Vatten i soppan

Grannen på landet, fiskare sedan generationer, klagade alltid på bränslet från macken som han var hänvisad till. Han menade att det var vatten i bensinen, det var därför hans traktor och motorsåg gick så dåligt. Jag minns hans triumferande leende när han nöjd kunde meddela att just denna mack hade visat sig ha problem med vatten som läckte in i de underjordiska tankarna. Han hade haft rätt hela tiden och hans fyra sönderkörda jordfräsar och plågade utombordare var inte alls en effekt av hans något hårdhänta behandling utan av det lömska vattnet.

Sedan konstaterade han att det ju faktiskt var en insats för miljön att späda ut soppan med vatten, några procent mindre bensin måste det ju ha gått åt. Nu är det här några år sedan, men fortfarande idag dyker vattnet upp som ett problem när man diskuterar miljöbränslen. Både med etanol och biobränsle med RME-inblandning kan man få problem i motorn, eftersom det växer bakterier i tankens kondensvatten.

Priset man får betala om man vill köra med miljöbränslen idag är tätare filterbyten och tanktömning. Men det är det värt. Grannen på landet har sedan länge bytt till renare alkylatbensin till sin lilla maskinpark. Trots det har både motorsågen och utombordaren lagt av, fullständigt slutkörda av en grovsnickare som närmar sig nittio år. Dagens miljöbränslen gör alltså inga underverk, utan vi måste fortfarande köra våra motorer med förnuft om de och miljön ska överleva.

Text & Bild: Max Carlgren