RDauksz

Har en del av systemet gett sig är allt annat inte långt efter, byt pump och kolvar mot nytt planen kan ju vara kvar.

Spricker j-a lätt använd ingen gummiklubba Värma, böja försiktigt med typ en jätteskiftnyckel eller hamra mot städ med tung hammare sen slipa, måla, provtrycka packboxar, Ok = hälla på olja, montera, köra om det spricker, svetsa, slipa, måla, osv...

Axeln går igenom ett lager i sprängkåpan, sprängkåpan är hel ända ut så bälgen sitter i sprängkåpan på ena sidan och i drevet på andra, i kåpan sitter ett lager som axeln kan sitta fast i litegrann, sedan sitter axeln med splines i ryckutjämnaren som sitter skruvad på svänghjulet, sedan sitter axeländen i ett litet lager i svänghjulet. finns inga låsningar så det skall gå att dra ur den med våld utan att något går sönder, kräver lite juckande i sidled samt en hel del drag samtidigt. Rost kan dessvärre sitta som bara F-N så spraya på med VD40 eller 556 typ Senast ändrad av RDauksz | 04 mars 2008 | 15:48

http://www.marineparts.com/ http://www.hansenmarine.se/motorer.php Senast ändrad av RDauksz | 04 mars 2008 | 13:27

Hela grejen med körkort är för att få en anledning att borda båtar, för man måste ju kolla kortet, och då kan man ju lika gärna kolla nykterheten! har ingen fattat det ännu? Ännu så länge är det ju surt för KBV eftersom dom ännu inte fått lov kolla nykterheten utan skälig misstanke men det fixar dom snart till och då har vi coboysarna i cobrorna efter oss allihop.

Det är inga problem att köpa båt i europa ex.vis från Polen. Det du måste ta med i kalkylen är frakten hem och om du skulle behöva garantihjälp med båt eller motor så är det bara att vända sig till Polen som gäller. Svenska Örnvik eller t.ex Volvo Penta hjälper inte till i sådana fall och det gör inga andra motorleverantörer heller, Tillbaks till Polen alltså!

sorry Raymarine GPS knop serdu, så din gissning var i underkant

Japp det skall det göra, en liten brasklapp, det finns varianter som har olika antal bultar i limpan, men jag tror att det passar i alla fall. bara att ta bort en pinnbult i så fall, bultmönstret är troligen samma.

Byt block, du vet inte var alla skador finns, kolla på blocket, brukar finnas massor med V6 4,3L, volvo, mercruiser, omc alla är samma motor med lite olika runt i kring bara.

tejpa dom på kärringen så slipper du ta med gummibåten

Om man istället borrar ruffhäxan ordentligt behöver båten inte vara så snabb, dessutom kan hon inte simma så snabbt eftersom hon läcker

glöm inte skilnaden i hertz mellan jänkeland och Europa dom har väl 50 och vi har 60 eller nått, då blir det effektförluster i ex.vis AC kompressorn, men micron vette fan.. ?

Skruva isär och kolla impellern, den sitter bakom plastkåpan på drevet, den brinner upp rätt snabbt om den inte får pumpa vatten, använd alltid vattenslang med spolmuff så du får lite hjälp med trycket, i sjön sitter hela impellern under vattenytan så då är det inga problem.

Mercruiser 3,7L finns i två varianter, den du har 165hk och en 180hk som jag hade, jag tror att enda skillnaden är förgasaren, på min 180hk satt en 4 portsförgasare och jag misstänker starkt att du har en 2 portare. Min satt monterad i en Vinga Cabin från 1972 med klinkbyggt skrov som vägde ca:2ton och den gjorde 37knop med min 3,7L 180hk /alpha one med 14 1/4 x 21 propeller

Troligen en Frodé 21:a är mitt tips även om båten på min bild kör i 1,3L klassen så är din bild på en båt i E - Enskrov 1000 Båtarna ska vara traditionella V-bottenbåtar, om minst 4,8 m längd och 350 kg. Aero, Griffon och BeeCraft är vanliga båtar. Snabbaste motorer är Evinrude/Johnson 70 och Yamaha 70. Toppfart drygt 55 knop. Senast ändrad av RDauksz | 27 februari 2008 | 10:48

Du ligger på gränsen redan vad det gäller vridet men om du kör försiktigt så går det med 300 kusar också

fina moderna motorer bägge två, ta den du tycker är snyggast

köp rostfria kastruller med tjock kopparbotten, d.v.s riktiga kastruller, kostar en slant med håller en livstid, funkar bra på både sprit, gasol och el spis men inte på induktionshällar.

finns på alla välsorterade bilreservdelsfirmor, ex vis biltema, micro, m.fl. Det är en GM V6:a den vanligaste motorn i världen sitter i nästan alla pickupper och van:s

Japp ett verk av den Norske demonkonstruktören Egil Ranvig som också kan stoltsera med konstruktionen av Hydrolift i sin portfölj

Vi kan nog luta oss tillbaks och vara lugna, skatterna skall upp det är bara så! miljödebatten är f.n. ett tvärsäkert skrämskott! För inte så länge sedan var det istiden som var på gång och vi var tvugna att hushålla med oljan och då beskattades den av den anledningen, Sen var det vår hälsa då skulle skatten upp på tobak, sprit och socker! Nu är det våra bilar, båtars utsläpp och annat, och nu senast här om dan var det någon forskare på chalmers eller nått som konstaterade att kossorna var den största miljöboven och föreslog miljöskatt på kött!! Inom kort är förmodligen dricksvattnet som är på upphällningen och vi måste beskatta vattenförbrukningen så vi inte slösar på det eller??

Tror du att det finns som tillbehör? det tror jag, merförsäljning! det är där pengarna finns en rostfri fin vattenskid/wakeboard båge för 5-6000:-

Hydrolift 24 med mercruiser SCI 625 / no:6 drive och en 5 bladig cleaver, mums som badbåt för ett gammalt racinghjärta.

jag med, vill gärna updatera litegrann så allt är rätt

Visst men kamrem? på en AQ170/250 förutsatte att det var den gamla sexan alaB20 fast x1,5 men jag kan ha fel