MatsY

Kapell //MatsY

Hej! Varför inte sätta en bottengenomföring med ventil i hålet, går ju alldeles utmärkt att plugga en genomföring med gängat lock på insidan om man inte vill ha slang på genomföringen. Själv fick jag ett hål över efter sumloggen där jag satte en genomföring och fick vatten till spolpumpen den vägen. //Mats

Ok, det är väl ungefär som jag själv trodde. Är kraften i propellerströmmen tryckande eller dragande? Vad kan det ha för betydelse att det skapas turbulens runt roder av en förhållandevis kraftig propellerström? mvh//Mats

En liten fundering... Jag har en halvplanade båt med ett roder i glasfiber, ganska så rejält, ungefär som på en segelbåt. Ser man på moderna halvplanande båtar och självklart helplanade, har dessa ett rostfritt roder som inte är speciellt stort. Vad tror ni, har detta klumpiga roder någon betydelse i motstånd dvs fart. I vad består så fall motståndet, propellerström eller bara det faktum att det är ganska så tjockt och stort. Är det överhuvudtaget någon ide att bara fundera på att byta till ett smäckrare? mvh Mats

Hej! Kan måhända vara taggmakrill...

Christensen på Ringön har säkert, käckt ställe. Nä, jag äger inte stället och jag jobbar inte där, jag bara uppskattar företaget.

Hmm... Är det inte fart över grund som är intressant i sammanhanget, att man gör 4,5 knop när man ligger uppankrad känns ju inte så relevant... förutom att det är en redig ström där...

Hej Som sagt, ingen åverkan på spanten. Lägg ny durk istället, jag köpte divinycell och plastade upp ny durk i min gamla Buster, det blev kanonbra. Kan även efter egen erfarenhet berätta att ren aluminiumdurk blir jäkligt kallt i vatten, hela båten fungerar som en stor kylbox. Något jag fick lära mig under tidigt vårfiske i havet med min Seanymph, jag fick lägga liggunderlag på durken. Ha de Mats

Hej! Rörö är en helt fantastisk hamn för barn i alla åldrar, massor av ungar som leker, fiskar krabbor, spelar fotboll etc, etc. En mycket social hamn för barnfamiljer, kan rekommenderas. mvh Mats

Hejsan igen! Jovisst är de tre taggarna fortfarande giftiga när fisken är avlivad men den är liksom lite mer stilla då också. Ett mycket bra tips vid hantering av fisken är att stoppa in pekfingret i munnen, på fisken alltså... sen är det lätt att skära fina fileer av fisken och du kommer inte i kontakt med taggarna. Men som sagt, hantera med respekt!

För h....vete. Spara fisken till stekpannan, en delikatess. Och som sagt, fjärsingen har bara ett par giftiga taggar. Hanteras med respekt men är väl knappast farlig i avlivat tillstånd och den äter ju inte upp småbarn.

Helkul, nu får jag byta till DMI...

Ingen som vet? Jag drar fram tråden en gång till....

Hejsan! Som vanligt är Wallasvärmaren svår att få igång och efter den sedvanliga knackningen med skruvmejseln var det lika illa, pumpen vägrade gå igång. Eftersom man till naturen är både klåfingrig och nyfiken beslöt jag mig för att plocka isär pumpen, någon form av kolvpump. Väl isärplockad fick den ett lätt knack med mejseln igen, och nu minsann lossnade den och alla delarna föll i en prydlig hög på durken. Finns det någon på detta fantasiska forumet som kan hjälpa mig med att få delarna i rätt ordning? Jag bifogar såklart en bild!

Hej Gå till din lokala fiskhandlare och be att få köpa lite rens, laxhuvud delat på mitten är kanonagn. Salta in en hink så har du hela sommaren. Lycka till Mats

Hejsan! Tusenbröderna lär ju inte växa så mycket mer, denna benämning är synonymt med dålig tillväxt på grund av näringsbrist och /eller för mycket abborre i vattnet. En tusenbrödraabborre kan faktiskt vara fullvuxen! Om det är så kanske skarven kan göra lite nytta genom att beta av lite abborre för att få lite bättre balans i sjön. //Mats

Hejsan! Att meta havsöring är inte att rekommendera. Risken är mycket stor att fisken sväljer kroken så djupt att en återutsättning på ej lovlig fisk blir i princip omöjligt.

