Hybro

Nån ovan undrade om YSM12. TS har nån variant Yanmar 8 hästare YS8. Vilken framgår inte. Kan bara nämna att både 8 och 12 hästare har tillägget E, B eller M. Detta beroende på varianter. Bara att googla😇

Och avgassystemet? Utan glykol i detta så lär det bli ispropp i den lägsta delen, slang, ljuddämpare och/eller vattensamlare. Men med en god tro... Kanske det går bra. Märks till våren. Och jag har läst bruksanvisningen för YSM12. - Vad nu dricksvattentanken har med motorns vattensystem vet jag inte. Dricker ni varmvatten från motorn också?

Ja... Vatten har tappats ur motorn. Tydligen tinade just detta av korta startförsöken. Troligtvis fortfarande is i plastljuddämparen. Men elen stängs av efter nån timme, så det går inte att tina. Men du har väl sötattenkylning med glykol? Då behöver du väl inte tappa ur motorns block o topp? Det är väl sjövattnet som frusit på liknande sätt? Då blir det tryck som ovan. Kompisen måste dock få bort proppen i ljuddämparen innan han kör motor med sjövattenpumpen. Annars finns risk att han fyller avgasröret med sin glykolblandning, så mycket att det åker in bakvägen i motorn... Då blir det besvärligt! Och förmodligen motorskador.

Exakt det en polare nu råkat ut för. Han har både vattensamlare och på lägsta punkten i avgassystemet en svart plastljuddämpare. När han nu startat motorn några gånger har han fått baktryck som du beskriver, samt ett tjutande ljud från avgassystemet. Haft isär vattenpumpen, bytt impeller, inget fel. Helt plötsligt vid ett försök lossnade slangen mellan motor och pump och vatten duschade ut. Säkerligen fruset i lägsta delen på avgassidan, d v s i svarta ljuddämparen. Plasten ger väl med sig något och avgaserna tvingas väl förbi isklumpen. Därav tjutet. Han kollar vidare i dag.

Det nämns på flera ställen 570 grader. Har mycket svårt att tro att avgaskrök delvis vattenkyld och topp nånsin kommer att nå denna temperatur. Visst om det finns läckage för avgaser, dålig packning, dåliga ytor, så kan heta avgaser blåsa ut där. Annars inte.

Men ska det vara o-ring där? Tvivlar på att det är original. Finns det utrymme på skruven strax under skallen där gångarna slutar eller vid gängade hålets yttersta kant, där du för i skruven, som o-ringen får plats i? Om inte så kommer o-ringen att pressas ut när du drar åt skruven. En o-ring måste ha stöd både utåt och innåt. - Tror nog att du ska ha en plantätning, t ex en glödgad kopparbricka. Finns på biltillbehörbutikerna. Ta då med skruven, för att få rätt storlek. Kika hur det ser på avtappningsskruvarna till oljetråget och växellådan på nån bil. Där har jag aldrig sett nån o-ring. - Själv gillar jag denna typ, Tredobricka, vilket blir lite överkurs. Är en planbricka för bl a huydraulik, med en fast lite tjockare gummiring, med tätflärpar, både ut och in. Tätar mycket bra. Gummit kan inte pressas ut eller in. Firmor som pysslar med hydraulik för lastbilar, jordbruksfordon, båtar e t c har dessa.

