Brolle

Hej ! Kan någon rekommendera någon firma i Stockholmsområdet som kan sy ett nytt kapell till en Bayliner 2655 (någon med egen erfarenhet av bra resultat) samt ungefärlig kostnad. Eller kan det vara en bra idé att beställa ett nytt från fabriken i USA ?

Om vi ska märka ord Iboat, så betyder precis i det här fallet sista veckan i juni så jag har hunnit köra en hel del. Jag är helt enkelt nöjd med bättre acceleration och grepp och tyckte att det var synd att så många inlägg var negativa och varken byggda på fakta eller egna erfarenheter. Skulle jag framöver stöta på problem kommer jag givetvis att ventilera även detta. På vilket sätt brakade din propp samman Iboat?

Nej, jag jobbar varken på Propulse eller i båtbranchen över huvud taget. När jag började fundera på en ny propeller så sökte jag efter fakta på nätet och hamnade bland annat här. Här har det funnits både positiva och negativa artiklar om just Propulse, en del har varit sakliga men inte alla (ex. det här med komposits prestanda). Självklart har jag försökt att ta reda på så mycket fakta som möjligt själv (bl.a. på Propulse hemsida) och kan inte annat än hålla med om deras argument. Mitt inlägg kan kanske när jag läser det i efterhand verka överdrivet positivt men jag ÄR faktiskt helnöjd. Ja Iboat, det här är mitt första inlägg eftersom jag varken haft behov eller anledning av att ventilera några åsikter här tidigare då jag inte haft båt på några år. Jag har följt ett antal olika trådar här på forumet med intresse och fick idag tummen ur för att bli medlem här på forumet - kan inte påstå att jag känner mig speciellt välkommen Jag skulle ju kunna ställa frågan om du möjligtvis säljer Al-propellrar, men det tänker jag inte göra..........

Jag har precis köpt en Propulse-propeller till min Bayliner 2655 och är supernöjd ! Har fått mycket bättre acceleration och ”grepp”, kanske någon knop mindre i toppfart men det är det värt ! <?xml:namespace prefix = o ns = urn:schemas-microsoft-com:office:office /> Jag var först lite tveksam till att köpa Propulse p.g.a. några inlägg här på forumet och vill därför bemöta ett par rena felaktigheter. För det första, att komposit skulle vara vekare än aluminium är ju rent nys! Så glöm inlägg om att komposit skulle bli skört i kallt vatten eller att det skulle böja sig om man har en kraftig motor. Visst kan komposit böja sig vid en kraftig påkörning men det är ju också en fördel då komposit har ”minne” d.v.s det går tillbaka till ursprungsläget vid en påkörning medan ett aluminiumblad stannar kvar i sitt nya läge. En gång i tiden att var det nog svårt att övertyga folk om att använda propeller i stället för skovelhjul…… Andra inlägg handlar om att bladen lossnar eller ändrar läge med vibrationer som följd. Detta var vad som gjorde mig tveksam till att köpa en propeller. (Det här med komposit kontra aluminium har jag kunskap om eftersom jag håller på med olika material i mitt jobb). Så för att få vetskap om detta ringde jag runt till ett antal olika handlare och frågade om det var vanligt att bladen lossnar eller ändrar läge. De flesta kände inte alls till det, men en sa att ”om bara folk läste instruktionen och drog igen bultarna ordentligt så skulle det inte vara några problem, man drar igen dom på sina bildäck men inte på sin propeller”. I sammanhanget kan man ju undra om leverantören verkligen skulle lämna tre års garanti om problemet skulle vara ett konstruktionsfel !! Några inlägg jämför stål med propulse och att man tappat fart – då har man helt enkelt inte fattat vitsen med propulse !! Man kan enkelt sammanfatta vitsen enligt nedan: - 4-blad, bättre grepp och accelereration men kanske någon knop mindre i toppfart - utbytbata blad, man behöver bara extrablad i stället för en hel propeller (mkt. billligare). - ställbar stigning – man kan ändra båtens driftprofil med en och samma propeller Så om du är ute efter perfekta köregenskaper och bra acceleration är valet lätt !!