För några år sedan råkade jag ut för en liknande händelse, något som jag upplevde som en ren provokation. Jag ligger och släpdörjar i ca 2,5 knop, fritt vatten flera hundra meter åt både styrbord och babord. Precis rakt akter om mig närmar sig en liten segelbåt i uppskattningsvis 5-6 knop, jag ser segelbåten närma sig under minst 20 min. För att vara tydlig i mitt agerande med dörjeliner ute håller jag en rak kurs med bibehållen fart. Segelbåten kör rakt mot aktern på min båt girar styrbord ca 2 meter från mig och tar med mina dörjelinor. Vid passagen skrek och gapade besättningen att jag minsann ska hålla undan för segelbåtar. Och nu till det fina i hela historien, när segelbåten är jämsides upptäcker jag att de minsann inte bara seglar utan även går för motor!!! En sådan här händelse ska man väl kanske inte ens bli irriterad över men visst funderade man ett stund över vad tanken var från deras sida...

Tyvärr StefanG, du startade en tråd där jag kunde bidraga med erfarenhet, helt enligt MG:s tanke och ide'. Detta föll inte alla på läppen. Jag avslutar den här tråden för min del nu, andra kan säkert lista ut varför.

Vänligen läs inläggen noga innan du blir tyken!! Marschfarten är 1,5 knop högre, toppfarten nämnde jag inte. Är du nyfiken och lovar att läsa ordentligt kan jag upplysa dig om att den är ca 8,5 - 9 knop. Motsvarande siffra innan ombyggnaden var under 8 knop, en procentuell ökning som i mitt tycke är helt ok. Kostnaden då? ungefär 2500.-.

Hej! Jag har trimmat min Albin 23 på följande sätt. Till skillnad från dig har jag en Perkins 4.108 med rak axel. Först testade jag med fasta rostfria trimplan och vantskruv. Detta fungerade ganska väl, fick 0,5 - 1 knop extra. Tyvärr var det mycket svårt att justera trimplanen, båten ville gärna gå på näsan. Nästa steg, eftersom aktern uppenbarligen bör komma upp ur vattnet, var att montera en hel skädda över aktern. Som tur är lever skrovet kvar som en fiskemodell och vad finns till denna modell om inte en färdig skädda!! Bara att bulta fast och visst blev det bra. Ett ytterligare tips är att sätta en rostfri list i bakkant på skäddan, den fungerar som en Smart Tab. Alltså trycker den upp aktern ytterligare en bit. Nu har jag en go' marschfart på 7,5 knop (GPS) och båten ligger behagligare i sjön. Frugan kan dessutom sitta i aktern vilket inte alltid behöver vara en fördel...

Hej! Byt pumpen, suger förmodligen lite luft där. Hade själv exakt samma problem för en del år sedan och luftade enligt konstens alla regler men inget hjälpte och då var läckaget på min pump bara försumbart. Ny pump, ganska billig vill jag minnas, och problemet var borta. Lycka till!

Hej! Du får använda 6 burar/pers. Lägger du på grundare vatten än 30 m måste varje kammare på buren ha en flyktöppning på minst 75 mm. Normalt har man väl ingen svältkammare på en krabbtina, alltså räcker det med en öppning. Lycka till

Någon som känner till om det går att få tag på reservdelar till en styrservopump från Servi Hydraulik, helst i närheten av GBG. Eller kan det vara så att någon har en styrservopump liggandes, fabrikat spelar ingen roll. Tack//MatsY

Jo, jag vet att man bör/ska rapportera till sjöfartsverket. Om jag anmäler ett 20-tal undervattenstenar på ett bräde blir jag väl antingen helgonförklarad eller idiotdito...