FooZilla

Så gott som alla styrpulpetbåtar har plasttank och batteri i samma utrymme. Dvs i bakersta bänken. Vissa har kanske metalltank med det är fortfarande samma utrymme och det är så vitt jag kan förstå inte något konstigt med det. Det är lagligt, helt klart. För annars skulle desa båtar inte få säljas. Har själv en ett år gammal Buster med den lösningen. Inget konstigt meddetta alltså. Gör somdu tänkt eller byt till längre kablar.

Har kollat lite på dessa, www.pivotion.se, verkar lovande för mig som har en styrpulpet med grabbräcke. Någon som har några erfarenheter om Pivotion produkterna?

Jag har en http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=133521 Den står med mitt båtbatteri i garaget över vintern och det funkar fin fint. Den laddar upp batteriet efter ett fördefinierat program och underhållsladdar sedan vartefter.

Kan vara bra att känna till att Askeladden har gått i konkurs. http://di.se/Nyheter/?page=/Avdelningar/Artikel.aspx?O=RSS&ArticleId=2008%5C11%5C14%5C311516 Om det spelar någon roll vid köp av beggad båt får du nog själv avväga om det spelar någon roll eller ej.

Det är inte vid -20 som fukten är ett problem å andra sidan. Vintertid är en normal luftfuktighet på runt 25-35% om det är minusgrader. Då är det inte risk för mögel direkt. Det är när det kryper upp i grader som det börjar brännas. Exakt när mögelangrepp börjar bildas beror på många olika faktorer. T.ex fritidshus vill man normalt inte ha runt 0C - 10C i och med en pendlande temp är då det blir som värst. Det här är vad jag har läst mig till men det är möjligt att det är fel. Men helt ätt är att ha en tork som klarar ett par minus att föredra. Sedan beror det på var i landet du bor. I södra Sverige är problemet större än i Luleå, eller hur? Rätta mig om jag har fel. /Foo

Om du köper en båt hos en handlare och dom ber om handpenning överhuvudtaget skulle jag inte handla i den butiken. Handlaren tar ingen risk överhuvudtaget. Skulle det visa sig att han har flera spekulanter och vill vara schysst mot dig så låter han dig kolla upp båten inom rimlig tid. Skulle du sedan backa ur så kan han enkelt kontakta den andra intressenten. Alltså INGEN handpenning till seriösa handlare.

En tilläggsfråga. För en öppen styrpulpetare kan det väl inte var anågot problem. Där stänger du ju inte in på samma sätt eftersom det inte finns någon ruff. Kan tänka mig att krympplast kanske rent av är det bästa för styrpulpetare. Vad tror ni?

Självklart ska grundproblemet åtgärdas först. Jag anser ju att det här är en garantiåtgärd. Jag har kontaktat BåtSam i Kvicksund där jag köpte båten i våras. Avvaktar nu svar på förslag till lösning från dom. Men för att säkra upp lite så var mitt syfte med frågan att se om det fanns några alternativ som gör att man inte missar båtdagar för ett urdraget batteri.

En st Batterybrain får det bli. Det verkar väldig väldigt smart och tillräcklight enkelt. Måste också säga att det här forumet är helt fantastiskt bra med alla som delar med sig av råd och tips. Speciellt värdefullt är det för oss nykomlingar som ibland kan behöva all hjälp vi kan få som jag själv t.ex. Mycket uppskattat! Tack! Mvh /Foo

Det blev lite snopet idag när jag skulle ut och fiska i min 3 månader gamla Buster M. Kommer till bryggan och hör att länspumpen surrar. Först trodde jag att den gick igång när jag hoppade in i båten. Jag kollade vippbrytaren till pumpen och den var avslagen. Det är den återfjädrande typ. Man måste alltså hålla in den om man manuellt vill köra länspumpen. Jag tryckte till en gång och pumpen stannade. När jag vred om nyckeln så drog motorn runt ett par gånger för att sedan bara klicka. Länspumpen hade alltså dragit ur batteriet. Det är naturligtvis en garantigrej. Men... Min fråga är. Kan man på nåt sätt koppla förbi så att inte länspumpen går igång av sig självt på nåtgot fiffigt sätt? Eller är det totalt osmart att göra så? Har ni några tankar och/eller erfarenheter i ämnet? Jag fattar ju att det är bra att ha en automatisk länspump men jag vill inte ha ett urdraget batteri för det. Kanske man ska koppla ett litet mc batteri till länspumpen och inte ha den sitta på startbatteriet? Tack på förhand /Foo Senast ändrad av FooZilla | 09 augusti 2008 | 20:48 Senast ändrad av FooZilla | 09 augusti 2008 | 20:49

Om man tänker vidare och tycker att det är värt kan man ju nästan köpa en beg symaskin som klarar skinn och sen kränga av den på blocket tillbaka, så att säga. Men fungerar det med en vanlig bond Hugin så ju det kanonbra. Du tjänar fortfarande på affären mot att lägga ut jobbet. Speciellt om du har lite fler dynor.

