nfrma

Hej igen och tack för svaren. Jag har ägt båten i två år och mätaren har varit lika dan hela tiden. Jag får ut i helgen och försöka felsöka. 80 grader låter ju mer normalt!

Jag har en VP md 2. När motorn kommer upp i arbetstemp så visar mätaren på knappt 40 grader. Jag tror inte att detta stämmer. Frågan är om det är givaren eller mätaren som har gett upp? Kan man testa detta på ngt sätt? Ngn som vet? MVH/Fredrik

Hej! I höstas försökte jag öppna dyvikorna för att tömma kölsvinet riktigt. Men dessa satt som berget. Under vintern har det funnits några cm kvar i kölsvinet. När jag nu kom ut så kunde man se en våt/fet fläck ca 30 cm om båda sidorna och 5-10 cm ovan dyvikorna. Har troligen rubbat så att tätningen till dessa ej är hundra längre (se bild). Hade tänkt att byta dessa nu och sätta dit nya. De gamla är skruvade med rostf skruv. Har inte hittat några exakt lika som stämmer med de gamla hålen. Hur tätar jag de gamla hålen bäst? Får antagligen borra nya hål till de nya. Antar att det är bara att kleta på med Sika när jag sätter dit de nya? Alt att använda de gamla igen och täta med ny Sika (frågan är bara om skruven drar i de gamla hålen?) Någon som vet och kan lämna råd? MVH/Fredrik

Vet någon vad detta är för en båt?? Bilden är inte den bästa! Önskar också lite info/data om båten. Tack på förhand! Bilden kom visst inte med. Försöker igen! Senast ändrad av nfrma | 16 mars 2008 | 13:15

Blev visst ingen bild. Läcker från den försänkta skruven(?) till vänster om den plomberade bulten.

Tog upp båten och konserverade motorn igår. Propellern sog ut mer som en havstulpan än en propeller (helt igenväxt). Antar att en del av mitt problem sitter här! Såg också att det läcker diesel från spridarpumpen (se bild), vad göra/hur åtgärda? Var sitter varvtalsregulatorn i förhållande till pumpen? Svår att ta isär för att serva? MVH/Fredrik

Tack Jolly för svaren, det känns inte helt nattsvart längre!!! Vart på nätet kan man ladda ner verkstadshandboken? MVH/Fredrik

Tack för svaren! När jag läste Jollys inlägg så stämmer det att jag INTE efterdragit bultarna! Jag kom också på att luftrenarna rengjordes i början på förra säsongen men inte senare. Skall kolla det som Jolly skrev! Kom på en sak till. Har jag inte växeln i så går den upp i varv. MVH/Fredrik

Hej! Hoppas att det finns någon med bra tips ang min md2a. Förra året bytte jag spridarspetsar, slipade ventiler/ställdes in, komp prov med gott reultat, mm. Den gick som en klocka hela förra sommaren och fortsatte så till i mitten av denna. Det sista har den blivit markant slö. När man ökar från 1/2 gas och uppåt så ökar knappt varvtalet. Däremot börjar det att ryka kraftig med svart rök och det kommer en bubblig svart sörja från kylvattnet. Igår när jag skulle ta upp båten så märkte jag att det läckte diesel från matarpumpen (ser ut o komma från locket till silen). Jag bytte div packningar på den i våras. Jag vet inte hur länge det har läckt därifrån, men det var ganska blött med diesel runt detta område. Kan problemen komma härifrån? Tycker också att det ryker mer vit rök under gång än vad det gjort förut (kanske inbillning??). Den spottar ut samma mängd kylvatten som vanligt Mycket tacksam för svar......... MVH/Fredrik

Jag går också itankar att motera generator på min md 2a. Vet någon om man kan låna ena remmen från Dynastarten (av utrymmesskäl så skulle jag behöva remmen gå från dynan till generatorn). Orkar dynan dra runt motorn vid start på en rem? MVH/Fredrik

Är lite nyfiken på hur det gick för dig? Har en lika dan motor som du och har nu köpt mig en generator. Funderar på lite olika lösningar på att montera den (dåligt med utrymme). Någon som redan har några bra lösningar?

Var ute i helgen och testade värmaren. Jag lyssnade efter dunk ljudet från brändlepumpen, men hörde inget...... Vad göra? Batterierna är nyladdade och har bra kräm. Kan också berätta att det blev en ganska kall natt!

Hej! Min snipa är 7x2,40 och jag har en md2a i den. Propellern som sitter på är 3 bladig i dim 16x12. Jag har fått reda på att orginal satt det en 3 bladig i dim 15x12. Antar att min motor nu får jobba lite för hårt och inte kan varva ur riktig (lägre toppfart?) med min nuvarande propeller. Vet någon om det kan ha ngn större betydelse eller någon betydelse mellan ovan propellrar. Är det värt att köpa en ny mindre? Vad kan det göra i fart, osv? MVH/Fredrik

Hur blir man medlem? MVH/Fredrik

En liten fråga..... Om man drar åt packboxen behöver man då först släppa på kontramuttern eller drar man bara packboxen och resten följer med?

Har testat och kört det 2 ggr a 5 timmar på ca 90 grader. Ingen skillnad (o det small ibte heller som tur var). Ngn annan som har ett bra recept??

Tack för tipsen! Jag får ut till helgen och kolla!

Har en Thermic värmare som inte varit använd på ca 2 år. Nu vill den inte starta. Fläkten går igång med den tänder inte! Har en halv 4 liters dunk kopplad till värmaren (lika gammal den). Kan det vara så att fotogenet är kasst? Kan inget iö om värmare......

Tack för svaren! Det måste vara vatten i, vad kan det annars vara?? Jag ska testa att fylla på o elda osv, eller kanske sätta den i ett par timmar i ugnen!

Hej! Jag har ett origo 3000 kök. Den ena brännaren känns tung som om den vore fulltankad. Men när jag försöker tända den så går det inte. Slår jag i sprit så går det i ytters lite och brinner sedan bara i några minuter. Vad har hänt?? Köket har legat i ett stuvfack, kan det ha kommit vatten i brännaren??

Hej! Jag har en Fjord Herwa 23 och vill montera på en badbrygga på båten. Har sett att de man kan köpa färdiga är två delade (en del på var sida om aktern). Jag vill ha en som är hel baktill. Vet någon var en sådan kan finnas att köpa alt ritningar till en sådan, tips. Har sett bilder på flera snipor hos medlemmar som har haft en hel badbrygga.

Micke du hade rätt!!!!! Har kört långturer iveckan. Efter den första på 3-4 h, så startade den hur bra som helst! MVH/Fredrik

Batterierna är nya sedan i höstas och det är bra kräm i dem. Var ute idag och testade igen. Nu tänds inte lamporna på instrumentpanelen trots mkt trixande med nyckeln. All annan el fungerar ombord. Har inte testat att koppla förbi ännu (det var för bra väder!!!!)

Tack för svaret! Jag har inte testat detta, får ut och prova imorgon! Jag var ute o pröva o starta idag. När jag tryckte på startknappen så klickade det inte i relät! O den startade inte heller...........

Hej! Har en snipa med en VP md2. Under en tid har det varit glapp i tändningslåset, men efter lite trixande med nyckeln så har laddlampan mm tänts och den har startat direkt då man tryckt ner startknappen. Men sedan 1 v så klickar det bara i startrelät och inget mer händer. Vad beror detta på/vad göra? Är det tändningslåset/relät....?? Dynastarten är relativt ny renoverad. Ytterligare fråga: kan man koppla en varvräknare till dynastarten?? MVH/Fredrik