BMoon

Finns luftventil även på fasta tankar, ett måste allt eftersom man tömmer den. På min båt går det en slang ut på sidan av skrovet. Kan ju vara en luftventil som om du känner luukten inomhus i slutet utrymme men utomhus bör det vädra bort. Kolla slang/rör -anslutningar, pfyllningslock och liknande som skulle kunna tänkas läcka. Kikar du på tanken så ser du väl rät tydligt vart olika saker tar vägen.

Vad sätter man för tätning på pluggen längst ner i aktern? Är en typ oljeplugg som innan var inlidnad med en massa gängband. Antar en packning gör sig bäst, duger en kopparbricka eller ska det vara en sån där röd tätningsring?

Var och kikade på X52 idag. Inte för att jag är någon expert men tyckte det verkade vettigt. Han på fiskeaffären där jag var sa att det nog var den modell som sålde bäst och fungerade bra för normal frtidsanvändning. Var en rätt så trivsam och detaljerad display och verkade överlag bra. För min del så blir det ett sådant.

Borde la gå att komma undan lite billigare eller? Har jag fattat rätt så kan vissa fartyg ibland ha en hel del utrymme till övers! Får la snacka dig in någonstans!

Inte direkt svar på frågan men har också funderingar på X52. Verkar vettigt men får la släpa mig till ekolodsaffären och ta en redig kik i veckan som kommer...

Drygt folk finns det gott om! Har förvisso viss förståelse också, börjar de skicka till en så är ju risken stor att det får skicka till fler... Men bör ju finnas någon vänlig skäl som bor i närheten och kan skicka upp den. Du får la ge en liten slant för besväret!

Vill minnas att jag läste i en annan tråd att du kan se om det är A eller B genom att klämma lite på bälgen över drivaxeln. Jag har A-drev och då är axeln väldigt tjock medans den är tunnare på B. Ska inte säga att jag är hundra utan får la se om någon kan bekräfta detta. Annars är det ju lätt attt avgöra vad för olja som är i tidigare. Transmisionsoljan känner man ju lätt igen på att den är segare än vanlig olja samt luktar mindre trevligt.

Den båten minns jag också. Var grå. Kan det ha varit en Pioner Multi? Senast ändrad av BMoon | 03 maj 2007 | 19:11

Då var det loss. Bulten på undersidan släppte lite, vilket nog var tillräkligt. Mycket riktigt så var det jag trodde var spårskruvar inga skruvar utan sprintar (bild). Lämnade in drevet på svetsning och det skulle vara klart imorgon. Får la ta och fixa en bälg samt stryka på lite färg också. Får tacka så mycket för hjälpen!

Ok! Får se om jag kan få loss sprintarna då, eller sprinten. Verkar bara ha en sådan på BB-sidan medans den andra verkar ha råkat ut för någon form av olycka eller oxidation varpå fästet spruckit lite och man slått ett stor bandjärn runt med lite mera skuv... Men får la gå på det igen, ta med lite riktiga verktyg. Största problemet annar är att man slår skallen i trimmplanen och badbryggan hela tiden:-) När detta väl är loss så är det bara till att dra ut drevet då?

Ska plocka ner mitt 100-drev för byte av drivbälg och reparation av en spricka. Antar man lossar de två horisontellt isatta skruvarna som sitter i ytterkant av skölden (agerar led när man fäller upp det). Är iaf två stycken spårskruvar som sitter som bara f*n. Den på styrbords sida mot avgasröret gick runt lite sakta men den andra sitter... Vågade inte ge mig på dem så mycket mer utan tänkte höra lite hur man enklast går tillväga för att få loss dessa skruvar?! Antar det lutar år farsans stormejsel men finns det något man kan göra för att underlätta det hela, är livrädd för att slinta och döda huvudena?!

Låter bra det. Får plocka ner drevet imorrn o åke ner till Svetsbolaget så får de ta sig en kik...

Upptäckte nu efter att ha köpt en båt att det är en ca 7 cm lång spricka i framkant av propellerhuset. Måste förvisso ändå ta ner drevet för att byta bälgen men ändå lite tråkigt. Är ett Penta 100-drev. Det jag undrar är om det går att svetsa igen sprickan. Inget jag gör själv men får la isf lämna in det till någon som kan... Drevet är av aluminum va? Vad tror ni?

Lite risk för OT men men. Du säger att Penta har en annan lösning på detta. Vore skoj att veta hur den fungerar...

Tänkte höra lite om tips på bra nätbutiker att handla dels tillbehör till Volvo Penta och dels lite diverse båttillbehör. Behöver inte vara samma butik utan kravet ligger la på skapliga priser och okey service. Kommit fram till så pass mycket som att Drevia verkar sälja penta till vad jag antar är skapliga priser. Ös på med förslag nu! Plus o minus!

