Chrille_82

Jaja men dom är tömda så det är lugnt med motorn iaf. Så du menar att om motorn startar så är inga problem men om den inte vill tända är det bara att byta bränslet?

Ja det är förgasarmotor,vart är det stora problemet då menar du?

Undrar hur det är med bensinens hållbarhet, har haft ca 30-40liter i den fasta bränsletanken i snart 2 år, vågar man chansa och tanka upp fullt eller har det bildats en massa kondens i bensinen som inte är bra för motorn? Eller ska man slanga ur skiten och fylla på med nytt bränsle? Senast ändrad av Chrille_82 | 22 april 2012 | 16:34

Ja det har du rätt i, får ta och ringa försäkringsbolaget och fråga hur deras villkor lyder. Hon ska snart ut ur garaget efter 2års vila. Hur gör ni andra, tex när ni har den stora städningen och poleringen utomhus? Är eran båt försäkrad under tiden den står ute på trailer innan sjösättning? Senast ändrad av Chrille_82 | 27 mars 2012 | 19:36

Jag satt och funderade på det här med båtförsäkring, om man inte har en båtförsäkring och båten står på trailer hemma bunden med låskätting i en stor fet ek, täcker min hemförsäkring då om den skulle bli stulen. Om jag oxå vänder på frågan, om jag har en båtförsäkring och samma båt blir stulen när den står fastkedjad vid den feta eken täcker båtförsäkringen det eller är det bara när den ligger i vattnet?

Ok... Kör hårt

Hur tjock är din akterspegel i nuläget? Har faktiskt hänt att aktern har gett sej och motorn hamnat i sjön, då är det bra om man är simkunnig

Hehe...ja, ibland är det lätt att det blir fel. Dock har jag för mig att en del inombordare är känsliga för vattentryck så helt galet var det ju inte! Ja det har jag oxå hört... Men angående förstärkningen så har man sett många olika lösningar. Jag hade en Ockelbo B14 där dom hade förstärkt med just en marinplyfa utanpå och därefter en rostfri plåt. Så visst det går ju göra en sån fuling tillfälligt om man inte vill satsa på objektet, att du har sprickbildning i aktern låter som att plyfan i aktern är uttjänt och då flexar hela akterspegeln vid tex.gaspådrag.

Flintstone@ Oj så fel det blev.... Är trött i bollen, menar såklart att man ska ha vattentryck på innan start annars är det skadligt för motorn...

Beror ju helt på hur du värderar din båt men då du säger att det är fuktigt trä i aktern kan du ju lista ut hur resten ser ut. Slänga på en 70hk till en sån liten båt låter väl tilltaget, dessutom väger den lätt över hundra kilo. Gillar du båten mycket och har för avsikt att behålla den skulle jag lätt plastat om det som är rötskadat. Jag plastade om hela båten förra vintern, från början skulle jag bara byta inredning men när jag började riva såg jag hur dåligt allt var. Ja du kan köra med en sån spolmuff men du ska inte gasa en massa, låt den gå på tomgång så är den inga problem, tänk på att du inte har vattentryck på till motorn innan du startar då det kan skada motorn.

Ja det skulle troligtvis kosta mer att bila till dej än köpa i butik... Tack för din generositet, jag har huggen 450 över, hur vet man om d funkar till epoxy? Förresten jag ska höra med min kusin, han har bra koll på det här vad jag vet.

Ja du har så rätt, som sagt jag har ju lagt mååånga timmar på båten så det är lika bra att göra d riktigt så man kan sova gott på natten... Har glasfiberväv över efter renoveringen, det funkar väl med det till epoxi? Så det blir till att köpa epoxispackel och epoxi samt härdare nu...

här är skadan.. la till en tandpetare som jämförelse.

Ja fejnsågen används flitigt på jobbet, rena träblad funkar inget vidare på glasfiber, det är bimetallbladen som gäller och dom är dyra dom! Jag ska ta lite bilder imorrn och bifoga. Men att man ska behöva gå lös på skrovet och slipa bort så pass mycket bara för att lägga på x antal lager väv för detta lilla sågsprätt är inte så motiverande... Får se vad jag känner för.

