att ställa den frågan... sist jag var i en trängre farled hade vi en toppmodern gps som gav koordinater att leta upp på sjökortet, så då åkte nästan alla efter utmärkningen. Somliga åkte utanför och på grund. Är det så numera att man åker spikrakt och gör en tvär sväng när man kommer till en waypoint för att inte lämna strecket på skärmen?

Omtanke och hänsyn är inte attribut som nutidens "moderna" människor kan beskyllas för, det är JAG hos väldigt många. Tänk så trevligt det hade varit om motorbåtar med litet djupgående kunde utnyttja delar av lederna som känns osäkra för segelbåtar med djupare köl men bränslet är dyrt så de måste hålla en rak kurs och gärna mysigt nära andra båtar, förr skojades det om groggvältare men med ny lagstiftning är det skämtet inaktuellt. Tyvärr hjälper det inte att skriva inlägg på MG eller skicka insändare till lokaltidningen för dessa tanklösa individer läser inte sådant:-) Känns bara skönt att få gnälla lite Skippar Bohuslän under juli för det känns lite för tight på många ställen.

En fördel med utombordare är att man kan ta loss den och transportera med bil till verkstäder som kanske har kortare kötid, jämfört med att behöva transportera hela båten om man har inombordare (eller för all del groteska utombordare). En 50-hästare lyfter ju ett par personer av utan problem.

Min gissning är att det är reparationen som kommer att ta tid. Skaderegleringen är ju rätt uppenbar så länge det inte finns någon annan båt inblandad. cgusta är ju tyvärr inte den enda som gått på grund och det troliga är att varven planerar in jobben i tur och ordning. Det är bara att hålla tummarna för att det ska gå att hitta någon som kan fixa detta innan sommaren är slut. Försäkringsbolaget kan ha värdefulla tips när det gäller detta.

Så är det ibland. Därför finns det folk som tycker om Ricinolja. Det är ganska lätt att ta reda på vilka ankar som är bra, det finns massor med tester. Satsa på ett erkänt bra ankare, de kostar inte mycket. Dåliga ankare är som sämst när man verkligen behöver dem.

Georg skrev att det finns en plugg med insexfattning på turbons avgasdel där man kan mäta turbotrycket. Det ska mätas från ett utag på insugningsröret istället.

Tackar och bockar för ditt svar. Skall bli spännande att se vad de säger... Bara rädd att det kommer ta en stund att få den fixad, det är ju egentligen nu i dessa tider som man vill vara ute på sjön!

Ja det har jag koll på. Det var lite speciella omständigheter som ledde till dagens incident. Jag har stort fiske-intresse sedan barnsben så sjön är inget nytt för min del 🙂 @Gelis Tack!

Det där går förmodligen att laga, men som sagt försäkringsbolaget bestämmer. En ny skedda som svetsas på. Men ett nytt växelhus är ju det bästa. http://www.propellertrim.se/reparation/reparation/vaxelhus/

Aha - såg inte det. Då struntar man in ”tillverka en stävskena”-biten och ersätter med ”montera den gamla stävskenan”