Ledartavla

Var till Björnhammarvarvet idag och beskrev mina symptom. De rekommenderade mig att byta en bränslesensor som tydligen brukar fela på dessa motorer. Efter 30 min skruvande och 700 kr för givaren funkar motorn perfekt! Jag hade mentalt förberett mig för någor väsentligt mer allvarligt. Tack Björnhammarvarvet för kunnig service! /Martin

Kan du inte lägga bandet runt något pulpitben eller annat så riktningen på bandet blir rätt. Har sett flera som har placerat rullen på tvären och låter bandet gå via ett ben vid ankarläggningen. Vid upptagningen har det ju ingen betydelse hur rullen sitter. /Göran A

Helt rätt! Att jaga det absolut billigaste..ja det lönar sig aldrig i längden, kan man väl säga.. Med min konserveringsmetod drar jag igenom glykolvatten i drevet också. Om inget annat borde det dämpa eventuell korrosion. En balja med pump i botten, kort slang med spolmuff och innan jag gör detta brukar jag spola hela systemet med färskvatten med samma spolmuff.

Tänkte bara följa upp här, har googlat en hel del, och tror helt enkelt jag köpt en riktig skit-startmotor. Köpte en ny lite dyrare och där ser man en helt annan kvalité i tjocklek på kåpan. Så kan va värt att lägga några hundringar extra för att inte råka ut för samma som jag. På bilden ser du två startare, den gamla till höger och den nya till vänster

Masmar 33

95E10 innehåller upp till 10% etanol, och etanol fräter gummi. )8 innehåller max 5% etanol, och är kanske litet snällare mot gummit. Jag tankar alltid 98, bland annat av denna orsak. Jag köpte en ny förgasare för flera år sen. Körde bilen på 98 oktan, Efter ett par dagar gick den mycket sämre. Jag tog upp förgasaren, och till min stora förvåning hade accpumpskolven (gummit) nästan försvunnit. Jag gick till affären där förgasaren var köpt, och fick en ny accpumpskolv. Den har sedan hållit ända till dags dato. Detta bara för att understryka hur aggressivt dagens bensin är mot gummi.

Vad i helvete tillför du TS med detta inlägg?

Hej! Jag tolkar det som om det finns två olika axlar till 900 och 1200watts modellerna, delarna 2 och 4. Du har 900 wattsmodellen, och har en axel som inte finns med i figuren... Delarna 3 och 5 har man döpt till "nyckel" jag hade hellre kallat dessa för låskil, dessa är av olika längd och skall passa i ett motsvarande spår i axeln, du väljer den kilen (nyckeln) som passar i spåret på din axel, den andra lägger du åt sidan, i bra att ha lådan...

Tack för svar, skall kolla detta.