Statuter för Båtnytts Blå Bandet

1969 satte Båtnytt i samarbete med Svenska BP upp pokalen "Blå Bandet", en rekordkörning nonstop sträckan Ystad-Haparanda.

Båtnytts Sven Zettergren och Anders Öhman var först ut och körde sträckan på tiden 58 timmar och 30 minuter. 1971 körde Lars H Lindén och Ockie Särnmark på tiden 25 timmar och 50 minuter.

Det nuvarande rekordet innehas av Ante Malmgren och Pelle Ericsson, som den 26 juni 1998 körde sträckan på tiden 18 timmar och 48 minuter.

Ännu har ingen satt rekordet för segel.

Priset "Blå Bandet" delas ut till den som snabbast kör eller seglar sträckan Ystad-Haparanda enligt följande villkor:

1. Innan ett rekordförsök görs ska tidningen Båtnytt aviseras minst 14 dagar innan.

2. Båtnytts Blå Bandet bygger på heder och ärlighet. Tidtagningen står därför deltagarna själva för.

3. Den totala tiden räknas. Det vill säga även raster och andra stopp.

4. Båtens konstruktion är fri.

5. Motorns konstruktion är fri, liksom antalet motorer. Inombords, utombords, tvåtakt, fyrtakt, bensin, diesel, förgasare, insprut, turbo, cylindervolym, drev, rak axel, vattenjet, etc. Allt fritt.

6. All på marknaden tillgänglig navigationsutrustning är tillåten.

7. Max två personer får ingå i besättningen. Samma personer ska fullfölja hela sträckan. Ingen får bytas ut.

8. Traditionell säkerhetsutrustning ska bäras och finnas ombord, till exempel som för Roslagsloppet eller liknande tävlingar.

9. Priset är ständigt vandrande och ska delas ut till ny rekordinnehavare så snart nytt rekord är dokumenterat till Båtnytt.

10. Varje deltagande båt ska vara ansvarsförsäkrad.

11. Tävlande deltar i rekordförsöket helt på egen risk.

12. Båtnytt påtar sig inget ansvar för skador eller förluster, som drabbar besättning eller andra, båtar eller båtars utrustning i samband med rekordförsöket.

Text: Åsa Bonthelius