5knop

Jag glömde egentligen inte. Det var första turen, och han jag köpte båten av förklarade att jag skulle öppna kranen innan jag åkte iväg. Ok tänkte jag och vred på den, och reflekterade över att hm, det brukar ju vara tvärt om när en kran är öppen. Självklart var det så att kranen hade stått öppen under vintern, och det jag gjorde var att stänga den. Hur som helst, motorn gick som ett urverk resten av sommaren, så jag tror knappast att den skadades då.

Gedda & Nitro>> Tack för era svar! Tog en promenad med hunden och klurade på det där. Färskvattenkylningen: Här hade jag dåligt frostskydd (sjövatten i systemet efter en kokning då jag glömt slå på sjövattenkylningen på jungfrufärden förra våren) och skulle byta i höstas. Det hade varit minusgrader under natten och jag fick inte ut någonting. Isplugg? (Borde det inte ha varit då jag hade ca en liter glykol i vattnet.) Hur som helst så försökte jag värma upp motorn genom att ställa in en kupévärmare i några timmar. Utan resultat. Idag är nivån i kärlet samma som det var i höstas, borde inte läcka alltså. Sjövattenkylningen: I höstas när jag tagit upp båten så öppnade jag kranen och sedan körde jag motorn i 20-30 sekunder tills vatten slutade rinna ur avgasröret. Sedan har jag bara låtit det vara så. Jag har fortfarande kranen öppen alltså. Oljan: I höstas vet jag att det var olja ända upp. Och idag när jag skulle byta så var det helt tomt i behållaren. Det jag fyllde på verkade bara försvinna. Hur mycket rymmer motorn? Mina 4 liter borde väl ha räckt?

Har en Mercedes 4-cyl diesel (ungefär som den på bilden) där kylarvattnet varit fruset i vinter. Nu när jag skulle byta olja så upptäckte jag att oljetråget var tomt. Pumpade ut resten men det kom bara två liter. Fyllde på med ny olja, men den slukade hela 4-litersdunken utan att det syntes något. Eventuellt kan det ha runnit ut i kölen, men jag är inte säker då det redan skvalpade en del vatten där. Vad är det som har hänt? Har vattnet frusit så att oljesystemet gått åt skogen? Det är ju två kylsystem till motorn, ett med sjövatten (vilket jag körde ut vattnet ur i höstas), och så det här med otillräckligt frostskydd. Finns det några saker man kan kolla, eller är det bara att lämna in motorn på renovering? Ja, jag vet att jag är en idiot...