Vinterkonservering / dimming oil / dimbildningsolja

[cyberwiz 3]

Hej!

 

Jag har en Yamaha 130hk från 2018 som jag tänker vinterförvara utomhus (första vintern i min ägo).

 

Båten går bara i Mälaren och jag räknar med att ta upp den, trimma upp/ner lite så att vattnet runnit ut och sen bara låta den stå utomhus, under sitt vinterkapell. Tjonga i lite bränslekonservering i tanken sista gången man fyller på kanske.

 

Jag ska lämna in den på service nu i veckan och teknikern (Yamaha certifierad) säger att det är lugnt, nya oljor etc räcker för att skydda motorn. Men i manualen står att man ska spraya i dimbildningsolja / dimming oil i luftintaget  (i så fall skulle jag nog göra det när båten ligger på trailern men med motorn i vattnet, svårt med tillgång till vattenslang för spolmuff där jag drar upp båten).

 

Vad tror ni? Värt att veta kanske är att jag har den bara på land så länge det är is/isrisk, så det är ingen längre tid vi pratar om.

[Kane 974]

Ganska ovanligt skulle jag tro att fogging görs i Sverige. Yamaha USA föreslår att man kör en blandning i soppan som fogging, https://yamahaoutboards.com/en-us/utility/news/boating-tips/yamaha-four-cylinder-outboard-diy-winterization

[ChristerN 2 510]

Brukade köra fogging oil på min motor förr i världen, dvs runt 2000-2019, men även på tidigare två-taktare. Körde då också över i stort sett hela motorn som när jag sålde den 2019 såg nästan ny ut. Om det verkligen hjälpte vet jag inte men jag trodde på det - och det brukar hjälpa 😉. 
Annars tycker jag att rådet att köra på alkylat-bensin de sista minutrarna verkar bra. Brukar fixa och ta upp bojar precis innan jag kör båtarna till varvet och då tömmer jag först den ena dunken helt och häller i några liter alkylat som jag då kör på. Kleggar inte igen förgasare/insprut när det står under vintern vilket vanlig bensin lär göra.

Redigerad 21 November , 2021 av ChristerN

[Makro 1 209]

Även Penta rekommenderar att man kör bensininombordarna med alkylat innan vinterns stillestånd.

[cyberwiz 3]

Tack för svaren!

 

Eftersom det inte verkar finnas någon superkonsensus kring hur man ska göra så följer jag min magkänsla. Och min magkänsla är jävligt lat, så det blir varken akrylat eller dimbildningsolja  

 

Återkommer om några år om hela skiten skurit...

[Kane 974]

37 minuter sedan skrev cyberwiz:

Tack för svaren!

 

Eftersom det inte verkar finnas någon superkonsensus kring hur man ska göra så följer jag min magkänsla. Och min magkänsla är jävligt lat, så det blir varken akrylat eller dimbildningsolja  

 

Återkommer om några år om hela skiten skurit...

Gör som många serviceställen gör vad det gäller konservering. T.ex. oljebyten på hösten och Sta-Bil 360 Marine i tanken innan sista körningen.

[johan_sjobjorn 212]

Jag läste på om detta när jag skulle göra det med min inombordare. Rek. var att inte köra fogning oil om man har insprutning.

 

istället gjorde man en häxblandning bestående av bensin, stabil eller liknande samt 2-takts olja. Sen kör man motorn några min på det i samband med konservering.

 

fördelen är då även att bränslesystemet konserverats utöver motorn.
 

enligt en marin meck jag snackade med gör de detta på alla båtar med moderna bensinmotorer numera för att undvika problem som härrör till dagens soppa. 
 

till skillnaden från en bil står ju motorn under väldigt långa perioder och avlagringar i bränslesystemet kan ställa till mkt bekymmer som kan undvikas på detta sätt.

 

jag skulle personligen följa det som Yamaha förordnar i USA.