Gå till innehåll
lördag 23 november 2024

Caribic410

Silvermedlem
  • Innehålls Antal

    5 461
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    10

Allt postat av Caribic410

  1. Visst ere lågstadienivå.. men det är väl mulna dagar du vill se på teve.. ... Fast å andra sidan fler batterier, inte en mätare, skulle göra att du klarade dej längre utan påfyllning.
  2. Du har säkert stor nytta och glädje av din batterimätare, inget du behöver vidhålla. Tror alla förstått det och håller förmodligen med dig om det. Bränslemätare... Ja faktiskt. Jag skulle klara mig utan. Tankar blankdiesel fullt på hösten. Så har jag gjort 6ggr nu, å det funkar. Har aldrig gjort av med hel tank, det mesta går till värmaren. Förra året förbrukade jag mest hittills. Dels pga tidig kall säsong, sen kall säsong och en nästan heldags motorgång pga noll vind... Fick i 70.. eller om det var t.o.m. 90 liter. Tror tanken är på 120 eller 140 liter. Sen har jag ett par reservdunkar... Som jag måste komma ihåg att omsätta. Glömde förra säsongen. Fast min bränslemätare ger ungefär lika mycket info om bränslemängden som regulatorn ger om elen..
  3. Efter några, tror det var 4, dygn med helt igenmulet väder, struntade vi i rostat bröd en morron. Solcellerna gav 2-6A ändå, så nödåtgärden var onödig eftersom solen kom på eftermiddagen. Kanhända jag hade vågat mig på rostade rågbröd om jag hade haft mätare... Men vad gott det var när vi fått avstå ett dygn. Att bli sugen och hungrig är att "få veta".. 😆
  4. Jes och då får du bra med ström mitt i sommarn, när du förmodligen inte har så stort elbehov. Under vintermånaderna lönar det sig nog väl att ha panelerna rejält uppvinklade.
  5. För att återgå till ämnet. Energimätare är säkert bra om man vill ha koll på ett enkelt sätt mer eller mindre hela tiden. Under solmånaderna med lite elbehov och mycket tillgång till ström har jag inte känt behov av det. I mitt fall skulle plats, tid, engagemang och jobb vara mer givande att lägga på ännu mer sol in, mer batteribank. Inget som en energimätare kan bidra till. Skulle jag ha knappare tillgång på el in och eller mindre batteribank skulle jag nog vilja ha mer minutiös koll på elbalanskontot, då skulle någon form av elbankkontomätare underlätta. Som med det mesta. Har man behov för något är prylen väldigt välbehövlig annars kan det vara "bara" en bra-kul-att ha pryl
  6. Aa ok. Invertern klarar av att leverera motsvarande dryga 400A 12V, så ja den klarar att leverera till vvb som drar ca 60A om jag ger den vad den kan sluka. Kör ström till den via vridmotstånd så den får bara 25-30A. Annars har jag ingenting som, vare sig kontinuerligt eller kortare perioder, behöver särskilt mycket. Dammsugaren är väl det som kräver mest, ca 120A. Sällan man gör nåt elkrävande samtidigt i en liten båt.. skulle väl vara elmotorsåg samtidigt som man dammsuger spånen då.
  7. Kontinuerligt? Startmotorerna kan väl sörpla i sig sina A även en väldigt kort period.. framförallt i startögonblicket.
  8. Ja.. om man maxbelastar invertern. Om jag kopplar in och kör alla mina 230V prylar som jag har i bårten samtidigt, kanske jag kommer upp i vad invertern klarar. Tror ingen behöver 400A ens i startström men invertern är inte flaskhalsen. Nån gång, hypotetiskt sett, kan någon få för sig att dammsuga samtidigt som brödrost och vvb går, fast då kommer spänningen under nivån där reläet släpper. Så det måste i så fall bli många fel samtidigt för att skada något. Men jes.. invertern klarar leverera förmodligen mer än 12V kablarna till invertern.
  9. Jes invertern klarar 5kw, vvb är 750
  10. Precis. Invertern hade ju havererat och gav tokspänning. Nu e jag helgarderad. Den nya regulatorn är ställd på lägre maxspänning samt att när spänning når 14V slår reläet igång invertern som skickar ström till vvb. När spänning går ner till 12,5V slår den av. Då är ju reel spänning typ 12,8-13V. Så även om toppspänningregleringen i regulatorn skulle lägga av kommer förbrukaren hålla det i schack
