makke_the_muss
-
Innehålls Antal
521 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
2
Forum Inlägg postade av makke_the_muss
-
-
Både pumpningar som excell319 skriver samt att undvika en negativ krum vid undanvind och spinnaker.
-
Mycket riktigt behöver du backstag på en partialriggad båt med raka spridare. Däremot så har du en masthead riggad båt behöver du inte backstagen då akterstaget håller förstagspänningen. Ska man ta upp bägge som exempel på för och nackdelar blir det nog en roman. Men i stora drag hänger det ihop med att vinden blåser alltid uppifrån och ned så med backstagen kan du släppa fram och tillbaka masten så att vinden kommer in i seglet med rätt vinkel. Likaså att du flyttar buken i förseglet så att du kan ta bättre höjd med ett spändare förstag. Sedan har du en hel uppsjö variationer däremellan. En aspekt till är att du i regel har större försegel och mindre storsegel på en masthead och tvärsom. .
-
En rod eller dirk hjälper till att hålla bommen uppe. Då slipper man "draget" i likrännan och seglet glider enklare ned.
-
Räknar man med en tur med så många dagar till havs kommer du nog vilja kolla efter en båt med en smal säng den kommer nog bli viktigare än längden. Då det blir besvärligt att sova om man inte ligger inklämd när det kommer lite vågor och lutande miljöer.
-
1 timme sedan skrev jocke_ronnqvist:Ok, det låter ju logiskt om man vill ha liknande total segelyta... Blir båten orimligt lovgirig annars?
Så blir det, för kölens placering följer ju med masten osv. Det är så klart en balansgång med skärning på segel osv med.
-
Just nu skrev jocke_ronnqvist:Ok,
Har kollat lite på Novan och Contrasten tidigare. Sunwind 33 är ny för mig men jag ska kolla in den
Vad innebär att dom är konstruerade för självslående fock rent konkret?
Ofta har båtar som är tänkt att segla med mindre försegel. En självslående är ju ofta mindre än en vanlig fock tom. Masten längre fram och större storsegel samt är ofta fylligare akterut.
-
Njae det blir en sanning med modifikation. Vid 7kn så planar du förmodligen inte och innan planing uppnås så blir våghöjden beräkningsbar på sådant sätt skulle jag tro. Efter planing uppnås så blir det nog helt andra parametrar som spelar in.
-
Måste väl bero mycket på vart man åker om vad som behövs i helt nya vatten så blir det ju viktigare så klart men oftast har man väl ändå sådana gånger en någorlunda förbestämd rutt. Vi har en plotter men 8ggr av tio turer kommer den inte på då det oftast är enklare att se en snabbis på mobilen om man kommit bort sig. Känns ju som många tycker att man nästan behöver följebåt när man är ute och seglar. Men så klart ska man ha med sig en karta och en stor dos sunt förnuft.
-
Tänk även på att byxor designade för vandring oftast är lägre och lämnar en glipa när man sätter sig. Likväl muddarna i jackan där vatten rinner in. Huvan på jackan är en annan sak som brukar skilja då de ofta är små och tajta samt med "fönster" på seglingskläder samt så är ofta kragen högre.
-
17 timmar sedan skrev JamesCook:Borde det inte bli billigast med en gammal mobil och silvertejp? Går ju att dela wifi med den och typ använda någon app exempelvis Ip webcam
Låter enklast videosamtal av något slag borde väl gå...
-
-
På en så sportig båt som dava har TROR jag. Att det kanske inte en avgörande förbättring med det kommer säkert märkas.
-
1
-
-
Kanske läge att kolla divyncell eller liknande om du ändå byter. Finns ju förmodligen en anledning till bytet.
-
Startade om allt och nu går det. Behövdes lite sunt förnuft bara
-
1
-
-
Jag får det fortfarande
Google Chrome behöver inte uppdateras
Version 85.0.4183.121 (Officiell version) (64 bitar)
-
Ahh där läste jag för fort.
-
1
-
-
Nåten ser ljus eller mörk ut.
Ljus
Mörk
-
17 minuter sedan skrev Peter_K:Finns två skolor.
Betsning före oljning ger bättre inträngning och man framhäver mer strukturen i träet, men är svårare för det riskerar att bli flammigt. Betsning efter oljning är inte heller enkelt, svårt att få på tillräckligt med bets. Jag brukar betsa efter oljning, men det är som sagt en smaksak 🙂Precis som Peter skriver och inte bara att det kan bli flammigt. Mahoghny mörknar när linoljan torkar så det kan bli svårt att avgöra mängden bets.
-
1
-
-
Tar man bomuthalet som exempel så är det ju inte bara travaren som tar kraften utan även skotet.
Ha ha ser att jag skapade förvirring och förstår varför när jag läser igen
Men på bommen är det inte bara travaren utan även bomuthalet som tar upp krafter.
-
1
-
-
Tror det är farligt att söka efter en storlek som är tryggare på grund av att saker blir tyngre när det blir större det är nog snarare så att det beror på hur ändamålsenligt det är utformat. Våran båt är utformad för fart och är relativt enkel att åka fort med (inte i jämförelse med andra likadana har det visat sig) dock är den förmodligen betydligt sämre med liten besättning på ett stort hav. Så det är nog där man måste söka inte 30 eller 55 fot....
-
Hur blir det där med motorn och elektroniken? Eller det kanske inte är någon fara jag kan inte själv men tål att tänkas på.
-
Vinkelslip med någon lämplig slipplatta kanske?
-
I många fall går det ju bara jämföra med tillverkningskostnad. Men den som är svårare att få med är kanske reklam osv. Den tydligaste där må ju vara parfym som borde vara det billigaste du kan tillverka gentemot slutprodukten. Sen till trådskaparen så passar de nog på, också för det är ju galen skillnad på en billig och lite dyrare vindmätarna. Då hjälper ju de billiga till att hålla priset uppe, det blir motsatt konkurens.
-
Borde inte foldingproppeller vara enklaste och bästa lösningen på det problemet?
Vad krävs för att kunna paddla?
i SeglarSnack
Postad
Lätta båtar är så klart enklare att paddla. Dock brukar det vara lättare ifrån fördäck om man når ned vill säga då båten inte slänger lika mycket om du paddlar i fören.