henriknil
-
Innehålls Antal
407 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av henriknil
-
Hej, vi har en suzuki dt85 årsmodell 87. Den är väldigt svårstartad när den har stått i några dagar men när man fått igång den så startar den hur lätt som helst resten av dagen. Den går jättebra både på tomgång och upp i varv när vi fått igång den. Kompressionsprov är taget och det var bra på alla 3 cylindrar. Nya tändstift kan hjälpa lite men problemet kvarstår. Blåsan blir hård vid pumpning. Nån som vet mer än mig om vad som detta kan bero på?
-
skickar en bild på hur det såg ut när jag skar av halsen på tändhatten, inte konstigt att det funkade dålig med denna.
-
är motorn uppgraderad med högre effekt, tex uppgraderingsturbo?
-
kolla att tändkablarna verkligen har bra kontakt med tändhattarna, de du har liknar de som jag köpte på en OK-mack och den gängade skruven inne i tändhatten var överdragen med en plastslang. Det fans bara några mm gängning kvar för att kunna gänga på tändkabeln. Jag fick inte i kabeln så mycket som jag räknat med och skar då upp kabelskon och såg varför kabeln inte gick att installera. Jag har visat upp detta för personalen på OK men produkten fortsätter att säljas ändå.
-
Vi hade nog kunnat fixa det, det stora problemet i vårt fall var att komma åt att dra fram de nya kablar som skulle koppla ihop mentemarin manöverpanel med dosan till trimpumpen
-
Jag skulle hjälpa en kompis med att montera mentemarine på deras båt, jag hade gjort det själv på våren egen innan och det gick precis enligt instruktionerna. Nu hade dom Bennett med indikatorlampor i manöverpanelen och det behövdes dra fram nya kablar från en dosa som var ansluten till trimpumpsmotorn, så båten lämnades då in till en verkstad som jobbade med installationer och service av båtar och motorer.
-
På Suzuki dt85 finns det en releaseskruv på trimpumpen som man lossar lite, ta absolut inte bort den, och då kan man lyfta motorn manuellt.
-
Ser helt okej ut, bra batteri.
-
Startar den lika lätt som tidigare?
-
Var det motorolja som läckte ut i anslutningen till insprutningspumpen?
-
Det är just när båten står still och du petar in växeln och propellern börjar jobba som motorn vill stanna. När båten rör sig går propellern lättare.
-
Svårt att se men det ser ju ganska lika ut ändå.
-
Höj tomgång en aning så löser det sig. Har du för låg tomgång så stannar motorn när du lägger i en växel.
-
Ta isär motorn så att du tar ur rotorn och rengör allt. Det kan finnas rost på magneterna som gör att det skrapar emot. Det är inga högteknologiska grejer. Det är stor chans att du fixar detta. Behöver du ny oringar för att ersätta de gamla går dessa att finna på nätet.
-
Bränslekran?
-
När det gäller profish spelet, är stuvfacket/ankarboxen uppsågad innanför luckan då?
-
Hej Är det någon som kan ge tips och gärna nån bild på hur ni installerat ankarspelet på insidan i aktern. Helst vill vi montera spelet på babords sida. Ska man tex montera ankarspelet så långt in att man kommer åt det när man öppnar luckan i sittbänken, eller på något annat sätt. Henrik
-
Ja, det är nog en bra ide att kolla reglaget. På detta ekipage har vi en solas propeller på 17 tum/stigning och den gör lätt 32 knop om man är ensam i båten. Nu är det ju en 80hk motor, jag tror det är en 89:a årsmodell. Båten är en Örnvik 540 med mittmonterad styrpulpet.
-
Det är även som Ingemar skrev att när motorn och bränslepumpen blivit riktigt varm så visar systemet på lägre förbrukning i dessa låga intervaller, bränslet passerar väl förmodligen betydligt långsammare genom pumpen då och hinner värmas upp så att volymen på returbränslet är större än volymen på inkommande bränsle, därav skillnaden.
- 40 svar
-
- 1
-
-
Jag har en sensor monterat mellan en vattenavskiljare och ett bra bränslefilter. Sensorn på returledningen är monterad närmast tanken, den ledningen är ca 5 meter lång och det fungerar alldeles utmärkt. Ser stabilt ut på displayen från nån enstaka liter per timme. Sensorn heter FT110 och displayen är köpt hos EMCO.nu motorn är en AQAD40. Henrik Nilsson Luleå
- 40 svar
-
- 1
-
-
Höj tomgången lite så borde det ordna sig. Haft samma sympton på vår utombordare, suzuki 85hk -89 Henrik
-
Under svänghjulet borde det finnas ett reglage som ställer om tändningen när du ger mera gas. Om det då finns en stoppskruv i tomgångsläget prova då att justera så att reglaget stoppar lite tidigare, det påverkar bara tomgången.
-
Kan du prova att justera tändningen så den tänder lite tidigare, det kan hjälpa.
-
På insugsröret , nära turbon finns ett uttag där jag kopplat in min laddtrycksmätare, bifogar bild.
- 4 svar
-
- 3
-
-
-
Ja, liknar bilder på md40