Monterade Garmin framåtseende ekolod i min skuta... Visserligen en segelbåt, så det blev framför kölen. Kolla med fabrikaten vart optimala placeringen är på din båt. Använde från sidan en krysslaser. Lyfte båten och vagnen i bakkant med domkrafter så att ljuslinjen följde verkliga vattenlinjen av lort på skrovet på babord sida. Pallade när jag var nöjd... Så en horisontellt rak planka på höjd, liggande på vagnen, mitt för där jag skulle göra hål i båten. Kollade noga med krysslaser så att plankan verkligen låg i våg. Mätte sen höjden från plantans övre kant till babords vattenlinje. Mätte sen motsvarande på styrbord sida. Det skiljde 7 cm... En genomskinlig slang med vatten i hade gått lika bra, men nu hade jag ingen slang. Det blev att använda domkrafterna och justera båten i sidled. Justerade allt på nytt igen. Både i längsled och tvärs. Allt efter vattenlinjen när båten ligger i sjön. Det var båten det. - Borrade först ett hål med en 8 mm borr i centrum där jag skulle placera givaren. Med en hårdmetallhålsåg sågade jag upp ett hål enligt anvisningarna. Viktig att hålet blir nära i lod. Hålsågen har en borr i centrum som följer det hål jag borrade tidigare. Placerade ett långt plastfolieinsvept plaströr (grått avloppsrör) genom hålet. Vägde in och fixerade röret, mot bl a taket inuti båten. Tätade med modellera på utsidan mellan rör och skrov. Såg till att det blev lika stor springa runt om. Plastade med epoxi och klippt glasfibermatta uppifrån. Hade tidigare byggt upp en liten fördämning med modellera, några cm från bakkant på plaströret. Moneringsmuttern för hylsan ska få plats åt alla håll. Fyllde fördämning fullt upp. Flöt ut i våg. Kapade röret inuti båten innan jag knackade ur det när allt härdat. Om det suttit fast hade jag sågat ett invändigt spår i väggen på röret. Följde sen anvisningarna (för enkelskrov i mitt fall) och monterade den rostfria hylsa som givaren senare skulle placeras i. Fick raspa av lite av kölen, så att flänskanten på hylsan kom in en liten bit i bakkant. Byggde en fin övergång runt hylsan mot skrovet med epoxi spackel. Tätade enligt anvisningar och skruvade fast hylsan. Simsalabim... Klart. Elektroniken i givaren kompenserar över tid för små fel, när det gäller rätt montering i lod. Hoppas jag minns allt rätt. Och fantastisk hjälpmedel när man ska in mellan skär och stenar... Svänger lite fram och tillbaks, när jag letar mig in. Sparar spåret jag får på plottern. Är även perfekt om man ska ligga på svaj. Då kör jag i en cirkel med diametern ca 50 meter. Allt beroende på djupet där jag droppar ankaret. Vill ju inte driva upp på nåt grund.

Är Dyneema gnerkfritt?

Om jag gjorde rätt eller fel vet jag inte. Men jag körde med färgsatt lamineringsepoxi rakt på.

Ja, ja... Exakt vad jag menade. Med motorn igång🥳 Några inlägg tillbaks.😇

Jo, jo... Men hamnar det sprayade oljan överallt inne i cylindern?

Ren olja sprayar du inte så lätt. Uppblandad med lite bränsle, diesel eller bensin, så funkar det. När du den startar motorn och den får gå några varv, så blir det p g a explosionerna en oljedimma som når alla delar. Typ smörjning a la tvåtaktsprincipen. Min snöskoter med tvåtaktsmotor har direktmatning från en separat oljetank rakt in i motorn. Rent bränsle in i förgasarna. Så en skvätt oljeblandat bränsle extra har ingen större inverkan på motorns gång. Möjligen att den ryker lite mer några, sekunder.

Suzuki större 1 cyl fyrhjuling - vinterkonservering. En halv matsked motorolja in genom tändstifthålet. I med tändstiftet, starta nätt upp, stäng av. Jo, jo... En tonårings lilla hand fick stiftet på plats. Nästa gång blir det en pyts genom smal slang av lite tvåtaktsolja och bensin genom förhasarhalsen/insuget. Smörjer inugsventilens styrning, skaft och säte. Tvåtaktsolja sägs funka utmärkt som smörjning på många motorer, t ex motorsågar. .

Hur ser det ut utvändigt på skrovet mitt för bakkanten på kölen? Skulle det vara..

