bossee

1: Mindre båtar typ mindre gummibåtar är kort rigglängd på motorn vanligt. På lite större båtar är lång rigglängd på motor och akterspegel det normala. På stora båtar för utombordare finns även XL (extra long) rigglängd. S=Short/kort rigg, L=Lång rigg, XL=Extra lång. 2: Konservera den med konserveringsolja (inne i motorn och cylinderloppen) så det ej rostar i lager och cylinderväggar. På hösten det sista men gör så kör man motorn på t ex spolmuff och sen tar man bort bensinslangen och sprayar samtidigt in konserveringsspray i förgasarens insug tills den storknar och stannar. Tömma förgasaren/förgasarna på bensin så de ej kleggar igen under vintervilan med onödigt jobb på vårkanten att göra rent förgasare då. Byta växelhusolja plus ny packning på avtappnings- tillika påfyllningsskruven. Fetta in propelleraxeln med nytt fett så propellern ej kan rotsta fast under vintern (och ny saxsprint el motsvarande låsning av muttern sen vid återmontage). Fetta in alla fettnipplar på motorn med fettspruta. Ha den hängande helt vertikalt om den skall stå ute i minusgrader för att förhindra att vatten samlas på nåt ställe och frostspränger. Spraya över hela motorn och även under kåpan en tunn oljefilm så slipper du ytrost. 3: En begagnad Garmin 172C med lämpligt sjökort. Visserligen en modell som gått ut men den är bra. Kolla om du hittar nån begagnad med sjökort för det område du håller till i. Annars nytt, kanske en Garmin 420 men den klarar knappast gränsen 2000 kr ens som begagnad då den är såpasss ny på marknaden (har väl funnits ett el två år). Men här har du en som kan duga men det verkar ej följa med nåt elektroniskt sjökort, men den skall ha Navionics sjökort. http://www.blocket.se/stockholm/Handhallen_kartplotter_Raymarine_22463193.htm?ca=7&w=3 /Bo Senast ändrad av bossee | 07 juli 2009 | 19:45

Och vad har du för motorvarv på fullgas nu då du bara kommer upp i 28 knop? Har du kollat att propellern är hel? Har du vatten/bensin avskiljande filter? Om ja bytt filterelementet? Gammal bensin eller har du hunnit köra upp en tank så du tankat en hel tank med fräsh bensin? Kanske byta tändstift el är de nya? Kolla att när du har gasreglaget på fullgas att det vid motorn verkligen blir fullt utslag vi mekanismen där så du verkligen har fullt ös när du har fullgas på spaken. Enklast vore nog att koppla in den till en laptop med Yamaha Diagnistic Software som Yamahaverkstäder har, då kan de nog se om allt står rätt till med motorn. /Bo

Kallas hydrofoil (en del kallar det trimfena). Näe, det går inte lika snabbt. De bromsar lite i vattnet men kan hjälpa till så båten inte gräver ner aktern, båten planar upp lite lättare. Exempel: http://www.watski.se/www/produkter_meny.asp?prodCardID=22924&groupID=9&subGroupID=500&ccode=B0BFC7 http://www.watski.se/www/produkter_meny.asp?prodCardID=22936&groupID=9&subGroupID=0&ccode=B0BFC7 /Bo Senast ändrad av bossee | 07 juli 2009 | 18:53

Mercury 8 hk 2-takt (står ej om kort el lång rigglängd): http://www.blocket.se/orebro/Mercury_8_HK_2_takt_ny_22450663.htm?ca=7&w=3 Mercury F8 4-takt (står ej om kort el lång rigglängd): http://www.blocket.se/orebro/Mercury_F8_18741304.htm?ca=7&w=3 Mercury F8 4-takt kort rigg: http://www.blocket.se/goteborg/Mercury_F8_M__08_18991533.htm?ca=7&w=3&last=1 /Bo

Hej, Nej den fryser inte sönder. Har själv en Silva 70 BC och jag har båten vinterförvarad inomhus men kallförråd så det har nog varit neråt 30 minus på vintern där som värst. /Bo

