Mekainkern

Finns ingen som tvingar någon att byta impeller. Men vill bara säga att man inte kan avgöra impellerns kylingsförmåga efter några år o tro att den e helt okej. Det första som händer är att det bildas små torr sprickor i impellern som sedan kan göra att en flens lossnar och du har då tappat 40% av kylningen. Visst en liten motor på under 10 hp funkar ett tag men din större motor funkar inte länge. De eganska lätt att byta och de e inga större sumor om man gör det själv. En ny eller bättre beg motor täcker nog in 20- 30 impeller byte. Men visst man väljer själv.

Finns en super bra laddare nu som laddar upp och sedan underhålls laddar dom. Vänd dig till HDF bolaget i Halmstad. Finns ingen risk att du överladdar. Har 2 st själv en till mc och en till båt inga som helst problem.

Jag ångrade mig faktiskt lite efter inägget, men problemet kvarstår varje år. Du har en liten reserv motor de e viktigare att den startar när du får problem. Många gör fel köper en gammal reservmotor som inte fungerar när man verkligen behöver den. Impeller´ n e superviktig helt klart beroende hur man förvarar sin motor på vintern och hur ofta man använder den. Så de va inte meningen att vara otrevlig men den bör bytas vart 3 e år vid mindre användade om den e rätt förvarad. Ja tycker om pilsner och hade gär na köpt det i stället för en impeller.

Det sista inlägget om att köpa en pilsner i stället e nog de mest korkade inlägg ja läst här jag bytar vartannat år. Jag e inne på min 7 e båt. Att du startar din motor o där kommer en kylingstråle betyder inte att din impeller är bra. Har den sutit där ett antal år så kan den tappa effekt när som helst . Så istället för att skriva inlägg om något du inte kan så köp pilsner o koncentrea dig på annat.

Försökte själv forska i det för ett par år sedan. Har haft en ryds. Men vad jag fick fram så är det inte samma. Även cresent har varit med i den disskusionen men Ryds e Ryds och inget annat Mvh M

Ifrån köl till akter inte inäknat badstege,trimplan. Bredden mäts på breddaste stället. Mvh M

Tjena kör typ 5-56 på alla skruvar och låt det verka en god stund. Känn försiktigt på allla skruvar innan du börjar dra loss dom använd inte för stora grejor såsom större spärrhandtag använd helst fasta nycklar så du får lite bättre känsla. Förutom att ta det väldigt försiktigt med skruvarna så är det inga som helst problem. Bara lungt och metodiskt.

Tjena Jag känner igen den båt typen. Har haft en nästan identisk alldeles riktigt den är byggd i Norge tror den användes som livräddnings båt. Min hade exakt samma mått och utseende. Vad är det för motor i den?

Tjena tack för svar Jag har märkt att man kan köpa riktigt risiga båtar men med stora möjligheter att få den väldigt fin men ändå tjänat en rejäl slant i slutändan. Det man är lite orolig för är ju om motoren e lika risiga som båtarna. Man har ju inte riktigt samma möjligheter att genomföra div tester. Hur e de med avgifter för att ta in den? samt försäkring ?

Tänkte köpa båt i tyskland är det någon som har erfarenhet av det? Tacksam för svar

Tänk på att priserna troligen kommer att rasa ganska bra efter årskiftet. Finns många aktörer på marknaden. Jag ska själv köpa ny men väntar tills nästa år.

Har kolvaran fastnat så är det högst troligt att kolvringarna satt sig i kolvaran du bör kolla det här noggrant för att undvika följskador. Kolla om det finns någon rost i cylindrarna samt orsaken til varför dom satt fast. Kolla när impellern är bytt.

Helt riktigt det är samma motorer ändring på insprutningen genom att chippa motoren. Inget ovanligt alls att tillverkarna gör samma motor med olika prestanda.

www.margie-bookshop.se/manuals/default.asp?category=XS - 23k Ny bok täcker allt ifrån 1.5 hp till 125hp evinrude men den är ganska dyr runt 400:-

Det kan fungera men ha inte för stora förväntningar,