Hasse79

Jag är mycket nöjd med min Nimbus 26 DC -89 (V6 Dubbelmontage) , men det beror ju självklart på hur ny båt man vill ha :-) // Hasse

En annan fråga: Är det någon som listat ut hur man får fram hur många distans man åkt via Navmanen utan att lägga ut en rutt ? Och är det någon av er som kopplat en flödesmätare till 5600:an ? // Hasse

Hej. Jag har en Navman 5600. Tiden och datumet som står i fönstret när man startar, är den tid och datum som du hade när du senast använde den. Dvs allt är som det skall ! // Hasse

Hej. Tyvärr så har jag inget konkret svar, men generellt så vet jag att båtarna tappar något i prestanda under säsongen. Detta beror nog mestadels på beväxning, men också på att motorn tappar något i prestanda från att den är nyservad och fräsch till att du tar upp den igen. Om motorn är sjövattenkyld mår den bäst av att köras regelbundet så att det inte står vatten i kanalerna under längre tid. Detta skall dock inte påverka prestandan. // Hasse

Hej. Jag har samma problem med min nimbus från -89. Tror att det är vajern som gått av men jag kommer inte göra något åt det förrens båten ligger på land. Kolla på denna länk så ser du hur delarna bakom instrumentet ser ut/ kan se ut: http://kopochsalj.eniro.se/query/what/gti_info/ax/eallan/id/A5051630 // Hasse

Hej. Jag har en Nimbus 26 epoca -89 som ovanligt nog har dubbelmontage. Under SB motor har jag ett länsrör som jag kan pumpa ur vatten med men det sitter inget rör under BB motor. Min första tanke var då att baljorna (utrymmena) under motorerna var samman kopplade så att det skulle räcka med ett länsrör. Men när jag pumpat ur allt vatten under SB motor så är det fortfarande fullt under BB. Finns det någon annan där ute som har samma lösning och som har förstått hur det skall fungera ?