Bildspel

Japp, jag är med!

Värmdö Motorteknik säljer mycket begagnat om du nu bor i den ändan av riket.

Hoppsan...där ser man! Jag trodde det var likadan fast bara Compact design. Då får det bli en BM-1 då. Tack för tipset!

Jag är i köpartagen och kommer att köpa en NASA BM1...möjligtvis BM1C då jag inte vet vilken som är snyggast. 1380:- på marinwebben.se

Trevlig läsning och vilken märklig upplevelse mitt i sundet

Eller från rutramen? Vår 240 läckte in på babords nedre ram och regnvattnet rann ner i motorutrymmet via mugghållaren. Misstolkades först som annat läckage men den här s k sommaren har det ju regnat en del...

Eh...vafan håller du på med? Skärp dig...hade det funnits seriösa admins i det här forumet skulle du haft en spark i röven för att du förstör tråden med trams.

Tycker du att det är olämpligt att hålla ut avståndet när en eller flera båtar ska mötas eller passeras? Förstår inte riktigt vad det är du vill ifrågasätta eller är det det här med hänsyn som inte alltid går hand i hand med begreppet fara?

Alltså...kör hur fan du vill, dra upp tvåmeterssvall och spela speedad djävulsmetalcovers på stackars Evert men gör det till havs!! Till hamns och i närheten av folk kan man gott visa hänsyn oavsett båt. Var det slut på tråden nu..? :-)

Hälsade han? ...skojar! ;-) Ibland undrar man varför det ska vara så jädra bråttom! Men det är väl motorbåtarnas dilemma. Vägen är ingenting..målet är allt. Synd! Själv gick jag om två seglare i somras. Bra avstånd och så men efter en knapp distans fick jag motorhaveri (säkringshelsike!). Så kom segelbåtarna i sina två-tre knop och vinkade och log. Det gjorde jag med! :-) Kunde inte göra så mycket annat än att njuta av att dom gick framåt och inte jag. Ankrade upp och ringde hemmahamnen som ryckte ut på felsökning. Edit: Svenska språket Senast ändrad av Bildspel | 31 juli 2012 | 10:31

Hur menar du? Han hälsade ju först men eftersom de äldre tölparna blåvägrade att vara trevliga tillbaka så fick dom smaka på besk musikmedicin. Omoget - ja såklart det skriver han ju också. Läs om läs rätt. ;-)

Intressant....det har kan vi dra i långbänk så för att inte sabba tråden blir det pm till dig Eventuella resultat kan ju såklart redovisas här sen...

Äh nu gnälls det väl mycket på ts...skapa en en egen tråd Här gnäller vi på olika trådskapare istället för att förstöra den här! Jag åker motorbåt...jag avskyr när det kommer en sate som ska glänsa och slå av gas så sent det bara går bara för att visa hur duktig han är på att ratta båt. Följden blir ALLTID att halva naturhamnen/hemmahamnen gungar i en halvtimme! Folk som spelar hög musik kan jag tycka att man får stå ut med...ett tag....sen får man väl säga till eller flytta på sig. Ligger man i en populär vik är det ju oundvilkigt att träffa på folk... Har väl egentligen aldrig haft problem med vare sig speciellt segelbåtar eller motorbåtar...tycker väl att alla är mer eller mindre som folk när man väl fått stopp på skutan

Vad har du för motor och vilken stigning på den proppen? Jag provade en 17 tums fyra till min 260hk men den gick segt och tungt...varvade bara 4000 och 28 knop. Inte för att det är superviktigt med maxfarten men det går ju lite hand i hand med en bra marschfart/ekonomi. Nu kör jag trebladig 17 istället....varvar ur precis och har bra ekonomi på marsch 26 knop...maxar 36...

Han ville ha massor med tips på att starta felsökning på sin motor men om då ärrade mekveteranerna på forumet anser det vara både obegripligt och onödigt så är det enkelt att strunta i det och börja felsöka i en annan ände.

Glöm inte att du måste öppna alla portar i plottern... :-)

Har ingen uppfattning om den svenska sidan/företaget men den amerikanska ligger mellan 12-16000 för mtrl inkl shipping till Sverige. Trevliga med mycket bra rykte och har funnits med ett bra tag. :-) http://www.swimplatforms.com/ http://www.swimplatforms.se/

Naturligtvis har du en poäng...det du menar kallas att visa hänsyn och förståelse för övriga trafikanter/båtfolk. I övrigt tycker jag att du vill missförstå....men men det kan vara mina trötta ögon också Att någon tvunget ska slicka strandlinjen bara för att ha bråttom eller om det beror på bristande kunskap är farligt och skapar bara osäkerhet hos omkringåkande vare sig man är på landsvägen eller till sjöss. i övrigt tyckte jag tråden skapade en trevlig diskussion

http://www.maringuiden.se/forum/;thread=453053

Enligt gängse standard håller vi till höger vid diverse möten på vattnet...det finns absolut undantag när annan båtföring krävs men normalt sett är det så. Nu i sommar är det ett antal gånger då jag legat just till höger i farled...på sina ställen en trång farled med LAND till höger men ändå envisas mötande båtjävel med att hålla nästintill kollisionskurs! Jag har då hållit ännu närmare land just för nästan tvinga fram högertrafik! Rätt eller fel vet jag inte....men vill mötande båtförare att jag då ska lägga om kursen och gira i hans tänkta linje för att på så sätt mötas till vänster? Har möttbåde motorbåtar, en snipa(!) och segelbåtar för motor och jag kan väl nångonstans förstå att en segelbåt genar runt kustlinjen för att hinna till broöppningen....men vafan!? Vet inte längre om jag blivit en gnällig gubbjävel eller om jag ska ge mig på att köpa en fetare tuta till båten så jag kan bröla ordentligt nästa gång någon håller en inte helt ofarlig kurs! Ps Snipan hade kontrakurs och hur gott om plats som helst men vägrade hålla vänster och jag såg vilka färger du hade på din jävla vimpel för jag har en likadan! Ds Senast ändrad av Bildspel | 24 juli 2012 | 13:44

Har du en Garmin-plotter är det bara att köpa och smälla på en GFS10

Skönt att det löste sig...och fan att man inte kollar såna enkla grejor först

Bilden på kopplingschemat borde fanimig GARMIN ta till sig och peta in i manualen. Har hållit på och koppla in min GFS10 via CANet till 525 i flera dagar utan att det gått särdeles bra...hittar så till sist den här bilden och ser att det finns en jordkabel som inte kopplats rätt...och det syns inte riktigttydligt på de två separata kopplingsscheman som finns i Garmins manualer... TACK Maringuiden och till tottes! Nu ska vi bara se vad V8an drar sen lär man väl klippa kablarna...

Glöm inte att blanda in stål och alupropppar samt att antalet blad på propellern påverkar båtens uppförande, fart, varvtal mm. Det är inte bara en djungel...det är en hel regnskog! Man kan givetvis ha vissa idéer när man ska laborera med ny propeller men att ta hjälp av proffsen är nog ett måste.