sanktanna
-
Innehålls Antal
860 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
4
Allt postat av sanktanna
-
Hej. Det finns båda varianterna på axel. Det är bara att ta en lagom stor dorn och trycka ut pinnen åt ena eller andra hållet och att sen klämma tillbaka den gärna med en polygrip när man riktat in hålet. Ingemar
-
Hej. Efter att man har tagit bort de två större låsringarna så drar man ut axeln och då följer yttre lagret med. Det inre om det finns sådant måste bytas inifrån som flera påpekat. Ingemar
-
Hej. Som jag ser av din tidigare tråd så har du en Albin O-22 och en motorn har aldrig funnits i Combi -version. Alltså med ställbar propeller. Det är ett helt riktigt svar du fått från Rollen och det är troligen plungarna i växelmekanismen som är slitna. Ingemar
-
Hej. Om det inte kommer bränsle i röret så är det vanligaste felet att kulan i nippeln i botten av förgasaren har fastnat. Ingemar
-
Hej. Kolla att reglagekabelns infästningar sitter riktigt både vid reglaget och drevet. Sen kan du justera med tärningarna. Det ut ser som att du behöver byta tätning i växelmekanismen. Ingemar
-
Hej. Försök att dra runt motorn för hand. Om det går har du troligen något elfel eller så är startmotorn trasig. Om den inte det går att dra runt får du ta reda på varför. Prova att ta bort insprutarna för att kolla om du har fått vatten i motorn. Ingemar
- 4 svar
-
- 1
-
-
Hej. Av vilken anledning vill du veta det och på vilken del av axeln vill du ha måttet? Ingemar
-
Hej. Du får ta bort elboxen högst upp och ev. elmotorn om den är i vägen. Sen gängar du av den övre delen som är av aluminium. Kan sitta hårt i vissa fall. Inuti där finns fjädern. Ingemar
-
Hej. Fjädern till slirkopplingen är nog för dåligt spänd. Öka fjädertrycket med bricka eller shims. Ingemar
-
Hej. Kolla under turbon. Luftröret saknar på vissa motorer en fästskruv vilket gör att röret kan lossna. Ingemar
- 4 svar
-
- 1
-
-
Hej. Är den lilla silen i matarpumpen rengjord? Har du bytt luftfilter? Om inte, provkör utan filter om du inte har något nytt. Se bara till att inget löst kan sugas in! Ingemar
-
Hej. Fungerar turbon? Ingemar
-
Hej. Det ser ut som att du har fått helt fel propeller och monteringsdetaljer till ditt drev. Ingemar
-
Temp-lampan ska inte lysa när du slår på tändningen. Ingemar
-
Hej. Hur vet du att lampan inte fungerar? Templampan tänds ju bara om motorn blir för varm. Du kan testa att lampan inte är trasig genom att ta loss kabeln vid kontakten och hålla den mot motorns gods så ska den lysa. Ingemar
-
Hej. Om motortemperaturen sticker iväg uppåt direkt efter att båten planat upp kan orsaken vara att anlutningen för kylvattenslangen på drevet inte är tät. När det blir torrt bakom aktern så suger pumpen luft. Ingemar
-
Hej. Det är troligen reglerstången som fastnat. Ta bort luckan bakpå transmissionskåpan och smörj stången och se till att den går lätt. Kan bli så här p.g.a. kondens inuti motorn. Använd INTE startgas. Ingemar
- 15 svar
-
- 1
-
-
Hej. Skaffa en lämplig gängtapp och skruva i så kommer bussningen ut. Lägg en lämplig bricka i botten. Ingemar
-
Hej. Du måste tappa av kylvätskan och montera av cylinderlocket. Justeringen görs på det som sticker ut på lockets undersida. Utan utdorningsverktyget kan man inte göra jobbet. Ingemar
-
Hej. Vad är ditt problem och vilka delar är det du söker? Hälsn. Ingemar
-
Hej. Nu står det så vitt jag kan se ingenstans att en cylinder är vattenfylld. Skulle det vara så går det inte att dra runt motorn. Om man bara tittar under ventilkåpan kan man inte se om det finns vatten inne i förbränningsrummet. Ingemar
-
Hej. Jag vill rekommendera att du tittar på sjövattenpumpen först innan du plockar sönder motorn. En vanlig orsak till vatten i oljan är just att pumpen läcker. Ingemar
-
Hej. Den roterar åt samma håll som motorn går när du har framväxeln i. Alltså medurs om du framifrån tittar bakåt i båten. Ingemar
-
Hej. Vänstergängad propeller. Ingemar
-
Hej. Propelleraxeln är lika lång på alla drev. Du väljer lång eller kort kon beroende på vilken propeller du ska montera. Ingemar