Misil163

Tycker mer det låter som lastbilstransport till ostkusten, lämplig plats. Ni lär ju inte hinna njuta av resan, med den planeringen, lika bra få bpten levererad via land. /Peter

Tog årets (förmodligen) sista tur i tisdags. Det blev en tripp ut på Mjörn (Alingsås) med Mustangen. Dimma som lättade och 1-2 m/s. Kolla på: Nu till helgen tar jag upp, DMI har lagt en riktigt kylig prognos framöver /Peter

Hur har det gått för dig? Kom du fram? /Peter

Skall du ha bränsle i, eller bara sträcka presenningen? Kan rekommendera skolköket annars, de har alltid en massa tomma 5, 10 liter hinkar och ibland även dunkar bland plastavfallet. /Peter

Kan du möjligen ge exempel på en sådan produkt? /Peter

Om du går till den lokala tygbutiken, så vet de ofta någon/några som syr t ex dynor. Jag köpte tyg på Tyglagret i Fritsla, och i huset bredvid liggger en firma som syr t ex dynor. Säkert är det så på flera håll. /Peter

Tackar för svar! På min båt ser det ut ungefär som på bilden ovan. Det lutar nog mest åt att enbart plasta igen utifrån, det finns ju egentligen ingen anledning till att fylla och plasta även på insidan, blir ju bara ett ställe det kan samlas fukt på. Och nån inombordare blir det sannolikt inte. En luftkyld 5 hästare som driver en hydraulpump, med slangar till en motor som tar upp en stor del av kölsvinet är inte min typ av inombordare. Dessutom behöver jag kölsvinet till stuv, nu är det lite sisådär, med en liten aning olja och annat gammalt som nu skall städas ut. Jag köpte båten förra hösten så detta blir årets projekt. mvh Peter

Hej Tommy! Nu gav du mig flera alternativ.. hmmm. Från utsidan syns ingenting av hylsan, det är uppspacklat runt axeln. Inuti syns en hylsa, som verkar sitta med några lager matta. Sitter hylsan limmad, eller plastar man endast vid in och utsida? Antar att du med hönsemad, menar paj dvs polyester och talk? Jag kommer troligen börja inom någon vecka, skall försöka ta något kort på in och utsida. mvh Peter

Hej! Min Misil hade ju en luftkyld inombordare med hydrauldrift från början. Vid ca 1990 havererade motorn och sedan dess sitter det en utombordare på aktern. Tänkte nu ta bort axel och hylsa, samt hydraulmotorn. Kölsvinet går knappt använda som det är nu. Men, hur demonterar jag hylsan, bara att börja slipa bort plastningen? Och när den är borta, hur plastar jag igen på bästa sätt? Utifrån, inifrån, eller med fyllning i mitten och plasta på båda sidor? jag tar tacksamt emot tips och ideer. mvh Peter

Ja, Misil:en hade ju en luftkyld inombordare med hydrauldrift från början. Vid ca 1990 havererade motorn och sedan dess sitter det en utombordare på aktern. Tänkte nu ta bort axel och hylsa, samt hydraulmotorn. Kölsvinet går knappt använda som det är nu. Men, hur demonterar jag hylsan, bara att börja slipa bort plastningen? Och när den är borta, hur plastar jag igen på bästa sätt? Utifrån, inifrån, eller med fyllning i mitten och plasta på båda sidor? jag tar tacksamt emot tips och ideer. mvh Peter

En Askeladden är inte särskilt tung att fälla masten på. Min egna erfarenhet från en Fabola Pokus är att det går utmärkt att fälla den masten ensam. Vi bodde för många år sedan vid en skapligt stor sjö, men efter nästan hela sommaren hade vi sett rubbet, alla vikar och grund osv. Vår sjö var förbunden via en långsamt rinnande å/kanal till en annan, något större sjö, dock med en vägtrumma mellan, där djupet var 40-60 cm, och höjden kanske 1,5 meter. Jag fällde då masten, rodde igenom, och satte upp masten igen på andra sidan, att fälla och sätta upp tog max 5 minuter, jag hade vantskruvar som jag bara släppte på. Enda förberedelsen var att vid riggningen skruva vantskuven lite offset, så att den släppte från vantet flera varv innan den skulle släppa från fästet i relingen. Lycka till! /Peter

