doro

Jag var ner och kikade lite igår, då satt det faktiskt en bricka på skruven som jag kunde gänga bort. Såg ut som en ordinär bricka. Kan det vara den? (Den syns längst in på bult-bilden)

Någon som kan förklara vad det är och vad den fyller för funktion? Jag vet in te om det syns så bra, men den ena änden på den blåa kabeln är lös (kabeln går en bit bort och vänder...), kan den ha suttit på den övre skruvkontakten tro?

Det är vad jag läst mig till att det ska vara, plus att det kom glykol där ur. Problemet är att jag inte får tillbaka skruven! Det siter en typ plast packning i hålet och i den passar skruven, men det finns inget att gänga fast den i. Men jag gängade ut den när jag tog veck den, det ä jag hundra på. Är det nått som trillat bort/in i drevet eller vad tror den som vet?

Problemet löst! Förra ägaren har gjort sitt jobb och skickat in glykol i kylsystemet, det var den skruven jag kom åt. Trodde att det var nivåskruven för oljan. Så det är inget vatten där det inte borde vara vatten. Nu är väl det bara det där med lukten som AndersF har vettiga synpunkter på. Det jag har på känn är att den oljan som vart i drevet inte bara är körd en sässong på. Kan vara därför den luktar. Jag har då aldrig någonsin sett en olja som ser likadan ut när den kom ut som när den kom in. Oljan blir ju svart av värmen i växellådan/motorn.

Ok, så då är det någon som har tappat på glykol, men inte tömt ut oljan som fanns kvar inne i drevet??

Jag har precis köpt båten så jag vet inte hur det är med det. Men den är sjövattenkyld. Brukar men stoppa glykol i drevet när man vintrar upp? Jag är som du märker nybörjare.

Tyvärr så fans där ingen info om olja/vatten i drevet. /Markus

Tömde drevet i helgen (OMC Cobra -91)svart olja strömmade ut och allt såg ut som det skulle. Den luktade dock väldigt starkt. Men när jag sedan öppnade vad jag tror är nivåskruven (upptill på sidan) så sprutade det ut vatten, såg lite blått ut, nästan som glykol. Är något trasigt eller kan det ska vara glykol av någon anledning i drevet? /Markus

Jag har en stålpropp över som ser rätt sliten ut. Visst finns det firmor som kan repa upp dom? Dom är väl rätt dyra som nya? /Markus

Det jag tänkte var väl motsvarande som brukar finnas till bilar. Manualer etc. Information om båten helt enkelt. Mest för en senare ev. försäljning.

Nog fattar jag att sierra skämtar, men det hjälpte ju knappast mig och mitt problem eller hur. Jag fick jättebra info av Fredrik och tycker att alla som hänger här verkar vara riktigt bussiga. Ha en bra dag! /Markus

Tack för svaret! Jag var nere i båten idag och åtgärdade felet! Och listade ut hur allt hänger ihop blanda vajrarna. Jag har som sagt den röda växelvajer. Den som var paj var bara att hämta ny. Nu är det bara injusteringen som jag grämer mig lite för! /Markus Sierra: Hoppas du får tag i en cylinder till din hoj. Nästa gång du vill hjälpa nån, hjälp först och fråga sen.

Det låter ju som det kan bli en rolig sommar då! Tck för infot. /Markus

Som sagt, det sitter en 4.3l OMC V6 i den. Någon som vet lite fakta om den motorn? Jag vet inte ett skit.

Hej! Reglaget kärvar emmelanåt och det är splits i ena vajern. Sånt lagar man inte gärna va? Men vart köper jag vajern? Har läst om att det inte ska vara en svart utan en röd, är det vajern från gas/växel reglaget man menar då? Om jag nu måste byta, hur bökigt är det att justera in? Verkar måsta stämma rätt bra med microbrytare och annat. Fick tips om att man bör byta bälgar i drevet, hur går man tillväga då? Är helt orutinerad på båtmek, men har mekat i en hel del crosshojar!

Går det på nått vis att få tag på nya papper på en båt från -90? Det finns inget register att vända sig till ängre va? Hur illa är det att vara utan?

Tack för svaren! Jag slog till och är nu båtägare igen. Nu blir det till att storstäda och putsa trä! www.allehanda.se/bildextra/sunbirden/index.html

Höga Kusten, Örnsköldsvik Öviks Marina, Öviksskärgård kontantautomat :-( Ulvöhamn, Ulvö handelsbod.

Hej! Har blivit erbjuden att köpa en Sunbird 208 -89 av en släkting. Då jag inte kunnat hitta några annonser att kolla upp prisbilden med så tänkte jag höra vad ni tror. Båten är i behov av rätt mycket putsning, mest invändigt. Inget är trasigt mest sunkigt. Fula trädetaljer sktigt skinn osv. Skrovet ser riktigt bra ut, solblekta dekaler med inga stötskador. Motorn har gått klockrent i många år, olja, filter och stift är bytta varje år. Priset då? 80.000:- vill han ha. Han påstår att den är värd 100-120.000 Vad tror ni experter?