Hej Larsa Jag antar att Du menar modellen från femtiotalet.Jag har inte själv någon AL23:a men min far ägde flera från den tiden och jag började skruva i dom redan i tioårsåldern. Det är mycket stor skillnad på motortemparaturen om ventilen (ovanpå topplocket) är ställd på varm eller kall. Sent på hösten ställde vi ventilen helt på varm och när motorn kommit upp i temp ställde vi den ungefär på mitten. Det beror också på sjövattentemperaturen var reglaget skall stå vid full fart. Som Du nämde har orginaltermometern gått sönder. Den var en kvicksilvertermometer av glas och den höll aldrig speciellt länge. Jag rekommenderar att Du själv monterar en ny termometer typSIKA eller en termometer av den typ som satt i äldre bilar, med pitotrör. Jag borrade in givaren på babord sida av topplocket. Som Du säkert vet finns ytterligare en ventil på styrbord sida av motorn. Där reglerar man in mängden avgående kylvatten som skall gå till avgasröret respektive till kylvattenavloppet. Detta vatten kyler avgasröret, som blir väldigt varmt utan kylvatten. Detta vatten fungerar också som ljuddämpare. //Bosse L
