Ledartavla

Min erfarenhet är att man kan dra det för hårt även utan verktyg. Prova hur löst det går att dra utan att det läcker. Jag tror ni blir förvånade.

Hej Jag monterade in en likadan whale watermaster 3 bar 11,5 liter per minut för tre somrar sen och tycker att det är världens bästa pump. Den går att ta loss med fingrarna till vintern. Kopplade vidare med pexrör och biltema plastkopplingar. Den går då man öppnar kranen men vi har också en vippströmbrytare som vi stänger när vi går från båten. För att den helt säkert inte ska kunna fylla båten med havsvatten så tar tryckpumpen från en 25 liters tank som vi fyller med en fotpump. Det har funkat väldigt bra och det blir så att vi fyller med fotpumpen medan vi kör i rent vatten. Så har vi "rent" tryckvatten i hamnarna. Sen gjorde vi påfyllning också på mellanlagret och kan i hamn fylla på sötvatten.

Hej! Tack - alltid kul med glada tillrop särskilt de där dagarna när man siter och funderar på vad det är man gett sig in på egentligen 😅 /Christian

Jag skulle inte heller använda tejp och jag tror inte det är gängorna som kärvar, det är packningen. Även om man smort packningen med olja innan man drar åt så kommer bensinen (om man har bensinmotor) effektivt lösa upp och avlägsna den oljan innan det är dags att ta bort filtret. (Molekyl för molekyl även om det ser tätt ut.) Det händer ju inte på ett oljefilter och i mycket mindre utsträckning på ett dieselfilter.

Man ska aldrig dra fast ett filter med verktyg, dra tills packningen nuddar anläggningsytan och sen kanske max ett trekvarts till ett varv med enbart handkraft utan verktyg. Lite lagom helt enkelt Jag har inte haft problem varken med läckage eller att få loss ett filter på 30 år på så sätt. Tejp låter helt onödigt om du drar det rätt, hade det nödvändigt hade det stått i motorns manual.

Även om motorn är färskvattenkyld, är avgaslimporna sjövattenkylda och rostar. Risk finns att vatten tränger in genom avgasventilerna och orsakar rost i cylindrarna. Sjövattenpumpen är en svag punkt. Har ofta dåligt kullager på grund av läckage.

Undrar om inte den ska vara monterad i motsatt håll mot vad din bild visar.Den röda ventilen är väl för att minska tempen på varmvattnet,och skall vara uppåt.Ren spekulation så jag kan ha fel.Ronnie

Det är den motorn du har redan :)

Har inte läst denna tråd tidigare men… Oj vad kul att läsa! Vilket jobb du har gjort och gör! Jag är riktigt imponerad. Kul att du blev ”övertalad” att starta den.

Det var bara en allmän info eftersom fler kanske läser tråden, så då är du väl bara för stark i nyporna eftersom du lyckas dra dina filter så hårt.

Jag använder en sådan här oljefilteravdragare. Det finns fyrkantshål eller sexkant att välja på till skaftet från hylsnyckelsatsen. Kantigheten i kedjan gör att den inte slirar. Lite sladdrig att lägga om filtret men sen går det som en dans att dra loss. 9458.webp

Tack alla ni som så engagerat delar med er av all kunskap, olika idéer och alla tips. Jag uppskattar det verkligen. Jag / vi ska kolla lite vidare här vilket alternativ som vi tycker blir blir bäst och säkrast att genomföra på alla sätt. Aquadoren kallas allmänt av service teknikerna även för Trångador, det är mao lite trångt helt enkelt 😉 Jag ska dock försöka återkoppla här i tråden till våren hur det gick med ett par bilder och hur funktionen verkligen blev, tack tillsvidare.

OT, men jag kunde inte låta bli 😇 I mina trakter bränner man varje påsk stora högar med gamla julgranar (500-1000 st) och denna hög även kallad fyr, preppas ofta med diesel och tänds sedan med flera nödbloss som sticks in. Så det ska nog lite högre värme till innan dieseln tar sig, för när det väl är tänt så brinner det som bara den. För den som är nyfiken brukar detta spektakel sändas på Rapport eller Aktuellt varje påsk 😄

Pumpen räcker. Och lite som du tänkt har jag gjort i min båt, för att slippa så många skrovgenomföringar. Har därför bara tre kvar: Motorkylvatten, allmänt "sjövattenintag" och nödtömning av septitanken. Det allmänna sjövattenintaget (som ändå "bara" är 19mm) delas utan problem av toaspolning, AC-kylvatten och spolpump för ett gardenauttag. För säkerhets skull har jag försett dem alla med backventiler, även om risken att suga baklänges genom någon av de andra pumparna nog är obefintlig.

Det här verktyget gjorde jag en gång i tiden för att montera tätningsringen. Man drar skruvarna lite i taget i vevaxeln så trycks tätningsringen in rakt och lagom långt med kåpan på plats.

