thar

Hej, Prova med Owatrol teakolja, den både tränger ner på djupet och bildar ett skyddande ytskikt om man lägger på 4-5 lager. Så här lyder tillverkarens information: OWATROL TEAKOLJA För behandling av teak och andra exotiska träslag, både gammalt och nytt trä. Ger en mättad och djup sidenglänsande yta, som inte flagnar av. Kan användas utom- och inomhus. Användningsområde träbåt: • Invändigt, bänkar och skott • Utvändigt, dörrar, bänkar och lock • Badplattformar • Teakdäck (OBS! Vissa nåtmassor kan skadas av olja) Användningsområde plastbåt: • Badplattformar • Grabbräcken • Durkar • Oljebehandling av skott • Teakdäck (OBS! Vissa nåtmassor kan skadas av olja) Thomas

Hej, På en tidigare ägd båt hade jag dubbla styrplatser med Teleflexstyrning. Från styrsnäckan på förarplatsen gick det ut en extra Teleflexkabel på en meter till en extra ratt på utsidan av styrhytten. Det verkade inte vara någon hemfixad lösning utan föreföll vara förberett i orginal. Det finns ju två öppningar på styrsnäckan - den ena användes för kabeln till motorn och den andra till extraratten. Båda rattarna rörde sig således vid rattandet. Det bör alltså gå att köpa standardkomponenter för att tillgodose ditt önskemål. Thomas

Hej, Av skrovformen med steglisterna att döma är det en Lillsmuggler. Överbyggnaden stämmer inte riktigt, men det kan vara en speciallösning. Titta på denna länk, där finns massor av bilder att jämföra med: http://www.smuggler.se/ Thomas

Så här kan det gå när bron inte öppnas. En påpasslig fotograf dokumenterade ett magnifikt marint klavertramp. Se dramatiken på bifogade länk. Thomas http://koti.mbnet.fi/~soldier/towboat.htm

Hej På min förra båt - en Bella 581 L - hade akterluckan på hytten två gasfjädrar som satt moterade med prydliga fästbeslag. Tyvärr kan jag inte hitta någon bild som visar hur de såg ut, men de måste ju uppenbarligen finnas någonstans. Kanske Bella Boats i Finland kan upplysa. Thomas

Hej Ett sent svar på den här tråden. Om du inte redan bestämt dig kan jag rekommendera färdignåtad teakribb. Det blir kanonsnyggt. Man köper den i skivor på Erlandssons brygga. Du kan se resultatet på min båt i fotoalbumet i Min sjöbod. För att få mera stadga har jag limmat ribben på 3 mm teakplywood, också från Erlandssons. Thomas

Nu verkar bildvisningsproblemen på sidan vara lösta. Vi får se om det funkar nu. Thomas

Så här såg min lillbåt ut en tidig (!) försommardag. Thomas

Hej, Båten har också marknadsförts under namnet Crescent 50. Via det namnet kanske du kan få fram lite mer fakta. Thomas

Jag gör ett nytt försök att få med bilden i komprimerat skick. Thomas

Hej På bifogad länk finns en enkel byggbeskrivning av en stenkista, som kan ge ett visst stöd. Sidorna bör luta inåt så att kistan blir bredare i botten än upptill. Stockarna sågas ur i fogarna precis som när man bygger ett stockvirkeshus. Varje stock säkras med kraftig genomgående bult genom hörnstolparna. Botten som stenarna ska vila på byggs som ett V, så att vikten av stenlasten fördelas på flera timmervarv i kistan. Botten ska alltså inte vara plan. Genom detta sjunker kistan ner i dyn och kommer att stå stadigare på plats än om den så att säga flyter ovanpå dyn. Kistan byggs inte helt färdig på land, utan man sparar hörnstolparna okapade, så att man kan bygga på flera varv beroende på hur mycket kistan sjunker ner i dyn. Hörnstolparna blir sedan naturliga förtöjningpollare, som kapas till rätt höjd sedan bryggdäcket är lagt och klart. Bifogade bild visar hur den V-formade bottnen är konstruerad. Tycka till med bygget! Thomas http://www.byggbeskrivningar.se/byggbeskrivningar/viewpdf.asp?Item=10&FileId=1010&FileTypeId=103&Doc=broschyr&Cid=126&Pid=

Jag har själv gjort durkar med färdig-nåtad teak från Seasea. För att få tillräcklig styrsel på durkarna limmade jag teaken på tunn kryssfaner i teak. Kompletterande nåtning gjorde jag med svart Sikaflex. Första hösten böjde sig durkarn rätt kraftigt när det blev fuktigt ute (durkarna ligger inne i styrhytten). Då hade jag endast oljat ovansidan med teakolja. Nu har jag även oljat undersidan och då verkar de hålla sig plana. Men frågan är om kryssfaner är så lämpligt utomhus i det långa loppet. Å andra sidan har ju många båtar med teakdäck ett underliggande kryssfanerslager som ribben är lagd på, men då är ju allt limmat och skruvat på däcket, vilket innbär bättre skydd mot fukt och väta. Som jag uppfattar dig avser du att göra lösa durkar, eller? Olja eller lacka är den ständiga frågan. Oljar man så får man givetvis hålla på med det, men det blir alltid lika vackert igen när det är nyoljat. Lackar man så blir det halt och när lacken börjar släppa så har man det klassiska träbåtsarbetet framför sig. Jag bifogar en bild på resultatet av mitt pyssel. Jag hade lite för bråttom för att ge mig tid att göra en ram runt. Det hade naturligtvis blivit snyggare, men detta är betydligt bättre än de sjaskiga heltäckningsmattorna som fanns innan. Lycka till med projektet