Hej, Jag var inne och kröp i en 6210/62CC en gång, inget att sova i för en vuxen, ett barn kanske. Är ju egentligen bara ett förvaringsutrymme och ev plats för toalett/Porta Potti(bärbar toalett). Yamarin 5910 var jag ute och åkte/körde lite i förra sommaren men blev lite besviken då den tog in vatten väldigt lätt på golvet från självlänsen(så den får man allt ha stängd när man är några stycken i båten annars blir det blött på golvet). Gick i och för sig bra men har ju hopplös badplattform (ingen!) så att bada och ta sig upp i den är nog ett riktigt akrobatiknummer och faktiskt en säkerhetsrisk att man ej lätt kan ta sig upp i båten. /Bo Senast ändrad av bossee | 07 juli 2009 | 17:39

Bra historia. Blev också försenad till en middag efter att jag bogserat ett par som fått motorstopp. Klockan närmade sig 00 på natten innan jag kom till middagen. Det gick bra för mig också att bogsera den andra båten som var lite större än min. Drog dem ända till deras Y-bom och killen stack till mig en hundring som tack för besväret (bensinen). Sen tufa jag hem i mörket och kom hem till min egna brygga lagom till bensinen börja sina så det var i grevens tid. /Bo

Jag får lite vibbar åt att det kan vara en norsk Draco (som inte finns längre). Kolla runt lite på http://www.dracofan.no även forumet ev ställ fråga där. Eller så är väl fabrikatet Summer Fun och då får man söka vidare på det. /Bo Senast ändrad av bossee | 07 juli 2009 | 13:49

Viss likhet med Monark Creschent Avant 44 Sport men jag tror ändå inte det är en sån du har då den i broshyrbilden har en lite upphöjd kant runt sittbrunnen som inte din båt har. http://www.cremo.se/kataloger/modeller/pages/avant44sport.htm Konstruktion Harry Becker, design Pelle Pettersson. Men mät din båt på längden och bredden så ser du väl om det stämmer med måtten enl broshyren ovan (Längd 4,27 m, Bredd 1,7 m). Vad är det för mått på din båt? /Bo

Hej, Jag har en lite till åren kommen Raymarine 435i med 6 tum stående skärm (med 320 pixlar stående, 240 pixlar liggande yta). Den funkar bra till en båt uppåt 35-40 knop (min gör närmare 40 knop ensam i båten). Den sitter monterade enligt bilden. /Bo

Om du ej hittar skrovnummret som ofta sitter instansat i nån skylt på båten (insidan nånstans, utsidan t ex akterspegeln, motorbrunnen vanligt osv) kan du tillverka en egen skylt och sätta på båten, du kan hitta på ett eget nummer som gör båten unik. Sen skall det inte vara några problem att försäkra den. http://www.samverkanmotbrott.nu/batmarkning.asp /Bo

Om du skall ha en mindre skärm så köp en med stående skärm. Där är t ex Garmin 525/525S bättre än en 620. I en planande båt vill man nämligen kunna se så mycket framåt som möjligt, vad som ligger ute i perifern är mindre intressant då. 525:an som väl är den mest populära borde finnas till bra pris (525S kan du även koppla ekolodsgivare till). Vill du ha bränsleflösesvisning i framtiden finns Garmin GFS 10 att köpa till. /Bo

Försök få tag i en lätt 8 hk 2-taktare t ex Yamaha 8 hk (den väger 27 kg), dock kan det vara svår att få tag i i sverige då man ej får sälja nya tvåtaktare med förgasare längre (annat än det som ev kan finnas kvar i lager sen förr). Om du skall ha en 4-taktare väger de minst 10 kg till (Mercury F8, Yamaha F8, Tohatsu MFS8 är nog säkra kort). http://www.yamaha-motor.com/outboard/products/subcathome/11/home.aspx http://www.brunswickmarine.se/?nid=14833&lcid=1053 http://www.yamaha-motor.se/produkter/marin/utombordare/fyrtakt/f9.9-f6.jsp http://www.tohatsu.se/index.php?id=13285 http://www.tohatsu.com/outboards/8_4st_spec.html Sen har du det udda fabrikatet Parsun men det vet jag ej om du bör köpa. Billiga men det är ett udda märke - kinesare. http://www.parsun.se/ Kolla om du skall ha kort eller lång rigglängd på motorn för att passa båtens akterspegelhöjd. /Bo Senast ändrad av bossee | 06 juli 2009 | 22:21

