nilssonjan

Svar på Nils Oskars frågor: 1. Vi gick upp från 30 till 35 mm på axeln. 2. Mycket jobb! De gamla fästena fick slipas bort, nya plattjärn med hålbild för de nya fästena fick tillverkas och plastas fast. Axelhylsan som var fastgjuten fick sågas ur kölen utifrån. Kölen fick arbetas om i aktern för att ge plats till ett större lager och en större propeller. Axelvinkeln är olika. 8 gr på MD21:an och 7 gr på Yanmar med backslag KM4A. Vi använde oss av en jigg när vi fixerade motorfästena och axelröret i skrovet. 3. Ljudet från Yanmarn upplevs annorlunda. MD21:an lite dovare medan Yanmarn lite vassare dock inte högre.Ljudnivån beror nog mycket på hur Du lyckas med motorrumsisoleringen. Det är också viktigt att tänka på att Yanmarn behöver mer luft än MD21:an. 4. Yes, vi gick upp till 76 mm. En bra sight för Yanamarmotorer hittar Du på http://yanmarhelp.com/. Här finns mycket information om dimensionering samt vad man skall tänka på vid nyinstallation och igångkörning. Lycka till. MVH Janne

Hej, I vintras bytte jag från MD21 till en 100 HP:s Yanmar. Båten är en Westfjord 26 som har en skädda monterat i aktern.Båten är 8 m lång och väger ca 2 ton. Med fullt varvatal gör båten över 16 knop. Då sätter den sig en del och drar upp svall. Båten går bäst i området 2500 - 3000 varv och gör då ca 8-10 knop. MVH Janne

Jag har just monterat en ny Yanmar diselmotor (100HP) i min snipa. Hur viktigt är det att man har fall i från avgaskröken på motorn ner till vattenfällan? Är det någon som har erfarenhet eller kunskap? MVH Jan