Hej Jag har en Nimbus med en volvo penta 271A med sötvattenkylning. Direkt efter iläggning och 5 minuters körning blev motor för varm. Inget är gjort under vintern och glykol har funnits tillräckligt för vinterhalvåret. Vid felsökning där jag provar att ta bort kylvattenslangar efter och före sjövattenpumpen för att ringa in felet tror jag att det är stopp i värmeväxlaren. Har någon råkat på samma problem och kanske löst det så vore jag tacksam. Mycket lite vatten når fram till limporna, och när trycket är så lågt med sjövatten så trycker avgaserna tillbaka. Jag tor att det kan vara stopp i värmeväxlaren, så jag behöver göra den ren. Har aldrig gjort det tidigare är det någon som kan ge mig tips på hur detta bäst görs.
