Ledartavla

Ingen kul grej att göra, plus att man får ta i beräkningen att det ibland inte går att köra med liten utombordare i öppen sjö. Om båten stampar mycket i vågorna kan propellern lyftas ur vattnet, och då är det mycket svårt att få drivkraft framåt. Segling är grejen med segelbåtar. Ta mycket tid på er och se det som en fin semester. Kanske kan säljaren ge er en kort introduktionskurs? mvh Nils Nobbing

Så länge ni har goda tidsmarginaler och kan anpassa er efter väder så är det inte speciellt svårt att segla en båt åt ungefär rätt håll. Att segla optimalt är skitsvårt, men att bara komma frammåt går fort att lära sig.

För egen del skulle jag ha avlägsnat slangen. Om inte på något annat sätt, så genom att lyfta motorn och släppa ner oljetråget. Det handlar om att eliminera risk, som med allt gott sjömanskap.

Tack för infå då låter det lite hopfullt att man kan försöka. Hur låter följande procedur? 1. Töm systemet enligt crabfish sätt tidigare i ämnet. Då får jag iaf ut hälften av vätskan. Har också läst i manualen annars att det är hela 19 liter. 2. Återanslut allt igen. Även luftningsnippeln som tydligen ska finnas vid termostathus? 3. Fyll så mycket det går i locket på värmeväxlaren. Stäng sedan lock. 4. Fyll upp expansionskärlet en bit. 5. Starta motorn och fyll vid behov på mer i expansionskärlet medan motorn är igång. (Locket på kärlet öppet hela tiden). 6. Förmodligen fyll på ännu mer när motorn blir så varm att termostaten öppnar. 7. Kontrollera efteråt att kylvätskan är på bra nivå i expansionskärlet både varm och kall. klart?

Kul att höra om dina uppkopplade projekt. Fortsätt gärna att rapportera hur det går! 🙂

Jag läste ditt inläg igen och insåg att jag nog fattade dig fel. Tolkade ditt inlägg som att Spitfire var den enda som gällde:) Då är vi helt överens!

Wow, det var kul. Annars kan man ju köra Jaguar-varianten dvs dubbla pumpar för färskvattnet. -- Har den någon gränslägesbrytare? Enkel att koppla loss för manuell manövrering? Jag kan nog tänka mig ett par sådana där, motor, handfat och diskho samt sittbrunnsdränering.

Det var en sådan här som jag köpte. Tycks fungera väldigt bra. Måhända köper jag en till och monterar den på kulventilen till diskhons avlopp, då jag inte når den ventilen utan att demontera "kastrullådan" i byssan.

Välkommen till MG Att köra 100 distansminuter med en aktersnurra - de är inte kul. För mig som är en ganska erfaren seglare, skulle det i alla fall ta minst 2 dagar om jag tar nattuppehåll. För er som är oerfarna så får ni beräkna betydligt längre tid. Kan ni inte få med nån som kan segla - då lär ni ju er grunderna under hemtransporten. Vad r det för båt? Varifrån skall ni segla? och vart skall ni?

Nu står det ju inte vad det är för motor och för båt, men har du platt vatten, ingen vind och gör fem knop tar 100 sjömil tar det 20 timmar att göra resan. Dvs - det går, men det kommer att vara tröttsamt för öronen. Själv skulle jag se det som ett utmärkt tillfälle att lära mig att segla. Det är inte skitsvårt, och förr eller senare är det ju dags, så varför inte förr..?

Blir kanon det där. 👍 Har du tillgång till en färskvattenslang så kan du ju spola ur systemet också. Brukar kunna komma en hel del bös.

Nej det beror på vem som tappat ner slangen. Om en auktoriserad penta mekaniker gjort det hade det absolut inte varit någon fara. Om nu ägaren mot förmodan fått reda på det.

För 10 år sen köpte jag en Albin Cumulus 28 fot segelbåt, för 0.25 mille. Två år efteråt började båtar överlag att rasa i pris. Idag är den värd 0.1 mille. Har sovit ombord mer än 700 nätter, och seglat långt fler dagar. I år sjösatte jag 20 april. Och tar upp skutan sista veckan denna månad, oktober. I natt blir det övernattning nr 85 denna säsong. Och till råga på allt i hemmahamnen, vilket är högst ovanligt. Finaste tiden nu på sjön. Vattnet värmer underifrån. Tidig vår med slka fåglar o grönsks äe heller inte helt fel. Far kors och tvärs över Vänern. Europas 3:je största insjö. Kompisen köpte sig en ordentlig 4-hjuls båttrailer för segelbåt. Gav 0.013 mille för den. På trailern stod en Bison 31 fots segelbåt. Fungerande. Den fick han med på köpet. Med eget jobb och en budget på 0.03 mille, ska bl a motorn renoveras i vinter. Min visst. Den är inte spegelblank😉

Jag har bara den kunskapen som de som arbetar med tävlingsbåtar delgett mig är nog möjligt det inte stämmer. Men jag har stort förtroende för de som arbetar och praktiserar det. Och om du själv tänker en blank yta suger mer än en skrovlig. Lägg en glasskiva mot vatten spegeln och lyft den suger fast, ta samma skiva och lägg ett knotter på den gör om testet den suger inte lika hårt. Men som sagt jag litar på de som arbetar med det, och som kör båtarna de preppar. Sen får ju du tro på det du vill enligt psykologin. Men du skrev ju själv i ditt inlägg att det ska vara slätt, så båten ska dra mindre bränsle, i samma stund tangerar du ämnet psykologi och fantasi. Då har du med andra ord gett ett psykologiskt råd i ditt tidigare inlägg, för du skriver ju att ingen vet.🙄

Om det är luft i slangen så kan det komprimeras istället för att vatten sugs upp. Prova att hälla lite vatten i slangen.

My bad. Jag läste slarvigt om motorer med stor oljevolym. D6, så var det. Uttag i sida av tråget, så var det . 🙃 Men jag vill nog ändå vidhålla att vid motorer med stor oljevolym och avtappningsplugg i botten av tråget så är byte av plugg till banjonippel en mycket bra åtgärd. ☺️

Det stämmer, men... Se det inte som att du "kletar på" epoxin. Det är en del arbete och det är viktigt att det blir så slätt som möjligt för att båten inte ska dra onödigt mycket bränsle. Se det mera som att du ska lackera köksluckorna. Mackey

Jag använder produkter med gratis spårning som inte gör fulreklam på forum.