Om du skruvar loss cylindern som man stoppar in startnyckeln i så står det på sidan nyckelkoden som du behöver för att köpa nya nycklar. Köp samtidigt en nyckelring med korkboll på! /Bo

Kolla med Marinhallen http://www.marinhallen.se/ Exakt vilken stigning du skall ha på propellern beror sig på vad den varvar med en viss propeller. Du bör försöka ligga ganska nära det av tillverkaren rekommenderas max motorvarvet på fullgas, för Volvo Penta 700 är det 5500 varv/minut (du behöver en varvräknare för att veta detta). http://www.nymansuppsala.se/hemsidan/marin-filer/bmarinmodeller.htm 1 tum ändring i stigning ändrar motorvarvet på fullgas ca 150-200 varv/minut. Du kan kolla med Emilssons motor också, kanske har nån propeller. http://www.emilssonsmotor.se/default.asp /Bo

Hej, Vikten på ankaret har viss betydelse men det är även typen av ankare du skall fundera på. Vilken typ av botten är det där du mest håller till och skall ankra? Du kan behöva flera typer ankare i och för sig beroende på vilken botten det är där du skall ankra. Jag kör med 2 meter kätting sista biten vid ankaret, funkar bra för min lilla båt (5,7 meter, Yamarin 5820/58BR). /Bo

Årsmodell på båt och motor? Hur många hk på motorn? Diesel? Sjövattenkyld eller sötvattenkyld? Dokumenterat regelbunden service på motorn av verkstad med kvitton? Bilder...? Har den varit sjösatt i år och föregående år(i pluralis)? Har du själv byggt på en doghouse? Om ja, då kan det nog sänka värdet rejält för hembyggda grejer brukar inte vara så populärt. Låter inte så bra de du beskriver så vänta dig inga fantasisummor. /Bo

Kanske bygga nåt själv? Kolla den här killen http://www.webbo.dyndns.org/tg/index.htm Se under rubriken Småmeck. /Bo

Man skulle önska det fanns Kontrollerad Båtverkstad likt det finns för Bilverkstad då kanske det blev lite uppryckning vad vet jag. När får vi se det? /Bo

http://www.marinshopen.se/Motorer/ModellguideNy/tabid/494/Default.aspx http://www.ishopmarine.com/ishop/sec/partlists/ http://store.brownspoint.com/microfiche.asp http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx http://www.yamaha-motor.com/outboard/service/viewmanuals/outboard_manuals.aspx http://www.brunswickmarineemea.com/download/preparesearch?mod=17&lang=EN http://www.brunswickmarineemea.com/download/preparesearch?mod=4&lang=EN http://www.yamahaownershandbook.com.au/?r=0 (Outboard) http://www.maxrules.com/modelindex.html http://www.eastcoastmarineservice.com/marine_accesories.htm /Bo

/Bo

Hej, Ja alla fall senare årsmodeller av Flipper 630 HT har kapellgarage. Se bilderna. Kolla även på Yamarin 5930 HT / 59 HT, den har också kapellgarage men även öppningsbar frontruta. 115-150 hk. http://www.yamarin.com/Portals/19/Video/2008 uudet videot/59ht.wmv http://www2.yamarin.com/static/img/5930.wmv /Bo

Tror också på en amerikansk Glastron, jämför t ex den här Glastron (som påstås ha Aqua lift skrov) som är snarlik din: http://www.blocket.se/skaraborg/Glastron_Aqua_lift_22378089.htm?ca=7&w=3 /Bo Senast ändrad av bossee | 06 juli 2009 | 13:35

Sprängskiss: http://store.brownspoint.com/dt30.asp Öppna fjärreglaget och smörj/fetta in alla rörliga delar så de går lätt. Kolla även friktionsskruven i framkant på reglaget så den ej är för hårt inskruvad (se PDF filen Fig 26, del nr 20). /Bo

I alla fall Selva 4-takt är i stort sett byggd på Yamaha delar. http://www.selvamarine.com/product_lines.php?g=motori&f=4t Det är nog bara motorkåpan som fått sig en annan lackering/Selva dekal. Selvas 2-taktare med förgasare resp 2-takt med direktinsprutning vet jag inte men de kanske har delar från Yamaha också. /Bo