Bumpar till tråden lite. Något nytt på fronten? Du har ju engagerat hela båtsverige så då får du ro storyn i hamn också (Hoppas ni observerade och uppskattade min billiga ordvits). Mvh /Foo

OM du enligt boken ska göra en första service efter 20h t.ex så är det läge att göra det. Skulle man skippa och det senare blir fel på motorn så kommer tillverkaren säga att man inte har följt serviceintervallen och du får inte ut på garantin. Så vill du snåla in på första servicen om du tycker det så är det väl att chansa lite. Jag tycker iaf det låter typiskt dumsnålt.

http://www.faster.fi/ Duger den åt Polisen och tullen i Finland så duger den till både dig och mig också skulle jag tippa. Är det nåt finnarna kan så är det att bygga aluminiumbåtar.

sålänge pilen pekar åt rätt håll spelar det ingen roll bara du får tryck. Det är ju trycket du är ute efter.

Nu vart det off topic men jag kan nämna att jag pröjsade 1546:- för min första service på en Yamaha F40 igår.

Själv tänker jag såhär. Om jag skulle köpa en båt motor idag skulle jag då köpa en där serviceboken är ifylld av en autktoriserad serviceverkstad eller en där någon har gjort servicen själv? Fundera lite på den frågan gärna. För mig är svaret givet. Varför riskera funktion för att en hemmapulare som snålat på service på en motor för över 100.000:-. Sedan spelar det ingen roll om personen i fråga är en rymdraketmekaniker. Han/hon är fortfarande inte autktoriserad.

Tänkte att någon kanske kunde vara intresserad av vad en sådan kostar. Inlämnat på Båtsam i Kvicksund och utförd av autktoriserad mekaniker kostar det 1576:-. Jag lämnade båten vid deras brygga en eftermiddag och kan hämta den nästa dag på eftermiddagen. Servicen utförs efter 10h på en sådan motor. Mvh FooZilla

Var i Västerås ligger du och vart ska du? När?

Skulle kunna vara en sprucken svets eller glappt nitband. Eller är det stänk du menar?

Jag skulle genast köpa en sån här och sätta på lite trolling grejjer. http://www.tallinksilja.com/sv/tab2/ships/romantika/default.htm lol

Kika gärna på Ockelbo B16. Har bara hört gott om dom. Det ska då vara de mer nyproducerade eller de riktigt gamla. Vet inte exakt nät det var men det var något företag som gjorde taskiga modeller som blev alldeles för tunna och därmed skrangliga och tveksam kvalité. De nyare är dock ena riktiga drömbåtar.

Jag hade exakt samma fenomen med givaren till en Humminbird 717 på en ny Buster M som handlaren satt dit. Allt är nytt och installerat av någon som verkligen kan det hela, eller ja, borde kunna. Det var så att vi tog en första test tur med båten och såg då att vattenplymen stänkte ner hela motorn och det tyckte handlaren och jag inte var ok. Så det var i och ur med båten ett par gånger innan det vart bra. Saken var den att givaren helt enkelt ska ligga med bakänden på givaren svagt lutad bakåt och ligga i nivå med vattnet så att undersidan på givaren ligger precis i vatten och inte hamnar ovanför vattenytan när man dra på lite fart. Framkant på givaren ligger någon cm under kanten på botten av båten. Just detta visade sig vara det som var mest noga med. Ligger fronten av givaren för djupt stänkte det en hel del. Det var en del mekande innan det vart bra. Jag ska säga att det är inte helt bra nu heller men det stänk som trots allt uppstår från givaren nu inte alls är så mycket att tjura över. Visst stänker det lite men inte så att det sprutar vatten över motorn vilket det först gjorde. Handlaren sa också att om det visar sig att det inte går att justera så att det blir tillräckligt bra kan man sätta dit en gummiläpp som stänkskydd. Det kanske är alternativet om man justerat så att spåren i fästet som man justerar givaren i höjdled med inte räcker till för att man borrat hålen fel, helt enkelt. Senast ändrad av FooZilla | 16 maj 2008 | 09:32

Är det någon som på allvar tror att någon typ av protest mot höga bensinpriser skulle hjälpa? Är det någon som känner till eller har hört talas om att en protest skulle ha hjälpt historsikt? Jag kommer inte på at at det skulle ha hänt. Bensinbolagen och regeringen skiter väl i vad vi tycker. Inte för att jag är flat, bara realist.

Tänkte på en annan sak. Vad säger försäkringsbolaget? Är det inte DOM som ska driva ärendet och inte du personligen? Tänker jag fel nu?