kurran
-
Innehålls Antal
223 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av kurran
-
Hej Robin. Om du vill så kan jag kolla i min verkstadshandbok vilket gradtal som du skall ha men då vill jag ha motor nr så jag kan gå efter listan . Jag tolkade ej in min efter renovering och har kört 4 säsonger. Har en -77 omc2,5lit 120hk. MVH Kurran
-
Hej . Sticker väl ut näsan här men det får man väl ta om man är en nöjd Glastronägare. Glastron båtarna är mycket bra med bra kvalite. Uppför sig väldigt bra i både hög och låg sjö. MVH Kurran
-
hej . Kolla om du inte har ett mycket bättre pris hos Hansen racing marin i stället. Dom har mycket bra prylar till alla typer av motorer samt att dom är snabba med leveranser. Mvh Kurran
-
Hej. Det går nog men du får kapa upp i botten för att fästa in jetaggregatet, samt flytta fram motorn en bit.Det bli en hel del ombyggnad .Manöverförmågan beror på vilken typ av båt och skrov du har. För att kunna köra med jetdrift behöver du ha kvar din 7,4 liters Merc. Jag har haft en ford v-8 och ett Berkley jet i min glastron men har bytt ner mej till en omc 120 som harmonerar bättre med båten. MVH Kurran
-
Hej igen. Lossa vajern från växelföraren och dra ut vajern lossa sedan överfallen, det är de som drevet sitter i när du hissar upp drevet och lyft bort det nedredrevet.Om ni skall ta bort det övre drevet så måste man lossa bälgen från båten sedan lossa bultarna på insidan av skrovet,de mellan motor och drev. Lyft ut drevet från aktern. Jag förstår att det skall in på varv. Ser inte bra ut. MVH Kurran
-
Hej. Har ett tidigare omcdrev med elväxel. Vilket drev skall bort det yttre eller inre drevet? är det det yttre så är det bara att lossa överfallen och vajern. Skall du bort med inre drevet så är det bara att lossa gummibälgen samt dela inre drevet från motorn. MVH Kurran
-
hej. Om det är förgasarmodellen så sitter det en vacumdosa med en elkabel på förgasaren. På den vacumdosan sitter det en axel med just,skruv som styrs av kammen på förgasarens spjällaxel. Det måste vara kontakt mellan just,skruven och kammen på spjällaxeln dvs den jordar genom den. MVH Kurran
-
Hej . Finns det någon som funderar på att handla delar till båtar i USA? Eller någon som har bra kontakter där?Prisnivån ligger ju mycket bättre där än vad man får betala i vårat skattefria land. MVH Kurran
-
Hej Peter. Det finns en hel del renoveringar här på maringuidens sida. Har själv lagt upp min renovering av en Glastron V-164.Titta gärna på den(kurrans sjöbod) Du kan titta på medlemmars sjöbodar eller båtar som är reg i marin guiden. MVh kurt
-
Hej. Jag plockar in min varje höst. Har en granne som jobbar på tempus och han tycker att man skall plocka in den. Kurran
-
Hej. Kom ihåg att det är aluminium som du blästrar, lägre tryck samt använd glaskulor 170 mickron och tänk på att inte blästra vanligt stål före ( det gäller om du blästrar i ett skåp) eftersom det släpper stålpartiklar som slås fast i aluminiumen och sedan rostar. MVH Kurran
-
Hej . Har du kollat termostaten som sitter ovanpå culindern.Efter det att jag bytte min impeller som var rejält trasig så fick jag samma problem,gummi bit som fastnat i termostaten så att den ej öppnade. MVH Kurran
-
hej.Undvik plastikpadding för att reparera, gör det riktigt i stället. Plocka bort nedre delen av riggen och lämna in den för svetsning eller köp en beg/ny rigg. MVh kurran
-
Hej Tobbe. Jag har använt elrör som förstärkning när jag byggde upp relingssidorna på min Glastron, funkar mycket bra,starkt samt att det går att gömma vajrar och kabel i dessa. De går att böja med en så kallad elfjäder som elektrikerna använder.Gör som de andra sa:vänd på båten så slipper du en massa problem med plastningen. mVh Kurran
-
Hej. Ser ut att kunna vara en tidig selco. Ta in båten i ett garage i vinter och gå igenom den ordentligt. Börja med att ta ur allt löst samt plocka bort motor.Försök att gjöra ren den invändigt och även utvändigt.Låt den torka ordentligt innan polering och vaxning av skrov.Hur funkar motorn? gör en översyn på den i vinter och kontrollera att det ej är vatten i växelhuset. MVH Kurran
-
Hej Mats. Denna finns att köpa på Hjertmans samt andra båttillbehörsfirmor. MVh Kurran
-
Hej Peter.Har du elväxel eller vire? Är det el så kolla om inte mickrobrytaren fastnat. har själv el växel och har fått justera mitt reglage efter det att brytaren för fram fastnat,då går det ej att få ur växeln. MVH Kurran
-
Hej. Omc sätter maxvarven till 4200-4600rpm. Har själv en omc2,5 lit 120 hk från -77 maxvarv 4800rpm. En mycket bra motor för att vara så gammal., MVH kurran
-
Hej. Har bara positivt att säga om hansens. Snabba leveranser samt bra material i de saker som jag köpt, äver vajrar. MVH Kurran
-
Hej teijo. Det finns en bra bok som du kan låna på (bibblan). Den heter teknos rephandbok för utombordare. Den beskriver de flesta utombordarna. MVH Kurran
-
Hej. Har byggt ett eget system till min motorrumsfläkt:tåndning på,fläkt går ca 3min innan man kan starta motorn,är även termostat styrd vid för hög temp i motorrummet. Startar även när man stänger av motorn och går ca 3min. MVH Kurran -
Hej. Det du kan använda är marin plywood om du skall plasta in den som förstärkning ej formplyfa. Jag har använt teak plankor när jag gjorde motorfästen till min Glastron. MVH Kurran
-
Hej. B230A motorn har förgasare, kom 1984, fanns i bla 240 740 bilarna. Insprutning går nog ,men det finns en del andra saker att tänka på bla svänghjul bör bytas ,avgaslimpa ,tändning , topppackning sedan får man ta ner varvtalet eftersom motorn ej bör gå över 5000rpm. Har själv en marinkonverterad chev 153 120hk . På den sitter orginal vattenpump för cirkulation av motorn. Har byggt sötvatten kylning till den och det funkar bra. MVH Kurran
-
hej . kolla flottören .Den har hägt sig. Kurran
-
Hej . Kolla instruktionsboken och läs på innan du åker ut med båten. Kurran