Ledartavla

Javisst @Mackey du har missat något. Det du missade var en oerhört otrevlig kommentar på ett inlägg. Den är raderad nu och den person som kommentaren riktade sig till lät det hela bero. Bra gjort @AndrewM Jag upplever tyvärr att det är några brushanar här nu för tiden som lägger tid och kraft på att vara otrevliga. Tråkig utveckling.

En galen resa?? Inte alls. Ta det lugnt. De flesta av oss har krupit innan vi börjat gå. Det är bara på forum, som exempelvis MG, man hittar människor som kan allt från start och som sprang innan de kunde sitta upprätt... Känner Ni Er osäkra så backa av liiitegrann. Ta god tid på Er. Studera sjökorten och planera/fantisera om resan. Prova, prova och åter prova bit för bit men utsätt Er inte för faror och obehagligheter. Låt allt ta sin tid. Gläds åt Ert nya liv, båtliv. Båtliv är inte svårt, även om vissa på detta forum vill få båtlivet att framstå som något märkvärdigt enbart för de invigda. Man behöver tänka lite i förväg, fantisera lite om allvaret, så löser sig det mesta. En begagnad sjökortsplotter duger hur bra som helst till att börja med, varianterna är många men Du behöver definitivt inte ha värsta sorten. Men köp papperskort över Ert område också, papperskorten ger Dig en överblick som plottern inte klarar av. Överblicken behöver Du för att kunna fantisera om resan, och nästa resa, och nästa resa, och nästa resa... osv. För Du kommer att upptäcka att Du hinner inte allt på första utflykten. Och nästa utflykt blir roligare än den förra, ja Du förstå vad som kommer att hända. Se till att Du har bra ankare med lång lina, det är bra att ha både i lust och nöd. Kolla gärna med något studieförbund på Din hemort när nästa förarintygskurs går av stapeln. Anmäl Dig och gärna någon fler i familjen till kursen. Med den utbildningen Ni då får blir båtlivet ännu roligare. Och Du, välkommen ut på sjön. Där finns det plats för oss allihop, både fullärda och icke fullärda... 😉

Ja, Ahmeds ”ej så konstruktiva feedback” till mig verkar med all rätt vara borta. Trevlig sommar själv Stavhammar!

Kanske full eller nykter?

Uttrycktes rätt bra - tycker jag - av en jordenruntseglare jag pratade med. "När vågorna är tio meter höga spelar det ingen roll om båten är åtta eller 15 meter lång."

Återigen. Håll er till ämnet! Inga otrevligheter! Trevlig sommar!! //stavhammar

Det beror på vad du kör för enhet. Ipads utan simkort, som bara kör via Wifi, har inte riktig GPS och tappar därför positionen om de inte är uppkopplade. Men kör du det på en hyfsat modern telefon eller en padda med SIm så fungerar det.

Okej, jag missuppfattade det du skrev. Sorry!

AIS lär väl fungera, jag ser mängder av båtar mitt ute på Atlanten just nu. Däremot funkar väl inte marinetraffic utan internet. Betr, Eniro, jag ser Sverige, Norge, Danmark, Finland från Eniro i min Locus gratisapp, även utan internet, nerladdat.

GPS fungerar, den använder information från satelliter. AIS fungerar däremot inte.

Min seglarväst från -72 funkade då och funkar nu, har aldrig löst ut av misstag och aldrig missat. Funderar dock på att köpa en ny för att få ett fäste för säkerhetslina. Dock inte beroende av tekniska finesser som koldyrepatron och annat som kan krångla. Nä, KISS (Keep it simple stupid)

Det är lågt, 13,4 är ok på vintern och 14,4V på sommaren (3,6V/cell). Så kör jag. ASU och solladdning är ett problem, ASU tror att sol=motor och drar på fullt, oftast räcker inte strömmen från solpanelerna till, spänningen sjunker och ASUn slår ifrån. Detta gäller för blybatterier och rådet brukar vara att slå ifrån ASU automatiken. Surt för den som betalt några tusen extra för just ASU funktionen. Hur ASU fungerar med LiFePO4 vet jag inte men du kan ju prova att höja laddspänningen till 14,4V

SVD överträffade alla kvällstidningsrubriksättare idag; Läser man artikeln så är det där det finns båttrafik och bryggor det blir påverkan, https://www.svd.se/battrafik-slar-ut-halften-av-vattenvaxterna

Tror inte det är så stor skillnad, båda drar runt 1A i snitt. Jag har kört med en energimätare för att kolla, min kylbox drog runt 0,7A. Tre saker att kolla på: Tätningarna i dörren är bra. Vi la in en ficklampa i kompisens kyl. När man släckte så var det nästan lika ljust fortfarande. Dörren var helt enkelt skev. Värmen från baksidan kan ventileras bort. I bland kan en ventilationsslang/fläkt göra under (det brukar finnas anslutning för extra fläkt på kompressorn. Jag testade att naja fast ett kopparör på kondensorn och pumpa vatten igenom från sjön. Det fungerade riktigt bra med en klart reducerad strömförbrukning. Men sen bytte jag båt... Håll kylen fylld. När en tom kyl öppnas så "rinner kylan" ut och ersätts med varm luft. Är kylen fylld med tex vattenflaskor händer inget.