Mackey

Jag bröt lillfingret när vi seglade längs norrlandskusten 2016 och det blev aldrig rakt igen fast jag tyckte jag gjorde så bra nr jag tejpade det mor ringfingret. En sak till. Tänder Hur gör man om man slår ut en tand? Vad gör man om man slår eller biter ur en rejäl flisa? Jag limmade tillbaks min halva tand med snabblim och det höll i en månad. Tandläkaren var inte lika imponerad som jag, så jag fick en tub Cavit av honom. Stavas kanske med två t. Finns att köpa på apotek också.

Det gläder mig att ni ligger tryggt förtöjda, så tryggt att det är tråkigt. Ni bör bestämma om avsikten är en handledning för våra nordiska vatten eller för vatten längre bort där andra faror lurar och en läkare kanske bara kan kontaktas via satellittelefon. I tropiska vatten kan ett vanligt litet skavsår bli livshotande och en pajade watermaker kan äventyra livet. Brännskador från sol kan vara aktuellt till sjöss. Magsjuka Solsting Sedan en lista på ett lämpligt skeppsapotek. Jag har lagt en artikel på Marinwiki har jag för mig. Viktigt att ha med personlig medicin för flera dagar än man planerar att vara ute, om man tex. blir inblåst några dagar. 😉 Jag har inte heller läst så noga, men jag hoppas jag fick med något av det som saknas. Ha det bra i ovädret.

Peter_K har långtråkigt nu när Mellgard fixat sin båtbotten tror jag.

Du bör börja med att kolla om du behöver ta bort något material. Propellern kan som sagt vara statiskt balanserad även om bladen väger olika mycket, så kolla det innan du gör något.

Spontant är det en dålig idé med obalans i roterande saker. På bilens hjul lägger man på vikter på några gram för att inte få vibrationer. I en motorbåt känner man tydligt om propellern fått en liten skada, men på en segelbåt är jag osäker på hur mycket man känner. Det som händer är ju dels att det är obekvämt med vibrationer och dels så sliter man på daker och ting, främst lager. En propeller balanseras både statiskt och dynamiskt. Den statiska balanseringen kan du göra själv genom att slipa bort material på det tyngre propellerbladet om det behövs. Det kan vara så att propellern är statisk balanserad fast bladen väger olika mycket. Det beror ju på var vikten är placerad på bladen. Det du ska se till är att inget blad vill hänga neråt om propellern hänger på en perfekt lagrad axel. Eftersom man sällan har en perfekt lagrad axel kan man ta vilken stång eller käpp som helst och hänga propellern på och skaka på stången/käppen. Dynamisk kan du inte balansera den själv. Jag skulle nöja mig med att ha propellern statiskt balanserad.

När vi reste i Asien för en massa år sedan klagade vi på att det var kackerlackor på rummet. - Vill ni att vi lägger in en orm i rummet? frågade de oss, men det ville vi inte. Istället sprutade de något jättegiftigt vilket fick till effekt att vi två blev som vi blev! Du känner ju oss! Nej, men kackerlackorna blev typ drogade men dog inte så de sprang omkring överallt istället för att springa och gömma sig när vi kom in i rummet. Det var inga små söta kackerlackor heller, utan något i den här stilen. Det gick ju ganska lätt att slå ihjäl dem, men tom. jag tyckte det var äckligt. Vi la ut ett drygt 30-tal tillplattade kackerlackor i receptionen när vi var klara. Bra att du blev av med dem i alla fall. Ha det bra! Hälsn. från oss båda.

Det intressanta är ju inte procenten. Det verkar ju väldigt märkligt att bolaget reglerar en skada som ger dig 500:- kronor och höjer premien med 60 % vilket borde bli åtminstone mera än 500:- kronor. Hur många kronor höjdes försäkringspremien med? Du borde ju kunna begära att slippa få ersättning om det är mera lönsamt för dig.

Jag hade ett skadeärende för en sju åtta år sedan, men fick ingen ändrad kostnad på försäkringen. Däremot har jag 9 000:- kronor i självrisk. Principiellt tycker jag det kan vara bra om man straffas lite vid en försäkringsskada De flesta är naturligtvis försiktiga med sina saker, men inte alla. En morot om man är skadefri och en piska om man slarvar kanske gör att några flera låser in och låser fast sina saker oftare och bättre. Sedan kan det ju ha med känslor att göra också. Om man aldrig har några skador och ständigt ser att kostnaden för försäkringen stiger kan det ju kännas bra att veta att de som drabbas tar en liten extra del av smällen. Däremot vet jag inte om piska/morot fungerar i verkligheten, dvs om fler blir försiktigare. Ett första dteg för att det ska fungera är ju att försäkringsbolagen informerar tydligt om detta, och det misstänker jag att man inte gör.

En sak till! Inget särskilt allvarligt kommer att hända om du dundrar in i en klippa i någon knop.

Bra beskrivning av raol som han först medan jag letade bilder, så här kommer ilustrationer till raols text. Marinwiki kan vara till hjälp för att hitta lämpliga platser, https://marinwiki.se/

Så kan det vara, men det finns en tidigare tråd som är rätt seriös vid en första titt.

Hej igen! Om det är en äldre båt, vilket jag gissar att det är, så kan du pröva att kontakta Veteranbåtsföreningen och Sjöhistoriska museet. http://www.veteranbaten.se/veteranbatsarkivet https://www.sjohistoriska.se/utforska/fartyg-kulturmiljoer/k-markning-av-fritidsbatar2/lista-pa-k-markta-fritidsbatar

Frågan har varit uppe tidigare utan svar.

