gatenhielm

Finns ingen anledning att kosta på en renovering, som kostar ca 10 - 15000, nya problem uppstår med andra saker på motorn, köp en ny och släng ut den gamla..

Hallå där Bytte ut min trötta Yanmar 12 hp för två år sedan, kollade på flera alterantiv och valde IVECO diesel 20 hp, vägde mindre än alla dom andra motorerna, var billigare, är dessutom ett välkänt märke fäör dieselmotorer och service finns överallt, rekommenderas

Förstår inte vad du skall registrera den för, skaffa ett registreringsbevis i Kryssarklubben bara, så klara du dig över hela världen... Tjänar knappt någonting på att köpa båten utomlands...

Hej allihop. Hur får man bort gammalt kontaktlim från innerskrovet efter att ha tagit bort gammal vävklädsel....??? Finns det något lösningsmedel som tar detta utan att angripa glasfiber´ n..?? Har försökt att slipa med det bara fastnar ..segt som tuggummi det gamla kontaktlimmet...

Kanon, har väntat på detta.....inget är som väntans tider Fattar inte folk som alltid skall argumentera, oavsett vad det är... finns vissa surgubbar här på Maringuiden...

Klart jag vert vem som äger den,, har pratat med säljaren, han påstår att det är en Åländsk motorseglare... byggd i några få, exemplar...

Hallå på nätet, nå´ n som vet något om en motorseglare, typen heter FÄRNÖ, tacksam för lite info, är på G och skall ev köp en sådan..

Dom nyare GPS-en fungerar utmärkt nere i ruffen, jag har den ena av dom vid nav bordet nere och funkar utmärkt....

Om det är rostfritt, så använd någonting som heter karborondum, annars instämmer med föregående talare, autosol....

Ja men hallå...vad skall Du via Azorerna och göra när Du kommer från medelhavet, du har ju hur många bra hamnar som helst från södra Spanien via Portugals västkust..... Vi seglade hem på 24 dagar från Italen via strandhugg i Port Banus, Lissabon, Bordeaux, men ta kanalen genom Bretange och kom ut i Saint Malou vid Jersey men pass på tidvattnet där annars blir Du torrskodd via Dover, Kielkanalen......lätt som en plätt men det krävs minst två erfarna seglare... med vana från oceansegling... Lycka till....

Håller med Eilan, det är inte så komplicerat att segla igenom Kielkanalen, det är värre att ta sig fram på Göta Kanal. Har man bara bra kunskaper i tidvatten och ström trianglar så är det inga problem kan vara en och annan sandbank vid Frisiska öarna, passa på att besöka Helgoland på vägen...

Player 311, helt överlägsen i sin storlek och klass

Är du säker på att det är rost...??? Mig veterligen så rostar inte aluminium, men oxiderar, rostfritt kan däremot bli rostmärken på speciellt av saltvatten om det inte är syrafast....

Den segelbåten som du såg, var en amerikansk med centerbord, dra upp det och du har en helt planande båt som gör 25-30 knop, den har även höj och sänkbart tak i inredningen så att man får ståhöjd, kommer inte ihåg vad märket heter men finns att köpa i Sverige.....

Om du skaffar en Icemaster så håller den rent runt båten, men tänk på att den håller öppet ungefär 100 m2. Det finns larm att sätta på till mobilen om elen lägger av.... Försäkringsbolagen försäkrar ogärna båtar som ligger i vattnet under vintern...

Hej, Har problem med att däcket spricker i mantågstötte fästena, framför allt på fördäck.... vet att det är fler som har detta prblem med Player.. någon som har en bra idé hur man åtgärdar detta... Hls Gatenhielm

Hej.... Kolla inläggen under Bavaria båtar kvalitet tidigare under våren här,,,,

Men skulle företaget överhuvudtaget konstruera och designa sådana båatr, tveksamt

Hemska tanke... hjärnlös och laglös på samma gång. Jag förstår vad du säger...men inte vd du menar... :-O

Lagmässigt sett finns det inga belägg för att Du blir skadeståndsskyldig för att din båt blir vrak i en farled. Men nu är det OK han satt en röd pinne i stället och då går man ju på andra sidan och är safe.....

Ja smaken är som baken....den är delad, ja de vill ja löva du mena la röva...

Va då snacka ner Bavaria, han har ju rätt, man har ju jättestora problem med sin kvalitetskontroll, det finns ju otaliga exempel på fel, för tunna skrova ibland... kölinfästningar, dessutom så stämmer det med den havererade 42:an, skepparn ombord omkom, du kan läsa mer om detta i Båtnytt.... Detta är Europast största fritidsbåt varv, men även dom måste ta sitt ansvar, man försöker bara glida undan och påstå att det är användarfel, men när en hel charterflotta har problem med deras båtar, då börjar man fundera lite....

Hej Pelle, Problemet verkar vara att kvalitén kan vara ganska ojämn från båt till båt, vet inte om detta beror på att all tillverkning sker med automatic med få människor inblandade .... handen och ögat spelar stor roll vid båttillverkning...

Hänt igen...... En Bavaria i Grekland tappade kölen i hårt väder, finna att läsa om i Båtnytt...

Varför inte en Player 311???