Byte av bränslefilter Mercruiser 5.0 mpi Gen III (Cool Fuel Module)

[SeaRaySthlm 0]

Hej alla!

Enligt Mercruisers rek bör man:

3. Disconnect the Cool Fuel Module harness from the engine wiring harness.
 

Nu är frågan, måste jag koppla bort dessa kablar. Jag kan verkligen inte göra det utan att klippa dom?! Gör jag ngt tokigt om jag hoppas över detta steg och bara byter filtret...

 

1. Allow the engine to cool down.
NOTE: Mercury MerCruiser recommends that the engine be shut off for 12 hours prior to
filter removal.
2. Close fuel supply valve, if equipped.
3. Disconnect the Cool Fuel Module harness from the engine wiring harness.
4. Turn the key switch to the start position and allow the starter to operate for 5 seconds.
5. Turn key switch to off position.
6. Loosen each filter assembly retaining screw until the screw is disengaged from the Cool
Fuel Module. Do not remove the filter assembly retaining screws from the filter cap.
7. Unseat the filter assembly by grasping the filter assembly handle and pulling upward.
Do not remove the filter assembly from the Cool Fuel Module at this time.
8. Allow any fuel that may be in the filter assembly to drain out through the bottom of the
filter assembly and into the Cool Fuel Module filter reservoir.
9. Remove the filter cup from the filter cap by grasping the filter cap and rotating it in a
clockwise direction while holding the filter cup stationary.
10. Remove the used water‑separating fuel filter element from the filter cup, place it in a
clean, approved container.
11. Dispose of any water or debris that may be in the filter cup.

[heading 0]

Hej

Skall göra samma manöver i helgen. Vad jag kan se så finns det en blå plastkoppling att kunna dra isär? Jag har tagit bort mina batterier så båten är strömlös. Tror nog att du skall vara mycket försiktig med att ha el kvar till coolboxen (bensin och gnista). Koppla bort strömmen i så fall,

Hur mycket fick du ge för filtret?

[SeaRaySthlm 0]

Tjena. Hamnade på strax under 300 kr på Jobs Marin i Sollentuna. Ett tips om du inte redan gjort det är att säkra upp med trasor för det droppar en hel hel när mar lyfter ur filterkoppen.

Hoppas det går bra, för mig mindre bra. Efter byte av bränslefiltret körde jag igång den och värmde upp oljan. Tappade oljan och bytte filtret. NU = hackar men tänder inte......Försökte med tryckpump idag innan filtret och det funkade halvbra. Den verkar inte kunna pumpa själv......suck....

[heading 0]

Det var enklare än jag trott även om det alltid är lite olustigt med 300 liter i tanken att frilägga soppan. Inget skvimp och det var rätt lite soppa i filter koppen. Filtret däremot var rätt sunkigt och i behov av att bytas. Motorn startade utan vidare och gick fint på tomgång. Hoppas att det fortsätter.

Mitt filter pris, iof original 548:-!  Drev.se.