Hej igen! Här är våra estniska förtöjningsplatser och en fil med positioner som du kan ladda in i Marinwiki. Djupen som anges är djupet framför kölen och vi sticker 1,70 m och vi kom in överallt, fast... 170720 rekommenderas inte att gå ända in till bryggan. Vi fick stånga oss in genom slam, men i övrigt inga problem o ch vi kom ut lätt. Hur som helst en intressant ö att besöka. Än en gång, ha en bra seglats. Förtöjningsplatser i Estland 2017.xls

Åhh vad ledsen jag är att jag slarvade med att lägga in våra estländska strandhugg 2017 på Marinwiki. Jag tror det beror på att nästan alla ställen vi låg var gästhamnar, men några platser som inte var gästhamn hittade vi faktiskt. Ha en riktigt fin tripp i Estland, vi älskade landet.

Nej, det är inget direkt behov/krav. Det finns lösningar med jord och om jag förstått det rätt är detta viktigast om man ofta ligger med landström eller om man har en kortvågsradio. Detta får någon annan beskriva, jag har ingen koll. Jag ser min båt som en bil, dvs. ingen kontakt med jord, men jag använder aldrig landström. Jo, någon gång om året om det varit mulet länge kan det bli och naturligtvis vid laddning av batterier i samband med sjösättning, upptagning och ett par gånger vid underhållsladdning under vintern.

Ja, naturligtvis. Sedan så är det många som laddar sönder sina batterier med externa laddare, även av finare modell, så bäst är att undvika att ladda med landström och bara göra det när det verkligen finns behov av att ladda extra mycket. Solpanelen och lite motorgång i och ur hamn klarar vanligtvis att hålla batterierna laddade. 100 W panel horisontellt monterad räcker ofta, eller 50 W som riktas mer eller mindre ständigt mot solen.

Nyligen attackerades kappseglare nära Gibraltar. https://www.tv4.se/artikel/1jHDAlckWSyLKZlNNUNbmf/spaeckhuggarnas-beteende-foerbryllar-forskare-aer-vaeldigt-skraemmande Här kan man lära sig mera om vad man ska göra och inte göra. Här finns även kartor som visar var det för tillfället är mycket atacker. https://www.orcaiberica.org/en Här kan man även lära sig mera om späckhuggare. Stoppa båten eller ev. backa har rekommenderats av bla. långseglare. En stillaliggande båt är inte kul att leka med och inte heller en som går åt fel håll. Banka i skrovet inifrån kan också hjälpa har jag hört. Bäst att låta rodret röra sig fritt för att undvika skador på set och/eller styrningen, så glöm inte att stänga av autopiloten. Tänk också på att om möjligt vara i skydd från nedfallande mast.

Det ser bra ut tycker jag, men jag skulle klämma in ett par säkringar till. Tänk på att säkringar ska skydda kabeln mot brand så de ska sitta så nära spänningskällan som möjligt och vara anpassade efter kabelarean. Det kan ju vara idé att kolla hur övriga säkringar är valda i förhållande till kabelarea så att inte någon smugit in en för kraftig säkring. Här är en tabell försäkringsval. Jag skulle lägga mig på nivån "Säkring mot överbelastning" och vid behov öka något, men inte ända upp till "Säkring mot kortslutning".

Välkommen till MG! Om jag var du skulle jag sälja båten innan det är för sent. Tar en titt och återkommer. Mackey

Batteriet funkar fortfarande för att starta vår 25 hk diesel, en Beta 25 på cirka 1000 cc. Sammanfattning Batteriet är ett 10 Ah MC batteri som används som startbatteri för att spara plats. 2017 var första säsongen, så nu är vi inne på sjunde säsongen. Batteriet blev urladdat till 0 V för några år sedan och stod så flera månader i väntan på att hamna på återvinningscentralen. Som experiment försökte jag återuppliva batteriet och det funkade bra, så bra att det alltså fortfarande används. Tråden beskriver återupplivningen och vad som hänt sedan.

Vad jag förstår var det rät stora problem en tid, men de har nog löst sig. Har motorn tuffat på många hundra timmar så går den nog bra framöver också, så skulle i alla fall jag tänka. En äldre D3 som gått kort tid skulle jag inte köpa. Här är en sökning med de flesta trådar som handlar om VP D3 här på MG. Det bör gå att lista ut från ungefär vilket år motorn blivit okej att ha i en båt som man ju inte vill ska stanna mitt ute på en fjärd eller ännu värre långt ute till havs. https://www.google.com/search?q=d3+site%3Amaringuiden.se%2Fforum&rlz=1C1CHBD_svSE892SE892&oq=d3+site%3Amaringuiden.se%2Fforum&aqs=chrome..69i57.13350j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Jag har liknande åsikt. Tråden finns kvar bara för att alla tycker det är roligt att se vad nästa upptåg ska bli, någon sorts lyteskomik.

Jag har svårt att se att det kan ha varit någon större överrakning för dig i april 2022, ett år efter att intyg krävdes första gången. Dessutom var det ju ingen nyhet för någon ens 2021 att TBT inte var tillåtet de senaste årtiondena.

Hej! Jag önskar er alla en fin dag oavsett väder och vind,, oavsett vilken bottenfärg du har och oavsett om jag fått sura eller glada kommentarer av er. Stora delar av landet ser det ju ut att få riktigt bra väder också. Viss tvekan till er som ev. stöttar Rysslands krig i Ukraina och som köper kinesiska prylar obehindrat utan att fundera, men jag önskar även er en fin dag. Mackey