Jag tycker lagen är bra. Jag stöder den fullt! /Peter

Om ni skall övernatta endast ett par nätter i taget, så vågar jag rekommendera en Misil2. Den sticker 1.2m och behöver inte seglas med genua. Jag har själv en Misil2, och jag seglar sällan med genuan, med kryssfock blir det betydligt enklare att slå, och det är knappt någon skillnad på farten. Att det klagas så mycket på genuaseglen till masttoppsriggade båter beror nog på att man inte anpasar segelstorlek efter vind och vindriktning, man har abara rullgenuan och försöker då anpassa den till de förhållanden som gäller med resultat att det egentligen aldrig blir bra. Köp istället en båt UTAN rullfock (-genua), betydligt billigare och enklare att segla med. Enda nackdelen är egentligen att det blir en segelsäck liggande i båten när ni inte är där. Misil2 finns även med inombordare, t ex Vire eller MD5. /Peter

På vilket sätt skulle man slippa betala tull och moms för att man har prylarna i en resväska? /Peter

Fick ett annat tips om pulversläckaren när jag var på brandutbildning: Dra den i bryggan ordentligt, annars finns risk att pulvret klumpar sig Att vända på den räcker inte om man inte gör det en gång/vecka, enligt den utbildningen jag gick. /Peter

/Peter

Det är lugnt. Jag kommer använda färgen på en Mustang Junior som ligger i sjön Mjörn. Misil:en däremot ligger i saltvatten. /Peter

Man kan väl säga att jag startade datorn vid rätt tid! ;-) Att vi sedan bor 9 km från varandra gjorde ju det ännu enklare att svara snabbt. /Peter

Kan ju bero på hur man efterlever och anpassar sig till lagar och regler oxå... Tror knappast att poliser blir elaka över en båttrailer som framförs lagligt, eller en bilist som håller fartgränserna. Märkligt att så många motorbåtsägare har svårt att hålla laglig hastighet med trailers eller att visa hänsyn till trafikregler till lands, tur det inte är så på sjön, eller ? /Peter

Ett alternativ kan ju vara att använda lärk. Naturligt skyddad mot röta. Skall du regla borde det gå att använda det kraftigaste trallvirket och klyva fram reglar ur det. /Peter

Hej Manne! Jag tar gärna hand om din färg. Bor i Bollebygd, PM:ar dig. /Peter

Lite mer riktiga tester av utrustning skulle jag vilja se. T ex letar jag efter tester på plotter med låg strömförbrukning, med en skärm på min 5 tum. /peter ( och så blev ju tråden bumpad oxå samtidigt)

Vad har du för motor på din båt? Jag har en bekant som skulle ta kanalvägen till medelhavet med en Misil2. Det gick inte!!! Har för mig att det var en utombordare på 6 eller 8 hkr. Strömmen var för stark i den flod de skulle ta, så de kom knappt framåt. Nu vet jag inte vilka alternativ som finns, men du bör kolla upp ev motström på den rutt du planerar. Sedan brukar man rekommendera 1.2 meter djupgående, annars kan det bli svårt att komma iland vid kajerna, bör oxå kollas innan avfärd. Detta gäller kanske mest när man skall semestra och ha det mysigt i mindre kanaler på vägen söderut. Jag har aldrig seglat kanalerna själv, så detta är bara sådant jag hört av andra. mvh Peter.

Inget bra argument för att köra 60-70 km/h med en båt på flera ton och inga bromsar! /Peter

varför skaffar ni inte en laglig trailer istället? Sälj den där vagnen ni har och köp en 80-kärra, så sparar ni tid, bötespengar och riskerar inte knäcka någon axel i ett gupp eller vägskarv. Hur svårt kan det vara? /Peter