. Rätt nöjd med Hydrographica, när det gäller detaljrikedom och djupkurvor. Numer i digital form. I kombination med ett framåtseende ekolod. Smyger mig lättare fram mellan grund, skär o andra fenomen under vattenytan. Ja, jag blir nästan vilsen. Var lättare förr när detaljrikedomen var lägre🤓 Det gick ju bra nästan alltid även då.

Är väl genomgående mast på denna båt. Hur ser det ut under mastfoten? Mer bestämt, var fanns det blöta träet? Hur ser det invändigt ut mitt för bakkanten på kölen? Hur ser det ut utvändigt på skrovet mitt för bakkanten på skrovet? Går det att skruva fast kölbultarna? Är väl några frågor som de flesta vill ha svar på.

Många är de gånger vanliga Diazed-säkringar gått sönder utan överbelastning. Möjligen av ålder. Vem blir då ersättningsskyldig för felsökning mm.

Jo, jo.... Så styrs också vårat land Sverige. Bara ett konstaterande, inget annat. Inte helt ovanligt att någon på andras bekostnad och utan egen kompetens fattar felaktiga beslut. Hur många här är det som inte kan byta en säkring eller återställa en automatsäkring? Vad skrev TS att det kostade p g a blundern, 8000 kr - rabatt? Kan utveckla sig och bli ordentligt kostsamt för föreningen. Gäller förmodligen att bromsa i tid.

Bara då? Det var ju positivt😄

Påkommen. Jobb. Nä Peter, den tiden är förbi. Finns annat att sysselsätta sig med än just måste. Så som : - Åker i dag till båten och kollar vintervilan. Bor i Nordvärmland och båten är uppställd på Skoghall. Smiter in på Clas o BT. - Gått över snöskotern inför kommande säsong. Letar förtvivlad efter en speciellt rör med anpassat smörjnippel i ena änden och smörjnippel i andra (till två svåra smörjpunkter). Vilket innebär att jag röjer upp i garaget bland allt "bra att ha". - Mekanik att olika slag inklusive bilar. - Vinterfisket börjar om en månad. -Vårveden ska fixas - Älgjakt till helgen. - Aktiv på maskinisten.net Har fö en båttråd med några inlägg, liksom flera andra trådar, med användarnamnet VolvoT24: https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?p=3460401#p3460401 Håller på med en innehållsförteckning Kanhända nåt nyttigt för andra båtåkare Mm mm mm... Men inget mer lönejobb. - Ja, så fyller jag min tid, typ den mörka årstiden. Stora frågan hur jag hann med att jobba tidigare? På somrarna gick det hyfsat (sommarlov). .

Hur gör man detta? Är inte så tekniskt lagd nuförtiden Finns det ett speciellt telefonnummer eller vad? Kunde vara kul att höra olika dialekter.

Enligt SR så var det typ "sedan". Men det har jag redan glömt. Du får lyssna på nyheterna. Ja snart kan vi om bolagen ändå inte ökar vinsten och reduktionsplikten tas bort tanka för fantastiska 10 kr / liter. Eller vad det nu kan bli. Herregud vad jag ska åka bil och även köpa mig en större dieselslukande motorbåt.

Vad vart det som var normalt? En smäll på käften. Är det normalt? Normal fortkörning på sjön? Förklara vad som menas med normalt... Vi kan väl säga beteende. Och är det normalt så ska det väl inte utgå något straff?

Råoljepriserna är nu rekordlåga. Är drivmedelpriserna det? Nä... D v s nån gör ofantligt stora vinster. Förklaras väl bort genom differentierad skatt på skatt på momsen. SÄNK NU PRISERNA MED 5 KR/L .

Synes bli onödigt dyrt att inte nyttja basala kunskaper i föreningen om sådan finnes. Eller tänker man kanske så här... - Vi är ju ett antal, så utspritt blir inte kostnaden särskilt stor på var och en. Så varför ens överklaga?