Tjocka_Trisse

Hej Man läser ibland att översta lattan bör vara parallell med bommen. Är detta något skoj eller menar man allvar när man skriver så? TjT

Hej alla mastflyttare. Lovgirighet eller fallgirighet beror väl på det geometriska förhållandet mellan seglens tryckcentrum och lateralplanets (mottrycks-)centrum. Ligger seglens tryckcentrum akterom lateralplanets centrum kommer skutan att lova upp och ligger det förom kommer skutan att falla av om jag förstått saken rätt. (Tänk er ytterligheterna: seglet i fören och kölen i aktern eller vice versa). Även om detta är en förenklad bild av verkligheten, (det finns ju även andra faktorer som har betydelse) så finns det som jag ser det två alternativ att motverka en alltför påtaglig lovgirighet med avseende på seglens tryckcentrum och lateralplanets centrum. Man kan antingen flytta segelcentrum förut, eller flytta lateralplanets centrum akterut. Att flytta segelcentrum förut genom att flytta masten förefaller vara en omständlig procedur förenad med flyttning av en massa riggdetaljer, mastfot, maststötta, röstjärn, förstagsinfästning, kortning och förlängning av stag etc. Som kanske framgår av min signatur brukar jag jolla runt i en Stortriss vilken har rykte om sig att vara mer eller mindre lovgirig och dessutom sakna kursstabilitet. Jag kan inte motsäga denna uppfattning och har därför för avsikt att motverka nackdelarna genom att flytta lateralplanets centrum akterut med hjälp av en extraköl eller skädda monterad strax framför rodret. Denna metod anser jag betydligt enklare att tillämpa än att flytta masten. Jag kommer att tillverka en skädda av glasfiber och armera fast den på skrovet en bit bakom kölen. Längden är en öppen fråga men den bör vara ca 20 - 25 cm hög i bakkanten, i framkanten ca 10 cm (tror jag). Denna modifiering kommer jag att göra i vår och hoppas kunna återkomma med positiva erfarenheter till detta forum i höst. Jag bifogar en bild på hur jag tänker mig det hela. Hälsningar TjT

Hej jag har läst att man kan ta bort bottenfärg med en blandning av kaustiksoda i tapetklister. Har någon provat detta och hur ska man mixa till denna gegga? Jag har skrapat bort det mesta av färgen men vill gärna ha bort resten så att jag kan epoxibehandla båtbotten. TjT

Hej jag har läst att man kan ta bort bottenfärg med en blandning av kaustiksoda i tapetklister. Har någon provat detta och hur ska man mixa till denna gegga? Jag har skrapat bort det mesta av färgen men vill gärna ha bort resten så att jag kan epoxibehandla båtbotten. TjT

Hej. Förklaringen finns även i detta fall i The true story i detta forum. Hälsningar TjT

Hej. Förklaringen finns i The true story i detta forum. Hälsningar TjT

Hej Som jag tidigare föreslagit är nog den enklaste metoden att byta ut 4:an på motorkåpan till en 5:a. TjT

Hej Synpunkter och omdömen på Johnson 23 önskas. Verkar vara en juste liten båt. TjT

Ja vi kan skatta oss lyckliga som har så visa skatteoppfinnarjockar som på detta fiffiga sätt ökar vårt lands BNP. För man kan väl skatta sig lycklig, eller? Jag väntar bara på den dag då de kommer på att vi ska betala skatter, energiskatt, nöjesskatt, ett antal andra skatter, och sedan moms på hela baletten för att vi utnyttjar vinden för att driva fram våra segelbåtar. Då vill det till att ha små segel för det kommer väl att bli ett antal euro per m²h (kvadratmetertimme) plus en hiskelig fast avgift (som straff för dem som inte seglar tillräckligt mycket). Hmm, ska kanske inte visa dessa rader för en sån där skatteoppfinnarjocke. Se nu till att handla mycket skattesänkt sprit på Systembolaget så att ett antal Personer kan behålla sina jobb. Tänk på vår BNP!! TjT

Hej Börja inte med att trolla (bort) den fisk som fortfarande finns kvar. Använd istället din tid (och de pengar som behövs för detta mellanting mellan s. k. sportfiske och yrkesfiske) till att trolla fram lite fisk. Abborrfiskare som fått spö.

Hej. Skänk båten till de törstande i Sahara. :-tackar TjT

Hej. En av alla känd hemlighet: 8-) En Srortriss, komplett med segel och motor, skaffar man sig för att se gla ut och för att få lugn och (slippa) ro. :-nojd TjT

Hej Sitter och kollar på Blocket och finner detta: [LINK]www.blocket.se/view/5613929.htm?caller=kal_s&l=7&c=1&city=0[/LINK] Om man som jag och flera andra kunnat köpa en Stortriss eller liknande segelbåt (egentligen båt med segel) inklusive utombordare, 3 eller 4 segel och båtvagn/kärra för halva Askeladdenpriset, måtte det vara ena sjuhelsikes exklusiva åror och årklykor som denna båt är försedd med. :-D Man slutar aldrig att förvånas över prissättningen på båtar och deras tillbehör. :-? TjT

Hej Finns det någon tumregel för hur mycket segelytan i storseglet bör minska om man endast vill ha ett rev? (minskning = x%). Samma fråga om man har två rev. (Rev 1 = x %, rev 2 y%). Undrar TjT