  11. Det går att titta på enkla mätare även den tiden på dygnet då inte solcellerna stör mätresultatet. Har man full spänning tex när solen gått ner och man desutom har någon belastare, kylbox, värmare eller liknande igång, så har man förmodligen relativt fulltankat i batterierna. Tror åxå att det är lika stor risk att ladda sönder batterier. Det gjorde jag med för säsongen nya batterier på några veckor förra året då regulatorn gav benet.. typ 16Volt. 3batterier döda, 2halvdöda. Så skaffade ny regulator nya batterier och har ställt ner maxspänning lite samt kopplat in förbrukare när jag har överskott.
  12. Aa. Precis. När resurser e knappa är det viktigare att ha koll.
  13. Kan nog vara en bra att ha pryl. Jag använder inte kraftutgången på min solcellregulator till annat än att dra ett lastbilsljusrelä, som i sin tur kopplar in invertern. Jag har startat mina förbrukare en i taget och mätt hur många A dom drar. På solcellsregulatorn ser jag hur många A jag tankar och hur många Ah jag fått in sen senaste nollställning. Ser spänning mm. Det gör det väldigt enkelt att se om jag är fulltankad, får in överskott mm. Överskott använder jag till ismaski , varmvatten å annat "onödigt" När jag får brist, i april, oktober, stänger jag av ena kylen när jag har båten stående. Har inte särskilt mkt som kräver el. Två kylar, ledbelysning, lite musik, och sånt man använder vid korta intervall, brödrost, glassmaskin, stavmixer å lite småprylar. 400W solceller. 370Ah förbrukning. Vore såklart bra med mer både solceller och förbrukningsbank men har normalt sett, juni, juli, augusti, inga flaskhalsar. Skulle jag ha mer knappt av det ena eller andra skulle det såklart vara bra att ha "tankmätare" på batterierna.
  14. Testa med ståtrådssåg. Smörj med våt teflon. Kolla med nån glasmästare, som byter bilrutor, som har såna sågar. Du kan säkert hyra/köpa en.
  15. 1. Vet du vad det är limmat med 2. Måste du ta, bryta, loss limfogen? Generellt är limfogar minst tåliga mot fläkande, långsam sk kryplast. Så utsätt fogen för den typen av belastning om du vill få bort teaken utan att bryta sönder. Ett alternativ kan vara, om fogen är tillräckligt tjock, att skära sig in med trådsåg eller vasst skär (mellan två tunna fläkplåtar om det är elasomerlim, mao något pu, msp eller annat gummiaktigt) då kan du med fördel smörja med våt teflon när du skär. Fläker du med kilar i den typen av lim kan diskmedelsvatten snabba på, fast det tar enormt med tid. Beroende på vad det är limmat med kan du få hjälp av olika kem/värme/kyla. Om du verkligen behöver fläka isär limfogen och den i sig är rätt utförd tror jag det inte är värt jobbet men inte omöjligt. Lycka till
  16. Undantagen, då försäkringen inte gäller, verkar vara heltäckande.
  17. Kolla kablarna som går till pumpen att dom ger pulser. Du kan åxå koppla jord och dutta med en pluskabel på pumpen, så ser du om pumpen funkar. Jag skulle gissa på att du har nåt elproblem, antingen dålig kontakt eller styrenheten till värmaren. Det kkan vara skit i pumpen, magnetbackventil. Om du skruvar isär pumpen. Var väldigt noggrann att du skruvar ihop exakt lika många varv som den är ihopskruvad, det är det som avgör mängden bränsle/pumptag.
  18. Inte mer? Skulle jag säga. Då känns det snarare pressst än vidlyftigt i den smala branch det rör sig om. Om d stämmer förstår jag att det inte finns konkurrens
  19. För att marknaden tål det priset. Skulle ingen köpa, enbart pga priset, så skulle priset kanske sjunka eller produkten skulle inte finnas kvar. Mobiltelefoner som gick att tala i i en halvtimme/laddning med svindyr samtalsavgift, stora som vanliga bilbatterier, kostade en normal halvårslön, gick att sälja till dom som hade behov och vissa pionjärer som bara ville ha. Skulle behov å efterfrågan vara detsamma på vindinstrument skulle du säkert få det som bonusgåva när du köper en liter mjölk eller så.
  20. Jo. Många säger "det kan man inte göra själv" om det mesta, därför kan dom fakturera guld för nästan noll tex bilservice. Bra att veta tycker jag att det inte är något hemligt special utan "vanlig" koll.
  21. I s-drev ska det, iaf i min båt, vara samma olja som i motorn. "Vanlig" 10-40 motorolja
  22. Vad mer än oljebyte, konservering och lite allmän okulär och känna efter-besiktning behöver göras? Känns som det skulle vara nåt jätteavancerat?
×
×
  • Skapa nytt...