Jo känns som om motorn skulle kunna vara skit. Har kontaktat honom och ska se om han kan maila lite bilder på insidan av båten. Är la inte så rädd för lite projekt. Går ju att hitta en annan okey motor för en överkomlig slant. Men är allt vad inredning heter också skrot så blir det lite mycket... Var egentligen lite långt bort för min del men man måste ju som sagt hålla ögonen öppna! Var det den kärran på bilden vet jag inte hur han tänkt sig 7000:- men men.

Har lite vaga funderingar på denna båt: http://www.blocket.se/vi/11302048.htm?ca=13_s Är egentligen på jakt efter en Ockelbo T-17 men blir ju ändå att man stannar till och funderar när man ser något halvintressant. Har dock försökt hitta lite info om båten men det går dåligt. Söker jag på Oceklbo 19 så hittade jag mest segelbåtar och Ockelbo DC19 ser inte ut riktigt så där. Skulle altså gärna vilja ha lite info om vad det är för båt och om den kan vara något att ha? Hur många knop kan en sådan göra? Ser lite ut som samma skrov som på HT19 fast med annat överbygge. Hoppas på lite bra svar... Senast ändrad av BMoon | 29 mars 2007 | 22:05

Har kikat vidare och funderat... Vet inte vad jag vill ha, kikat på Ockelbo T17 Deluxe. Bra båtar??? Såg en båt i hamnen med rätt stuk men i vanlig ordning så vet man inte vad det är för något. Den påminner om rätt mycket men inget den liknar helt. Är la säkert lätt om man vet vad det är. Någon som kan hjälpa???

Var då hemskt vad den där stackars kanalen verkar märkvärig. Ser den var och varannan dag men var ju ett tag sedan man var i den. Dock så är det fint det kan man ju inte neka till...

Hesjan, hängt en del på forumet men inte krivit något direkt så är kanske dags att dra igång lite aktivitet... Är på jakt efter en ny lite större båt. Har sen i våras min första egna båt som är en liten gul sportbåt av okänt märke som jag nu känner inte riktigt är vad jag vill ha. Framförallt så är den några aningar för liten. Känner att jag snappat upp en hel del under sässongen men att jag denna gången ska plannera lite mer och inte köpa första bästa skuta. Har blivit lite sugen på något med inombordare och kikat på bland annat Ockelbo T17 och Draco 2000HT samt lite Draco 1700ST är la dock 2000HT som verkar mest nyttofull om man så säger, lite större än de andra. Det jag ska ha båten till är ju mestadels mindre utflykter (kan dock vara bra att kunna övenatta iaf två pers i båten), bada och åka lite vattenskidor och liknande (antar jag de duger till), lite fiske blir det säkerligen också. Har jag fattat rätt så är Pentainombordarna samma grunden som en vanlig B18/B20-motor så antar att delar inte är några problem samt att Volvomotorer förstår jag mig på rakt igenom. Det jag dock inte fattar något av är dravpartiet, vad betyder beteckningarna, vilka är bra och inte, är det trim på dem eller klarar man sig utan det, finns det delar och så vidare??? Trimplan verkar sitta på de flesta 2000HT jag sett, standard eller eftermontage? Hur fort går det och hur mycket soppa surplar en Penta i sig? Viktigast är väl kanske dock att båten går skapligt i sjön. Den jag har nu är ju rätt platt och guppar och har sig en hel del om det blåser lite. Vad tycker/tros, är Draco bra norsk kvalité eller ej? Kan ju tilläga att båten kommer att bo och gå i Vänern om det nu spelar någon roll. Tack på förhand //Fredrik

Har en Archimedes 40 -motor med en grymt matt motorkåpa. Kollade lite under ett handtag och såg att ursprungsfärgen varit något i stil med chockorange. Har testat att polera lite men kommer inte i närheten av ursprungsfärgen utan det blir mer någon form av beige-orange färg. Det jag undrar är om den går att få tillbaka i närheten av sin ursprungsfärg eller om det inte går. Klistermärkena på kåpan är ju även de aningen matta men intakta så kanske svårt att få det bra. Det andra jag är inne på är att måla kåpan och sen kankse skaffa några 40-märken att sätta på den. Tycker dock det kanske är lite synd att måla den men kanske blir bäst så?! Det jag då undrar är vad man ska använda för typ av färg samt vilken färg som kan se bäst ut. Båten är gul med svart underdel och tänkte då tanken att måla även motorkåpan gul med svart text. Väldans tacksam för synpunkter och kommentarer om hur jag ska göra.