Ledartavla

Om det är aktuellt så får du lagligt lägga din tomma trailer ovanpå en lätt trailer. Lika säkert som att köra en ”tung” tom trailer? Absolut inte. Men likväl lagligt. Stelbenta regler Att köra utanför behörighet är tyvärr olovlig körning och inte överlast. Så körkort kan hänga löst om polisen är på det humöret.

De små svarta burarna duger knappt att fiska kräfta i stilla vatten med, de väger ingenting och kommer bara att försvinna. De orange burarna är alldeles för lätta de med och blåser bara omkring och försvinner (i originalutförande). Personligen tycker jag inte att någon av dessa burar skulle vara tillåtna att fiska med alls. Vill du fiska hummer så köp hellre färre och bättre burar. Fisken skall inte ruttna, det är själva tanken med saltet. En försluten hink med insaltad fisk luktar ingenting alls, jag har mina på garageinfarten. Jag läser ständigt i olika hummerforum att folk fått sina burar stulna o.s.v, i själva verket är chansen nog större att de fiskat med lätta skräpburar, lagt för djupt, inte tänkt på strömmar, haft för stora välen, inte haft flytlina mot buren och sjunklina mot välet o.s.v

Helt riktigt.

Hej, nu lyckades inte dina länkningar så bra men enligt mej är det som nedan: -40-594/ 14-179 enbart en idiot släpper i en sådan här bur i havet. Den är inte avsedd för hummerfiske överhuvudtaget. -14-180 /40-598, Jag fiskade med sådana burar för 10 år sedan då vi började, kräver en stor klick betong i botten för att fungera. -40-595, helt ok. För att fiska hummer behöver du ett ekolod och lära dig att läsa lodet. Det agn du beskrivit fungerar men kunde legat längre.

Precis min tanke. 1971 hade väl A25 i original fortfarande en 2-cyl Albindiesel (AD-21), men det var väl ungefär då som man övergick till MD2B som sedan var vanligaste motorn t.o.m. 1972. I och med DL-modellen som kom 1973 (inte 1974 som t ex PB skriver) så blev det trecylindrigt, MD3B t.o.m. 1975, därefter MD17C. MD11C är den tvåcylindriga versionen av MD17C, och den fanns ju inte 1971 utan kom först flera år senare (1975-1981 tror jag det var).

Då är det väl inte originalmotorn? Elsystemet är väl en blandning av utbytt med motorn och ursprungligt från båten.

De som söker fynd är nog inte de som bryr sig mest om att det är städat och välskött.. Det är väl tom lite av poängen med fynd - man tar vad som erbjuds. Här är för övrigt ett riktigt fynd: https://www.blocket.se/annons/skane/linjett_30/1400087551

Helt bisarra regler. Men så blir det när lagstiftarna lyssnar på lata poliser. Naturligtvis är reglerna som de är för att polisen inte ska behöva kontrollera mer än regnummer och behörighet. Att använda vett och sunt förnuft, och i extremfall komplettera med en vägning, verkar man helt strunta i. Men, har man körkort från före 1996, utan att ha varit av med det, så är detta inget problem. Då räknas det i stället på det rimliga viset, att det är släpets faktiska vikt som avgör. Då är ett tomt släp fullt tillåtet. Jag hade personligen kört ändå, för risken för att bli stoppad i det läget lär vara så nära noll man kan komma, och jag tvivlar starkt på att polisen lägger tid på att stoppa nån som drar ett tomt släp. Det är ett offerlöst brott. Men, var och en får göra en egen bedömning.

Det här verkar vara olika inom olika länder i EU. I Finland gäller släpvagnens egenvikt plus den last man har. Körkortsreglerna är dock lika. Bilen jag kör till vardags har en största tillåten släpvagnsvikt på 520 kg på ett obromsat släp, 720 kg med bromsar. Det är en lätt Citroën med 82 hästars trecylindrig motor, med andra ord inget man väljer att dra med i första hand ändå. Mitt obromsade släp har en maximal totalmassa 825 kg, 750 på axeln och 75 på kroken. Vagnen väger 223 kg och då får jag alltså lasta 520-223 kg = 297 kg. Det gäller alltså att ha koll på hur mycket man slänger på. Å andra sidan har jag inte ens hört talas om att någon skulle ha åkt fast för överlast om det inte har varit helt uppenbart att ekipaget är överlastat. Så om TS bodde i Finland hade hen fått dra sin tomma vagn och till och med kunna slänga på en liten roddbåt. Behövs kanske större incitament för att emigrera ändå 🙂

Varför skulle det inte ha kunnat hänt något med motorn efter 18 år? Min båtgranne upptäckte i förra veckan att hans trimfena hade ramlat bort. Enklare att kolla än att borra hål i båten och montera inspektionsluckor. Kolla även eventuella trimplan och deras lägen.

Nyper den verkligen, eller får du in vatten i någon cylinder..?