go4itmatte

Hej. Har en VP AQD40A Den funkar fint utan problem. Nu i år har jag märkt att när den blir varm så sjunker oljetrycket när man kör på låga varv. När man gasar upp igen går det upp igen till normalt. Har använt valvoline olja detta år SAE15W40. Kan de vara så enkelt att oljan inte håller måttet? Att den blir för tunn när den är varm. //Mats

En klar flaska med olja från drevet har stått nu i 1 dygn. Kan inte se en tillstymmelse med vatten i den oljan.

Jag bor i göteborg och jag har pratat med en båt mek jag känner. Vi ska provtrycka på Micab i Långedrag och se. Jag hade nämligen hål i drivknutsbälgen innan förra säsongen och det resulterade till att jag tog ur motorn för att jag hade vatten i svänghjulet. Körde sen ca 140 tim förra säsongen utan problem. Tänker att det kanske kommit in lite vatten från drivknutproblemet och det har legat kvar. Ska ta och hälla upp oljan på flaska och se om det skiktar sig. Kanske var det lite mjölkigt det första som kom ut. Tack för svar

Har jag vatten i drevet? 280 DP Drev. Kan man lösa det stjälv? Hur provtrycker man det själv? Tackar och bockar på förhand

Hej. Vaknade nu på morgonen och tänktepå en grej. Jag har köpt en 26 fots båt med sumloggen demonterad. Impellern och mätaren är borta men vajern sitter kvar. Kan den Läcka? Tex vid backning. Har nämligen lite läckage som droppar ner under instrumenten ibland.

Kopplade på en mekanisk mätare och det är perfekt tryck. kollar vidare efter påsk när elkompisen kommer hem. Tack för svaren manualsidan var grym Thomas-1. Glad påsk

Hej. Har problem med oljetrycksmataren och summern. Låter inget och visar inget. Har troligtvis inga problem med det i motorn. Är nästan hundra på att det är givaren. Elfel troligtvis. Är det någon som vet vilket oljetryck det ska vara normalt på en VP AQD40A? Hur testar man om givaren och summern är kass utan att köpa en ny och prova med?

Glömde tacka för hjälpen. Jag fick av skiten men det krävdes många slag med gummiklubban och bryt med kofot.

Försöker montera av startmotor på min VP inombordare. Hur fan kan den sitta som berget när alla skruvar är loss? Kan kuggkransen hänga fast i svänghjulet???

Har motorn ur båten och tänkte passa på att rengöra värmeväxlare och kylsystem. Har tagit ur värmeväxlaren och spolat med vatten (ganska geggig). Vill gärna ta resten av kylkanalerna. Hur gör man bäst? Motor är aqd40a färskvattenkyld.

Har motorn ur båten och tänkte passa på att rengöra värmeväxlare och kylsystem. Har tagit ur värmeväxlaren och spolat med vatten (ganska geggig). Vill gärna ta resten av kyl kanalerna. Hur gör man bäst? Motor är aqd40a färskvattenkyld.

Hej. Min ser inte ut så. Detta är min. Jag fattade hur jag skulle göra efter ett tag men var ivrig att få svar och ville fortsätta. Nu är den ihopsatt och funkar fint. Tack för tips iallafall

Sådär ja då var skiten ihopmonterad igen. Det var nödvändigt då det var skitet inuti efter vattenintrång.

Ok. Ja tror jag vet vad du menar men man måste väl skruva av alla 4 spolarna och ta ur hela bottenplattan med kolen på annars är det ju omöjligt att komma åt? Det är en Volvo penta by the way.

Hej. Om man har tagit isär startmotorn. Hur får man ihop den igen då? Kolen är alldeles för långt ute för att få ihop den. Man kan heller inte få dom att stanna i ett läge så man kan sätta ihop den.

Tack för ett förklarande svar Jag tror ryckutjämnaren är ok. Fjädrarna är lite rostiga men jag ska göra rent med en borste och ta lite tunnt med typ tektylsprej på grejerna. Hål ska borras (bra ide). Återkommer om jag stöter på några problem. ser fram emot en mekarhelg. Mats:)

Nu är allting av iallafall. Inga problem alls att ta av det. Tack:) Det är ju ytrostigt utav vattnet som flygit runt. Jag har stålborstat alla delar, svänghjul, insida på kåporna, ryckutjämnaren och fått dom riktigt fina igen. Startmotorn är demonterad. Lite rostig inuti men kolen är ok Då kommer nästa fråga. Ska man fetta in alla delar? Vilket fett ska man ha? Nav, axlar och kuggkrans naturligtvis men det skadar väl inte att ta fett på insida husen och hela svänghjulet och ryckutjämnaren. Eller ska man passa på att spraymåla med typ rostskydddsfärg kanske. Sen undrar jag hur man får ut primäraxeln och kugghjul ur svänghjulskåpan. Det glappar lite och ska bytas. Jag ser ingen låsbricka som håller lagret på någon sida. Det är som en plast/gummi yta på båda sidor.

Du hade rätt jag hade lossat på skruvarna. Jag var på jobbet och inte vid motorn och såg det inte framför mig.

Tack s59746. Ja fattar vad du menar och ska testa senare idag. Jag har inte lossat några andra bultar än dom som höll svänghjulskåpan.

Jag är medveten om att fjädrande brickorna och bultar bör bytas Sam dras med ett visst moment. Men det är att få loss grejerna jag har problem med. Det är ryckitjämnaren som jag inte fattar riktigt hur man tar bort. Den sitter med tre spännbläck som i sin tur sitter med vad som ser ut som en nit av något slag. Det finns inget att skruva i. Jag ska fråga om hjälp men jag frågar här och går försiktigt fram för att undvika att förstöra något. Tack för all hjälp hittills. Man fattar lite mer för var dag. Jag ska kolla på det ikväll igen.

Ok. Men hur tar jag av den fjädrande ringen som sitter med tre klämmor?

Tjena Rollen! Tack för att du hjälper mig. Det finns inga skruvar synliga skruvar som man ta bort på svänghjulet. Jag bifogar en bild så får du se. Ja vet vad du menar för jag har sett i en verkstadshandbok för aqad40.

Nu har jag lossat kåpan. Hur lossar man lager och axel i kåpan? Samt, får nog ta av svänghjulet och göra rent lite eller vad tror ni? Hur får man av det lättast?

Hur får man av svänghjulet på en aqad40b? Det sitter först en fjädrande mindre bricka framför. Fattar inte riktigt hur jag ska gå till väga. Motorn är ute ur båten, svänghjulskåpan är av och jag har fått vatten i den (trasig knutbälg). Vill gärna ta av svänghjulet för att göra rent. Packningen bakom är troligtvis ok då jag inte har vatten i oljan.

Hej. Ska måla om motorrummet och lite andra skott. Vilken färgtyp ska man ha? Är biltemas ok eller?