bhemac

Ett härdat glas är självklart det bästa. Jag har haft båda och nackdelen med härdglaset blir mycket tyngre så jag föredrar akryl även om det innebär att man måste byta efter 10 år.

Eller Alt-Enter på vissa.

Vilket under normala omständigheter ska vara mer än tillräckligt. Men, det är ju väldigt skönt att få ett larm i god tid.

Självklart! Eller, nej i det fallet är det inte fel att sälla sig till predikanterna. Det finns mycket skräp på marknaden, även från sk seriösa leverantörer. SonOff förefaller tillhöra de mera seriösa. Det finns en svensk importör och de har ett gott rykte på världsmarknaden. När jag första gången hittade Sonoff så hade jag egentligen först hittat en annan, liknande produkt. Men Sonoff's rykte gick att kolla upp, det gick inte med den andra "noname". Ska man manipulera en produkt, i synnerhet en CE-märkt, så ska man veta vad man gör, annars kan det bli riktigt farligt. SonOff känns tillfredställande tryggt för mig. Däremot är jag livrädd för "hemmakopplade" 230V anläggningar i båtar där man inte ens uppfyllt de mest elementära kraven på på säkringar eller kabeltyper.

Alla dokument finns också. PS China Export finns inte det är en myt som myndigheterna håller utkik efter.

Slipper du Ny!-markeringarna?

Jag kan inte se vilka annonser jag läst tidigare, irriterande! Går man från "sparade annonser" till "Bevkningar" så uppdateras inte sidan automatiskt längre.

Det är ju så väldigt beroende på trafiken. Ett CPA på 2M och TCPA på 20 min kan vara rimligt på öppet vatten. Inomskärs kanske jag kör på en 1/4M, jag vill ju inte det ska pipa hela tiden

Sätt en waypoint på målet så får du en kurs. Sen är det lätt att se att du håller dig på den kurslinjen. Du kan också sätta ett larm på XTE dvs om du hamnar för långt åt sidorna. Den snyggaste men inte den billigaste lösningen är att tex ha en Simrad plotter med deras autopilot. Autopiloten styrs från plottern, inga andra burkar. Då styr också autopiloten på den tänkta kurslinjen direkt. Tror det finns klipp som visar detta.

Kallas tidsoptimering

Det stämmer och det fungerade ganska dåligt. Navionics har haft det ganska länge när man kör på paddan, fungerar helt ok.

Det är sant, de flesta har en begränsning hur mycket de kan ändra kurs utan att man måste trycka på en knapp. Till min Simrad plotter har jag en Raymarine AP med NMEA0183. För att det ska gå helt automatiskt så får man dela upp en 90° gir på 4 WP men då går det. Men det är sällan man är ute efter just det utan att plottern får styra mot en WP långt bort. Teckningen nedan förklarar varför. Alternativet är att tex köpa en ShipModul som kan koppla ihop NMEA2000, 0183, Seatalk och nätverk. På så vis får jag upp vinddata, AIS, ekolod mm i paddan. De flesta bättre plotters kan koppla in en eller två kameror. Det brukar vara vanliga videokameror, alltså ej ip-kamera. Kostar nästan inget. Jag använder den mycket men bara i paddan, hemma på dass, vintertid. Den behöver oftast redigeras en del innan man kan använda den och det har man sällan tid till ombord. -- Crosstrack

På skummad PVC brukar man se skummet i kanterna. Bästa rådet är nog att gå till någon som gör rklamskyltar, de både kunska och har olika materiel och kan oftast skära till tex med en gravyrmaskin.

En del har ett bra avtal och tjänar lite extra på sälja just Garmin. I Sverige är Garmin stora, har ca 50% av marknaden. Fundera på vad som är viktigt för dig, skapa rutter, zooma snabbt eller kunna byta sjökort. Kolla sen vilken som gör det just du villa ha.

Kanterna måste skyddas, tex svetsas, annars är det bra material.

Japp "Scenes" är den magiska delen. Går att göra hur mycket som helst. Man man trigga en scen med tid, solupp/nedgång eller med en annan enhet. Tex När termostaten kallar på värme i båten så tänds en lampa hemma i hallen. När termostaten i båten slår av så startar frosskyddsvärmen. Halbelysningen tänds när solen går ner. Detta kan hålla en och annan sysselsatt ett tag....

Ja det är nog ett tag sedan men det var väl inte av kvalitetsskäl man slutade? Mycket utrustning har kablar lödda till kretskort är man inte kan sätta kontakter direkt på kretskorten. Att skarva lanternsladdar lär det duga till. Lödningens "dåliga rykte" kommer sig från när man förtennade kablar till tex lampsladdar som sen skruvades i kontakterna. Dessa arbeten gjordes ofta på någon "skyddad verkstad" och oftast utan kvalitetskontroll. Skräckexemplen är när tennet fanns flera cm utanför kontakten. Dessutom, tennet ger efter med tiden och skruvarna måste kontrolleras med jämna mellanrum.

Visst gör den det! Det är inte så länge man slutade löda tex i stridsflygplanen. Anledningen till att man började pressa var att det gick snabbare. Men man pressar inte med billiga, plastklädda kontakter och man har riktiga, dyra tänger som dessutom är certifierade. Det enda farliga med lödning är om tennet kryper långt in i kabeln, det kan ske om man inte vet vad man gör och är lätt att kolla.

Kolla bara att tyget är flamsäkert, allt passar inte att grilla!

Har en liknande konstruktion men där det är ett stort hål och sen satt instrumenten i en plywood. Plywooden ersätts nu med rökfärgad UV-tålig polykarbonat. Alternativet hade varit en färgad plexiglasskiva.

Svårt att komma in utifrån, har inte lyckats vare sig med 4G eller Net1. Enklast är att använda samma princip som tex Sonoff som kommunicerar med en server (skickar en fråga, ska jag göra något?). När du vill slå på Sonoff-brytaren till avfuktaren så skickar du en begäran till servern och den talar om för brytaren att slå till nästa gång den fragar, vilket den gör inom max en sek. Liknande lösningar finns med IP-kameror, jag har en kamera med vrid, tilt och zoom som fungerar så. I min telefon ser det ut som jag begär bild. Sen ska jag ha en 12V Sonoff för att sål på kameran så den inte drar ström i onödan. Sonoff har även en kamera med den är bara för inomhusbruk och finns inte i Sverige ännu.

Inte då. Du använder "Scene", det blir 4 st "scener". När brytare nr 1 tänder så ska också nr 2 slå till Nästa scen slår av. Sen 2 scener där nr 2 styr nr 1. Eller tex när man slår värmen så tänds en lampa via en annan SonOff.

Gurglande har man ibland när man seglar, det lutar lite och ibland äålet över, ibland under vattenytan. Då är det bara att stänga genomföringen.

Ja, vad är det exakt som kan komma att ske?