Det är ju skillnad på silikon och silikon, dvs i vilken form det är. Att ha flyktig silikon i slippapper känns som en väldigt stor tankemiss, ja nästan hål i huvudet..... Men det är nog egentligen inte alls "silikon" i papperet som billackerarna använder, inte heller det Clas Ohlson sålt, utan snarare beror påståendet på en språklig sammanblandning, eftersom även kisel på engelska heter just Silicone. Den engelska benämningen på Kiselkarbid som ingår i proffsslippapper är helt enkelt Silicone Carbide. Men det har alltså inget med det vi på svenska benämner "Silikon" att göra. https://www.3msverige.se/3M/sv_SE/p/d/b40071159/ (se även det tekniska databladet på engelska). Det är ju helt logiskt då kiselkarbid säkert är ett bättre material som inte kläggar igen lika lätt. Men att använda Silikon - det vi benämner så på svenska alltså - skulle knappast hejda igenkläggning av slippapper. Snarare tvärtom. Således är det troligen inga som sålt slippapper innehållande ens någon form av "Silikon", utan påståendet bottnar nog i en alltför snabb och lite ogenomtänkt tolkning av benämningen på engelska. Slut på utsvävningen 😉

Så var det dags för ett av de större projekten. Eftersom jag gör denna båt för att passa mina behov och inte någon originalrenovering unnar jag mig att göra ganska stora förändringar när så krävs. Skapa ett pentry ute Utgångsläge: När båten köptes saknades all originalinredning i sittbrunn eller vad vi nu vill kalla utrymmet utomhus i en "sportscruiser". Några bänkar hade tillverkats av tryckat virke och formplywood... Efter lite eftersökningar på internet verkar det som att den original ska ha en soffa i vinkel på babord sida samt en soffa för två personer vid förarplatsen. Detta passar inte riktigt mina behov så jag siktar istället på en stol vid förarplatsen, en u-soffa akter om den samt ett litet pentry på babord sida. Känns som att det skulle vara mysigt att koka frukostkaffet där istället för nere i den mörka ruffen. Arbetsgång: Ett antal skisser gjordes och förkastades av olika anledningar innan jag gick till verket. En form byggdes av formplywood. På insidan av denna gjorde jag radier med hjälp av modellera och en M12 bricka. Leran är väldigt lätt att forma och ger riktigt bra radier - nackdelen är att den är ganska svår att få bort från den färdiga detaljen. När formen var klar vaxades den med vanligt båtvax fyra gånger och nu skulle det plastas. Först var det dags för gelocoat. Jag lånade färgprover från SeaSea och konstaterade at "Dovervit" var den som var närmast träff på min båt (vilket senare visade sig inte vara ett dugg likt...). Två tjocka lager gelcoat målades på med hjälp av roller och pensel i formen. När denna härdat lade jag in två lager 450g glasfibermatta mättat med polyester. Den berömda aluminiumrollern tyckte jag var svår att använda då den lätt fick mattan att "håra" så jag använde mest penseln för att få ner mattan mot materialet och få bort alla luftbubblor. När de två första lagren härdat lade jag in ett lager 12mm plywood som primats rikligt med polyester och när även detta härdat blev det ytterligare två lager glasfiber. Ett dygn senare kunde jag skruva isär formen och ta fram den färdiga detaljen. En hel del slipning och polering krävdes innan den såg anständig ut och nu var det dags att ta fram sågen. Uttag fram gjordes för en lådhurts och ett kylskåp och på toppen sågade jag ut för spis och diskho. Det tog några timmar men resultatet blev bra. Nu var det dags att vara lite okonventionell. En lådhurts från Ikeas köksavdelning införskaffades. Denna kapades innan den monterades och skruvades fast i det nya pentryt. Ska bli intressant att se hur länge denna håller i marin miljö - men om jag måste byta ut en stomme för några hundralappar var tredje år är det fortfarande billigt. Diskho, spis och kylskåp beställdes från Dometics sortiment. Löjligt dyrt men det finns få alternativ. Det mest hutlösa var den vikbara blandaren som kostade dryga tusenlappen och visade sig vara gjord i kromad plast... Dags för montering i båten och här kom den obligatoriska överraskningen. Jag hade gjort misstaget att räkna med att vinkeln mot baksidan var 90 grader utan att kontrollmäta - det var den naturligtvis inte så en glipa på 30mm skapades i överkant. Tur man har kontakter som arbetar med rostfritt. En vinklad "täcklist" skapades så var det problemet löst. Resultat: Jag har ännu inte provat det nya köket då jag inte kopplat någon gasol ännu. Designmässigt kan det nog bli bra när även den nya soffan är på plats men just nu ser det ganska malplacerat ut.

Så är det alltid med Mercruiserfilter. Packningen tål inte bensin och sväller så att man nästan vrider sönder fästet som är ganska vekt.