Jo jag vet att det är den rätta vägen att gå tillväga innerst inne... Ska ta några bilder för att visa er hur det ser ut i verkligheten, hoppas ni följer tråden för det här börjar bli intressant....

Ett bra svar tycker jag.... Det är säkert detta som kallas för ful lagning men borde ju funka. Hur är det med epoxispackel? Ska man hålla sej till kända märken eller har alla samma vattentäta förmåga? Bottenfärgen fäster på epoxi eller..

Förstår vad du menar men i mitt fall är ju insidan av skrovet färdigplastat och förseglat med topcoat, ska jag då slipa upp spåret efter fejnsågen för att få in väv förstörs ju även förseglingen på insidan. Dessutom kommer jag inte åt insidan för dom längsgående skotten. Att det skulle bli någon vidare sprickbildning från sågspåret är jag inte orolig över då jag som sagt har plastat insidan ordentligt med väv och polyester. Jag får hoppas att nån här inne på forumet kommer med svaret att det går alldeles utmärkt att spackla i denna lilla springa med epoxispackel för att sedan måla på med bottenfärg :0) då kan man sova lugnt... Tack för ditt engagemang. Sueco Ps. Gud vad jobbig min text blir att läsa när man skriver från en Ipad ds. Senast ändrad av Chrille_82 | 23 februari 2012 | 17:36

Ja eftersom jag egentligen bara har smådetaljer kvar som elsystem, montera motorn , vaxa och bottenmåla och är vällllllldigt trött på att plasta kände jag när jag såg detta att näee jag orkar inte ta fram väv och lim igen. Så min tanke var då att man kanske kunde laga detta med just epoxispackel av nåt slag för att komma lindrigt undan..det är ju vattentätt och borde gå. Har hoppat över en båtsäsong pga renoveringen och vill verkligen bara hinna få i henne iår....

hej! Har upptäckt efter närmare granskning då jag bytt ut alla skotten i båten att jag råkat fejna igenom skrovet på 4-5 ställen. Min fråga är hur man lagar detta enklast? Det är efter en fejnsåg så alla hålen är mer som ett spår raktigenom skrovet som är ca 0.5-1mm breda och kanske 2-3cm långa. Kan man laga bara med epoxispackel? Allt är under vattenlinjen. Inte så kul att behöva slipa ner ett större område då det rör sej om såpass små hål eller är det nödvändigt..

Jo jag försår att det har cirkulerat många ggr men tänkte mer om det är nån där ute som har uppdaterat sitt elsystem då främst på en Sunbird som jag har. Ska kolla vidare för mer info...

Har under vinterns gång totalrenoverat min Sunbird SPL 171 och nu har jag kommit till det elektriska. Det är ett virrvarr av kablar och jag tänkte att jag skulle bygga mej ett nytt elsystem. Vill gärna ha tips och ideer på ett bra och enkelt elsystem. Jag ska enbart använda mej utav ett batteri och förbrukarna är i dagsläget, stereo (används väldigt sparsamt) lanternor, gps, tuta och länspump (givetvis knopmätare, varvräknare, trim/tiltmätare och tankmätare) men dessa är ju inga förbrukare av högre slag. Vad bör jag ha för prylar till detta och vilka dimensioner på kablar mm..

nej jag håller med, lite väl tunglastat kanske

ja det kanske det är.. tack så mycket för dina svar. Får börja jaga efter lite större motor nu.

har kollat runt men jag tycker inte det är så likt.. Senast ändrad av Chrille_82 | 30 oktober 2007 | 18:50

hej! är ny här på forumet... jag har haft min lilla båt i ett halvår nu och vet fortfarande inte vad det kan tänkas vara för märke, Jofa?? tror iaf att den är från 70-talet nån gång. Det sitter en 25hk mercury på som jag skulle vilja byta till lite större men hur mycket kan den vara typad till? 40-50kh? lång eller kort rigg? Båten är 4.15m lång och ca:1.40m bred tacksam för svar! mvh/Chrille