Hej SvenA. Min avsikt är inte att chikanera Triss Magnum-seglare, smaken är ju som bekant som baken. Jag ska kanske inte komma med några förmätna omdömen, jag seglar ju själv en Stortriss som även den i någon mån påminner om en skokartong. Hare gôtt. TjT

Hej sneseglare. Fult eller inte spelar väl ingen roll, du seglar ju en Triss Magnum? ;-) Hare gôtt. TjT

Är förbrukarna bortkopplade när generatorn laddar batterierna?? ?-) TjT

Hej herr konteramiralen. Den förträffliga farkosten Stortriss ger själv svaret om du tar reda på hur den ser ut. TjT

Gomorron. Om man är vaken när man kollar Baltic´s sortiment ser man att de även har säkehetssele/flytväst för vuxna så det är bara att handla. TjT

Hej Jag har kollat på Baltic´s hemsida. Där finns en kombinerad flytväst/säkerhetssele enl bilden. Den är avsedd för barn. Varför kan man ju fundera över. Jag finner produkten ganska tveksam för en rätt använd säkerhetssele gör att du knappast behöver en flytväst. Visserligen är det en del personer som Strängt förespråkar både livrem och hängslen så Baltic borde kanske utöka sortimentet. Att produkten endast finns för personer med vikt upp till 30 kg kan man ju tolka så att barn kanske inte är så försiktiga och förutseende som förhoppningsvis en vuxen människa är som använder sele och lina så fort som det överhuvud taget är befogat. Har även bett Baltic att visa hur säkerhetssele och säkerhetslina ska användas, men någon som har erfarenhet av hur det ska arrangeras kan ju informera, gärna med skiss eller bild. Bättre om- än överbord. TjT

Hej. Ja, ska man vara riktigt noga så bör man förmodligen montera öljetter. Jag resonerade som så att den påfrestning som seglet utsätts för är riktad så gott som vinkelrätt mot (eller från) seglets förlik (masten). Schackeln omsluter förliksrepet och sitter i stort sett stilla på seglet och det hål som jag fick göra i seglet är betydligt mindre än hålet för en öljett. Eftersom mitt segel har ungefär samma värde som segelmakarräkningen för montering av öljetter lyssnade jag till min inneboende snåla smålänning och därför blev det som det blev men är man rädd om seglet är troligtvis öljetter ett bättre alternariv. Framtiden får väl utvisa om snålheten än en gång bedrar visheten. Hälsningar TjT

Hej Jo jo så kan det gå. Varför inte använda säkerhetssele och säkerhetslina så slipper du att bada. Även om du monterar mantågen, som ju ofta hamnar i knähöjd, är de inget hinder för att falla överbord. Tur för dig att du hade en rorsman kvar ombord men vad hade hänt om du seglat ensam ute på fritt vatten. Även om du har flytväst är det en klen tröst när båten utan rorsman troligen inte vänder för att bistå dig utan istället på egen hand försvinner i fjärran. Använd säkerhetssele och säkerhetslina!!! Hälsningar TjT

Hej Även jag har en så´n där utomordentligt funktionell Evinrude och tänker kolla impellern. Hur går man tillväga för att byta den? Alltså var spräcker man? Är det knivigt att få isär delarna? Tar gärna emot tips från dem som har gjort operationen. En liten fundering: Från många tillverkare av tekniska apparater kan man från deras hemsida ladda hem servicemanualer och tekniska beskrivningar över deras produkter. Ett bra exempel är Kohler Engines [LINK]www.kohlerengines.com[/LINK]. Om man som jag behöver en enkel sprängskiss för att kunna byta impeller erbjuder båtbranschen förutom ett hutlöst pris på en liten gummiflerp mig att inhandla en Servicehandbok (på några hundra sidor för ett antal hundralappar som beskriver en massa modeller som jag inte är intresserad av) där det för mig intressanta finns på 1 eller 2 sidor. Jag tycker att vi som båt- och motorägare kan kräva att tillverkarna (med sina generöst tilltagna priser) ska förse oss med denna service. Tillverkare inom andra branscher har en betydligt kundvänligare attityd än den som råder inom båtbranschen. Jag har efter två år som båt- och motorägare förstått att denna ockerbransch inte liknar något annat men kan väl ändå ha en blåögd from förhoppning om ett tillfrisknande för branschen. Hälsningar TjT

Hej Jag kände mig lite som Jack the ripper men jag tog ... i båten och kapade likrepet i storen också. Repet kröp in ca 10 cm och seglet ser betydligt trevligare ut även med lite vind. Kanhända kryper repet in lite mera efterhand. Det är alltid trevligt att få vettiga tips som fungerar. Hälsningar TjT

Hej. Skit i öljetter. Jag skaffade schackel enligt bilden. Jag gjorde hål i seglet så nära likrepet som möjligt med en syl eller snarare en spetsig metalldorn. Hålet ska vara så stort att den runda piggen på schackeln kan träs igenom, vilket var ett litet helsike med skinnflådda tummar och fingrar som extra krydda. Sen är det bara att dra i skruven och haleluja va bra det blev. Men glöm inte att trä på travaren först. Det funkar helt utan problem men för att travarna inte ska trilla ut genom segelinmatningsöppningen på masten har jag satt i en liten sprint ovanför öppningen och placerat den nedersta travaren så att den hamnar ovanför sprinten. Nackdelen är att seglet inte går ner till bommen utan hamnar en bit upp på masten vilket kan se lite lustigt ut men man kan ju inte få allt. Seldén har någon sorts insats som man kan montera i masten son enligt Seldén ska lösa problemet men jag har inte testat den. Hälsningar TjT