Bilder och verklighet är två helt olika saker. Säljaren brukar visa de bästa och trevligaste bilderna på båten - sällan något på de problem och fel som båten har. Det är först när du börjar krypa runt i båten som du kan få ett grepp om hur mycket arbete som kommer att krävas för att få båten i det skick du vill ha den. Så titta först innan du slår till och helst i sällskap med någon med lite båtvana, som någon annan föreslog. Lycka till med båtköpet Thomas

Hej, Bankgaranti är rätta medlet i denna situation. När Shipmanvarvet gick i konkurs på 70-talet (?) var det många blivande Shipmanägare som blev snuvade på både båt och erlagd del av köpeskillingen. Att flytta in i båten medan den fortfarande är i tillverkarens besittning är en betydligt osäkrare metod. Det kan sluta med att man står med en värdelös konkursfordran i handen i stället för en ny båt. Läs även bifogade artikel i Praktiskt båtägande: http://www.praktisktbatagande.se/artiklar/guider/article218374.ece Lycka till Thomas

Seglingssäsongen pågår ju för fullt! Thomas

Hej Stenkistorna bygger man idag på land och lyfter i med kran. Jag har själv låtit göra det på mitt eget båthus från 1907. Slutresultatet blir estetiskt något helt annat än om man använder brunnsringar eller pålar. Båthuset står nu stadigt som på en klippa och jag behöver inte bekymra mig på de närmaste 50 åren. (De gamla kistorna klarade 95 år!) Det finns ett antal firmor som har specialiserat sig på stenkistebyggen. Ta in några olika offerter. Jag bifogar en bild från min renovering. Lycka till Thomas

Hej Min rekommendation (även om jag är jävig) är Minor 21/6400, som du kan hitta begagnad för de pengarna. Plats för 5 personer i hytten, skön gångvärme, mittmonterad dieselmotor med rak axel. Fart upp till 22 knop utan planingströskel. Båten går lika bra i 5, 10 eller 20 knop. Lycka till med båtköpet Thomas

Hej, Jag hade själv detta problem med en tidigare båt - en Lillscampi - jag löste det med några rejäla blytackor längst fram och under vattenlinjen i förpiken. Det gav ett helt annat trimläge så att båten stod lite på näsan utan besättning ombord. Resultatet blev bättre släpp i aktern och bättre balans på kryssen. Extra-ankaret kan med fördel även placeras där. Lycka till / Thomas

Tack för bra svar. Den nya strålkastare som Hella kommit med finns beskriven på följande länk http://www.hellamarine.com/?a=3&t=3&View=FullStory&productID=690&pcid=170, men den är nog mer lämpad för att belysa däcket än omgivningen. Ni har övertygat mig, det får nog bli en xenonstrålkastare från NBB eller Hella. Thomas

Är det någon som har provat Hellas nya LED-strålkastare? Min plan är att komplettera sökarljuset på hyttaket med ett fast bredstrålande ljus för nattkörning i smala sund och passager. LED-ljuset är ju lockande med låg strömförbrukning, men räcker ljuset till? Xenon strålkastarna ger väl antagligendet bästa ljusutbudet. Frågan är om det är överkurs i förhållande till en traditionell och billigare halogenstrålkastare? Thomas

Hej Jag löste detta problem på min förra båt med en Hella handstrålkastare som jag satte fast på grabbräcket på hyttaket med hjälp av ett RAM-fäste. Det finns hur många varianter som helst, bl a sådana som man kan ta loss med några enkla handgrepp för att förhindra stöld eller skador på ett kapell. Thomas Se http://www.r-a-m.nu/dynamaster/file_archive/080207/07493015020/universal07.Nordicsign.pdf

Statoil i Dalarö har öppet året runt, har jag själv nu noterat.

Ärdet någon som vet om någon båtmack har öppet fortfarande (okt/nov) på saltsjösidan i Stockholmstrakten? Tanken skulle behöva fyllas upp inför vintern med diesel utan rapsinblandning.

Hej, Jag hade samma funderingar om gösstaken på min båt. Det såg trist ut med den öppna baksidan med lanternkabeln synlig. Jag hade tänkt lösa det genom att forma till ett stycke teak och så att säga fylla ut tomrummet på baksidan. Dessutom kan man göra en ursparing längst in så att man får en kanal för kablarna. Teakstycket hade jag tänkt fästa med rostfria skruvar eller limma fast. Nu blev det inte så utan jag bytte hela gösstaken mot en i aluminium, som jag hittade ett bra pris på. Thomas