Yamaha F50 - 07 ingen kraft

[Lerran 0]

Jag har en Yamaha F50 från 2007 som har problem med kraften. På tomgång kan man varva hur mycket som helst men på både fram och back orkar den inget och varvar bara 1400 rpm. Problemet uppkom under vintern nån gång när den stod uppe på land. När den skulle provköras så orkade den ingenting. 

Redigerad 8 Mars , 2023 av Lerran

[ChristerN 2 504]

Taskig (=gammal, dvs från i somras) soppa?

Ej rengjorda/tömda bränslefilter inför vinterförvaringen?

 

Välkommen till MG!

[Lerran 0]

2023-03-08 vid 12:50 skrev ChristerN:

Taskig (=gammal, dvs från i somras) soppa?

Ej rengjorda/tömda bränslefilter inför vinterförvaringen?

 

Välkommen till MG!

Bytta filter, bränslemembran i bränslepump och även ny soppa är redan testat

[ChristerN 2 504]

1 timme sedan skrev Lerran:

Bytta filter, bränslemembran i bränslepump och även ny soppa är redan testat

Stod det gammal soppa i motorn över vintern?

Gammal soppa brukar klägga igen på olika ställen i bränslesystemet. Själv brukar jag köra igenom ett par liter alkylatbensin inför upptagningen. Denna har inte någon sådan negativ inverkan och är mer lagringsbeständig.

 

Nu hoppas jag att de som kan detta bättre än jag ger dig fler råd!

 

Ett tips: Berätta vilka åtgärder du gjort när du ställer en fråga. Blir liksom lättare att svara då 👍.

Redigerad 9 Mars , 2023 av ChristerN

[Boanjohan 585]

Går den på alla cylindrarna när du varvar upp den? 

[zurdu 36]

(Jag är nog inte till hjälp). Har du 50-hästar, fyrtakt och icke oljeblandad bensin?

[zurdu 36]

(Jag berättar kortfattat ändå. Jag har en liten idé).

Hade en Yamaha, 7-hästar med oljeblandad bensin. Den började ibland bete sig exakt som din, men i mitt fall var det tändstiften som halvdog på grund av oljan i bensinen. Jag använde alltid rekommenderad olja och föreskrivna tändstift. Det gick ej att putsa, stålborsta eller slipa stiften. Oljan öde-lade dem så det var, utan pardon, endast till att köpa nya. Jag löste fenomenet med att ha mindre oljeblandning i bensinen, då halv-dog ej stiften. De halvdöda stiften såg för övrigt mycket fräscha ut.

 

Jag har en liten idé angående ditt problem: Du kanske fått upp olja på stiften som halv-dödat dem? Innan du börjar riva runt  och felsöka för mycket så prova att byta tändstiften till nya.

(Jag googlade på din motor och fick konstaterat att du har motorolja, oljefilter och således en fyrtakts-motor).

Redigerad 9 Mars , 2023 av zurdu
Glömde lite.

[Lerran 0]

Har även bytt tändstift och låter som att den går in i LIMP eller något liknande, att den liksom stryper. Tänker att det kan vara någon givare? 

[zurdu 36]

Har du tagit bort insugsfiltret och sedan provkört? (Det har du också tänkt på förstås).

 

Redigerad 10 Mars , 2023 av zurdu

[Poppe 9]

Är det förgasarmodell eller direkt insprutad? 

Redigerad 16 Mars , 2023 av Poppe

[Lerran 0]

9 timmar sedan skrev Poppe:

Är det förgasarmodell eller direkt insprutad? 

Det är förgasare

[Alanningen 200]

Har du/ngn haft bort propellern under vintern? det brukar höra till vinterservicen att fetta in axeln. I så fall, är allt tillbakasatt rätt med distanser på plats? Om du snurrar proppen för hand så ska det gå mycket lätt.

[Poppe 9]

7 timmar sedan skrev Lerran:

Det är förgasare

I så fall lägger jag mina pengar på att det är skit i förgasarna. (Högfartsmunstyckerna)

Lämna in på ultraljudstvätt. 

[Lerran 0]

2 timmar sedan skrev Poppe:

I så fall lägger jag mina pengar på att det är skit i förgasarna. (Högfartsmunstyckerna)

Lämna in på ultraljudstvätt. 

Tack för tipset, jag testar det.

[ChristerN 2 504]

2 timmar sedan skrev Lerran:

Tack för tipset, jag testar det.

Och om det visar sig vara ditt problem så beror det alltså på att gammal soppa stått i förgasare mm under vintern. Alkylatbensin rekommenderas under de sista 20 minuternas körning för att undvika detta i framtiden. Alkylatbensinen bygger inte beläggningar på samma sätt som den moderna bensinen.

[guestsson 485]

13 timmar sedan skrev ChristerN:

Och om det visar sig vara ditt problem så beror det alltså på att gammal soppa stått i förgasare mm under vintern. Alkylatbensin rekommenderas under de sista 20 minuternas körning för att undvika detta i framtiden. Alkylatbensinen bygger inte beläggningar på samma sätt som den moderna bensinen.

Detta är inte alltid så enkelt att genomföra i en båt med fast tank. Bränslestabilisator slutet av säsongen och att tömma flottörhus/ångseparator anses oftast tillräckligt. Det senare ska hur som helst göras för att bli av med ev. vatten.